【FH】Forza Horizon 総合 182

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↑スレ立て時は一番上に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を2,3行コピペして立てて下さい（荒らし対策の為+コピペミス防止の為）

◆Forza Horizon 公式
forza.net/horizon

◆日本語公式
Forza Horizon5
www.xbox.com/ja-JP/games/forza-horizon-5
Forza Horizon6
www.xbox.com/ja-JP/games/forza-horizon-6

◆既知の不具合
Forza Horizon5
support.forza.net/hc/en-us/sections/4408834302355-Release-Notes-and-Known-Issues
Forza Horizon6
support.forza.net/hc/en-us/sections/51701872316947-Release-Notes-and-Known-Issues

◆公式X
x.com/ForzaHorizon
日本公式
x.com/ForzaHorizonJP
PG
x.com/WeArePlayground
Turn10
x.com/ForzaMotorsport

※不具合報告の際には、必ず機種名を明記するようにお願いします。/

※次スレは>>950が宣言して立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。

前スレ
【FH】Forza Horizon 総合 181
https://medaka.5ch.io/test/read.cgi/gamespo/1784259703/

※PC固有の話題はこちらへ
【PC】Forza Horizon総合28【FH】
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/game/1783518651/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

頻出スキル解説
○基本事項
・通常スキルは原則その持続時間などによって無印→グレイト→ラディカル→アルティメットにグレードが変化する
・1スキルを決める毎にそのスキルのポイント、スキルマルチプライヤーが(開始時x1通常x0.1ずつ)増加する
○スキル概要
☆衝突、横転などでリセットされる
・スピード - 規定の速度を出す事により達成
・エア - 四輪が地面から離れた状態、持続時間でグレード変化
・ニアミス - アザーカーの横を掠める、掠めてから離れるまでの早さで〃
・デストラクション - 破壊可能物を破壊する、破壊数で〃
・ドリフト - 車体が進行方向に対して横を向いた状態を維持で獲得、持続時間、距離で〃
・サイド〃 - 上のドリフトの条件のキッカケをサイドブレーキで作る、持続時間で〃
・ドラフト - レース時にスリップストリーム(敵車の後ろに張り付く)を使う、持続時間で〃
・バーンアウト - 発進時や加速時に後輪を空転させる、持続時間で〃
・ワンエイティ - 車体をサイドブレーキを用いて180°回頭させる、綺麗さスピードなどでグレード変化
・Jターン - バック状態ブレーキやステアリングを用いて上の条件を達成、〃
・オーバーテイク - レース時に敵車を追い抜く、スレスレ具合でグレード変化
・ツーホイール - 片輪走行をする、持続時間で〃
・クリーンレーシング - レース中接触をしない
・スキルチェーン - スキルポイントを一定数稼ぐ、ポイント総計で〃
※以下グレード変化対象外
・クリーンスタート - レース開始後接触をしない
・トリプルパス - 3台連続オーバーテイク
・デアデビル - ニアミスを3回連続で決める
・スレーディングニードル - アザーカーの間を縫うようにニアミスする
・ドリフトタップ - ドリフトしながらリアを破壊不可な壁に当てる
・ランドスケーピング - 複数回のデストラクションスキルを柵に対して決める
・レッキングボール - 複数回のデストラクションスキルを決める
・ペイントトレーダー - アザーカーにドアを擦り当てる
・カンガルー - 一定時間内に3回のエアを決める
・バレルロール - ジャンプ中に車体を横に樽を描くように一回転させる
○コンビネーションスキル
・エアボーンパス - エア+オーバーテイク
・クラッシュランディング - エア+デストラクション
・ハードチャージャー - バーンアウト+スピード(ブレーキ使用なし)
・ラッキーエスケープ - ドリフト+ニアミス
・ショーオフ - ドリフト+オーバーテイク
・スリングショット - ドラフティング+オーバーテイク(かなりシビア)
・スタントマン - エア+ニアミス
・サイドスワイプ - ドリフト+デストラクション
・エビススタイル - (グレイト以上の)エア+(グレイト以上の)ドリフト
○特殊
・ロードオープン - 通行止め標識を破壊
・ビンマン -　ゴミ箱を破壊
・ゴーイングポスタル - 郵便ポストを破壊
・ランバージャック - 切り株、倒木を破壊
・フルーツサラダ - 青果直売所を破壊
・スノーマン - 雪だるまを破壊
・間違い電話 - 公衆電話ボックスを破壊
・クリームまみれ - ソフトクリームの模型を破壊
・ゴオオオオオオオオオル!!! - サッカーゴールを破壊
・トライ！ - ラグビーのゴールポストを破壊
・ハウザット！ - クリケットのウィケットを破壊
PG系は割愛

●オートショー限定車（DLCなど除く）
Alfa Romeo 155 Q4 1992 30K
Alfa Romeo 4C 2014 73K
Aston Martin DB5 1964 500K
Aston Martin Vantage 2019 250K
Buick Regal GNX 1987 255K
Dodge Viper GTS ACR 1999 68K
Ferrari Enzo Ferrari 2002 3500K
Ford Mustang GT Coupe 1965 52K
Ford Focus RS 2009 52K
GMC Jimmy 1970 60K
Honda Civic Si 1986 10K
Koenigsegg Regera 2016 2550K
Land Rover Defender 110 X 2020 250K
Lexus LFA 2010 875K
Mazda MX-5 2016 18K
McLaren 600LT Coupe 2018 260K
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 1990 200K
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series 2012 175K
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR Tommi Makinen Edition 2001 70K
Nissan Skyline GTS-R 1987 41K
Nissan Silvia K's 1989 40K
Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo 1994 40K
Pagani Zonda Cinque Roadster 2010 4000K
Ram 1500 TRX 2024 100K
Toyota Celica GT-Four RC ST185 1992 30K
Toyota Camry TRD 2023 31K
TVR Griffith 2018 250K

●マシンマスタリー車
Corvette Stingray Coupe 2020 → Corvette Stingray 427 1967
Honda Civic Type-R 2023 → Honda Civic RS 1974
Ferrari F50 1995 → Ferrari F50 GT 1996
Ford Supervan 3 1994 → Ford Supervan 4 2022
Porsche 918 Spyder 2014 → Porsche Carrera GT 2003

●ホイールスピン限定車(イベント報酬に登場する可能性有り)
Apllo Intensa Emozione 2019
Aston Martin DBS Superleggera 2019
Aston Martin Valhalla Concept Car 2019
Audi Sport Quattro 1983
Bentley Bentayga 2016
Casey Currie Motorsports #4402 Trophy Jeep
Chevrolet Corvette 1960
Chevrolet Corvette ZR1 2019
Dodge Dart Hemi Superstock 1968
Dodge Challenger RT 1970
Dodge Viper ACR 2016
Ferrari 288 GTO 1984
Ferrari 512 TR 1992
Ferrari F355 Berlinetta 1994 (S1春)
Ferrari 599XX evolution 2012
Ferrari F8 Tributo 2019
Ford Ranger T6 Rally Raid 2014
Ford M Sport Fiesta RS 2017
Ford F-150 Lightning 2022
Formula Drift #43 Dodge Viper SRT10 Acr 2006
Formula Drift #13 Ford Mustang 2015
Hennessey Venom GT 2012
Jaguar E-type 1961
Koenigsegg One:1 2015
Lamborghini Diablo GTR 1999
Lamborghini Aventador LP700-4 2012
Lamborghini Sesto Elemento 2011
McLaren 620R 2021
Mercedes AMG GT 4-door Coupe 2018
Mercedes Benz AMG CLK GTR 1998
Mercedes Benz G 63 AMG 6x6 2014
Nissan 240SX 1993
Porsche 911 GT2 1995
Porsche 911 GT3 RS 2019
Rimac Nevera 2021
RJ Anderson #37 Polaris RZR PRO 4 Truck 2021

Ford F-150 XLT Lariat Forza Edition
Ford Mustang 2+2 Fastback Forza Edition
Ford Super Duty F-450 DRW PLATINUM Forza Edition
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II Forza Edition
Nissan GT-R Black Edition (R35) Forza Edition
Nissan S-Cargo Forza Edition
Porsche #3 917 LH Forza Edition
Wuling Sunshine S Forza Edition

●イベント限定車(オートショー/ホイールスピンにない)
※再登場は割愛
Mazda Cosmo 110S Series II 1972 ○シーズン累積500ポイント
Mazda Furai 2008 ●S1
Nissan 370Z 2010 ●S1
Toyota Altezza RS2000 Z EDITION 1999 ●S1夏
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2006 ●S1夏
Toyota MR2 SC 1989 ●S1夏
Pagani Huayra R 2021 ●S1夏
McLaren Sabre 2021 ●S1夏
Ford F-150 SVT Lightning 2003 ●S1夏
Ferrari 296 GTB 2022 ●S1夏
Nissan Skyline GT-R V-Spec 1997 ●S1秋
Honda CR-X SiR 1991 ●S1秋
Schuppan 962CR 1993 ●S1秋
Abarth 695 Biposto 2016 ●S1秋
Aston Martin DBX 2021 ●S1秋
Nissan Be-1 1987 ●S1秋
Lamborghini Huracan EVO 2020 ●S1秋
Subaru STI S209 2019 ●S1冬
Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37 2016 ● 1冬
Lotus Emira 2023 ●S1冬
Datsun 2000 Roadster 1969 ●S1冬
Ferrari Roma 2020 ●S1冬
Renault 8 Gordini 1967 ●S1冬
Lamborghini LP5000 QV 1988 ●S1冬
Lotus Exige Cup 430 2018 ●S1冬
Toyota Starlet Glanza V 1996 ●S1春
Toyota Corolla SR5 1974 ●S1春
Maserati MC12 2004 ●S1春
MINI John Cooper Works GP 2021 ●S1春
Saleen S7 LM 2017 ●S1春

Porsche 911 Turbo S Leichtbau 1993 ●S2
Volkswagen Rallye Golf 1989 ●S2夏
TVR Cerbera Speed 12 1998 ●S2秋
Dodge Ram SRT-10 2006 ○S2冬
Mercedes-AMG GT R 2017 ○S2春

●アフターマーケット限定車
Mazda RX-3 F.E. 1973
Mazda MX-5 Miata F.E. 1994
Subaru BRZ F.E. 2022

アフターマーケットの場所一覧
※近くのアクティビティに関連した車種が登場
地域/地域内方位/マーカー種別/マーカー名
●外山 3
西 ダートレース 外山スクランブルの東（オムライス）
西 クロスカントリー スノーフォレストクロスカントリー
南中央 カー・ミーティング 奥伊部
●高城3
北東 トレイルブレイザー 山下り
中央東 タイムアタック 曽爾タイムアタック（少し下がって向かう）
西 ダートレース 滝トレイル
●北部4
中央北 ロードレース 四季彩スプリントの南方向（かき氷）
中央西（四季彩の丘） スピードトラップ フラワーランの南西方向(XPボード)
東 ロードレース 北部サーキット
中央南東 ストリートレース ヒマワリ・チャージの南西（かき氷）
●伊東6
最北東（伊根) ダートレース 伊東トレイルの北東（おにぎり）
最北東（伊根） ダートレース 伊東トレイル
中央東 ロードレース 伊東スプリントの南
中央やや南(夫婦岩 ダートレース 親不知トレイルの北東（おにぎり） Porische 911 Carrera '73 固定？
南（石部サーキット） 危険標識 海沿い高地の西
最南 ロードレース 臨海公園スプリントの東（おにぎり）
●南野3
中央（ゴルフ場） ダートレース 飛行場トレイル
中央南東 危険標識 ジェットコースタージャンプの北東（高速伊東の出口）
南 ストーリー ユウジ自動車
●大谷3
北 ドラッグミート フェスティバルキロメーター
中央南 ロードレース フェスティバルスプリントの南西（ラーメン）
南 ダートレース 金閣寺トレイルの北東の交差点
●島野山8
最北東 ロードレース 島野山サーキット
中央北（奈良井宿） スピードトラップ メインストリート
中央北西 スピードゾーン マウンテンパスの南西（カレーライス）
中央西（スタジアム） ダートレース Horizonスタジアム・スクランブルの北 x3
南 ロードレース 島野山スプリントの東（カレーライス）
最南東 ダートレース たい焼きスクランブルの南（カレーライス）
●南岸3
最北西 ストーリー 南岸デイトリップの北（天ぷら）
中央 ロードレース 海岸線スプリント
中央 峠 箱根七曲の南（天ぷら）
●東京シティ3
北東 ロードレース 東京鉄道スプリントの南西
西 プレイヤーハウス 東京ハウスの東
南 カー・ミーティング 大黒パーキングエリア
●レジェンドアイランド 2
中央 ダートレース レジェンドアイランド・トレイル x2

スレ立て乙
さんくす

>>1乙であります

>>1
BMW 乙4

1戦目は楽勝なんだけど、2戦目以降はやたら速いバターが居る場合が多くて2位止まりが多いな
難易度上げてきた？

ダントツのビリでキャリーおｋ
J50よりは488

>>10
90度ぐらいのコーナーが連続するコースは
cpuにとって一番とくいなステージだからねえ

家族旅行でリアル七曲がり走ってみたが酔いそうな道だな

本日　映画公開　XSX版
https://i.imgur.com/YWRJ6ma.png

今回のエリミはなんか前より参加者のレベル上がってる気がした、速攻タイマン挑まれて速攻負けて
4回目でようやく30以内入れたけども

>>13
うわぁご家族がちょっと可哀想…

>>15
深夜走るのはキツそうだった

夜の箱根七曲り
https://youtu.be/La4_eOhfRzU?si=1M_Zzs04w44OIrmT

エリミネーター報酬はアバルト131か
最悪スルーしよ

>>13
普通に路線バスが通ってる道だよ。

トライアル遅いヤツはめちゃくちゃ遅いな
今まで以上にお荷物

エリミネーターは車を止めてそのままにしておくと小マップ上から消えて見えなくなるよな？
それなのに一直線に向かってくるやつがいるんだよな、民家のガレージの中とか視認できないところで休んでいても現れる
あれはどうやってるんだ？

家族乗せてたらゆっくり走りなさいよw

4Cのロードサーキットレースでスピードスキル4回ってのが全然達成されんのだが

458無印　ハイウェイで速い
J50PO　白川で速い
F355　全然ダメだがかえって面白い

>>21
ある程度近付くと車の上にアイコン出ちゃうから場所はバレる
たまたま走ってきた方向に自分がいたってだけだと思う

イタリアンエキゾチック今週もやるんかーい

あ、アフターマーケットの事です

なら残り何時間とかて急かさなきゃ良かったのにな
それともラインナップ変わってる？

閉店セールしてるのに閉店しないそんな日本のお店も再現してます

エキゾチックディーラーが終わるとどうなるのか知らんのか？

>>19
七曲りよりももっと過酷な名栗の山伏峠も路線バス走ってたんだよな。
バスの運ちゃんってすげーよな。

>>30
どうなる？

エキゾチックディーラーでコンボイしてるとたまに3種類でてる人とかいるけどなんなのあれ？

>>32
日が昇る

>>23
自分はレジェンドアイランドサーキットでカスタムレース2周を走ったら達成できた
関係ないかもしれないが、今回、ロード「サーキット」という言い方をしているので、
常設サーキットで走らないとだめだったりするのかも

>>23
適当にS1辺りまでチューンしてストレートが多いレースやるといいよ、周回レースのとこね

一番スピードスキル取りやすいロードサーキットってコロッサスなんじゃ

ノルマ達成無理と悟った瞬間にイベント終了ポチーッ
エリミほんとくだらねえよ

>>25
なるほどたしかに近く来れば乗ってる車情報とかが表示されてバレるね、けど視界に入らない位置にいてもバレたことがあるんだわ
コンテナヤードの大きな建物の屋根上に隠れていたんだけど、来たやつが地上で俺のいる位置にピッタリ重なってから探し始めてた
小マップで位置が見えてる感じの動きをしてるから俺の環境だかバグだかで小マップのポインタが消えてないという疑いもしてる

>>34
ﾜﾗﾀ

そこは「またエキゾチックディーラーが始まる」でしょｗ

エリミネーターなんかやる気満々の奴増えてる感じするよ
前は結構見逃してくれたのにすぐタイマンになるわ

タイマン無効修正されたからじゃないの？
さっさと吹っ掛けて蹴落としたほうが残りやすいし終わるのも早くなるし

>>14
余計なお世話だけどこっちに貼ったら？
https://discord.gg/forza

スプリントとサーキットあとラッシュなんかも最初は分かりにくいのよね

>>43
自分はyoutube貼っておいてそれはないよ

>>45
すまん 言われると思った

自分は写真はあっちに貼ってるよ
いいねとかしてくれるし
↑の写真貼る方が前回ディスられてたから
公式ディスコの方が良いよって意味でした

せめて4K+ExtremeRTで撮ったの貼ればとは思うよ

>>23
サーキット形式のロードレースじゃないとだめだけどちゃんとやれてる？
ラップ数設定あるやつね

あと4回のレースで4回やる必要がある

>>49
ごめん最後間違えたw
1回のレースで4回やる必要がある！

別に荒らしじゃなきゃ何でもいいさ

スレチの写真じゃないし別にいいんじゃねとしか思ってない

チャンピオンシップ難度固定でゴミになったわ
スタート順位的に玄人のように見せかけてるけど雑魚すぎるし初心者か標準くらいだろこれ
あまりにも弱いから吊るしでやってやったけどこっちに合わせて弱くなるから意味ねえわ
難度自由の時はアルティメットにして何度もいろんな車でやるのが楽しかったのに
こんなつまらん作業は協力プレイで2戦で終わらせるに限る

ごみ箱付近で停車してたら見知らぬ誰かが察してくれてLinkクリーンスイープが取れた
ありがとう

むしろ4Kとか重いから止めてくれ

スレで紹介されてたカスタムチューナーフォローして使ってたけど最近ルーフに青いパトランプつけるようになってない？
前からかな?
見た目的にキツイ

パトランプってカスタムで付けるものだったのか
知らなかった

タクシーのランプはまぁいいかな？と思うがパトランプは日本のそれから外れすぎてる感じはあるね

>>56
わかる！あれちょっと出来ればやめてほしいんよね勝手な願いだけどさ

視覚エフェクトで全体の色変えてる人には木とかに隠れてても見つけて近寄ってくるよ

エリミネーターは山頂とか円の外周とか隠れてても誰かしら来るから
谷のくぼみみたいな嫌な所は逆に来ない

>>39
時間経過で見えるようになってると思ってる
結構遠くからでも一直線に向かってくるし
その割にミニマップ上では自分の矢印グレーのままなんだけどね

>>56
そういうのはPI下げるために着けてるんやで

パトランプ付いてるの見て察して他の探した
もう使わない

覆面パトカーの赤色ランプって実装されないの？

ホイールとかランプとかはPI下げる手段なんだけどな

タクシー灯があるだけ助かるよ
日本のパトランプ欲しいという声も分かるが

トライアルは色々乗ってみた結果、これが1番速いと感じた　全て1位とれてる

ENZOフェラーリ 704 360 964

>>68
曲がれる？

MRなんだからフェラーリは基本曲がる挙動してるぞ

>>68のENZOがコーナー滑って乗りにくいって人はこっち

ラフェラーリ　253 518 947

南野カーブ登りで128km！ゴール寸前のジャンプで127kmに・・なぜだｗ
下りがショトカぽい走りでクリアし易い希ガス

エンツォ350万もするやん金足りるけどさ
458で頑張るよ…

お高いフェラーリ買わなくても貰い物の296GTBで良くね
十分速いしみんな持ってるでしょ

俺のなんて6千万だぜ！

パトランプというかペースカー用のランプじゃないの

万能Dinoを証明する猛者はいないか

>>71
ラ・フェラーリとかないで？
2013年のやつのこと？

ドリフトパーティってブースト掛かってるのかな？
七曲、30万がやっとで星3出せてないんだけど、
パーティだと35万出るんだよなあ

>>78
あるぞ

>>78
適当なこと言うなよ

>>79
ブーストはない
君が成長したんだよ

mjd？
でも素でやってもやっぱ30万しかいかないんだよなあ
みんなのためにって思うと謎パウワーが出るヒーロー気質なのか俺w

>>83
先行車に釣られて上手く走れてるんじゃない？

>>83
すげー
かっこいい
尊敬するわ

>>14
相変わらず動かない限りはキレイなもんだな

みんなのドリフトポイントをオラに分けてくれ

箱根40万超えるようなドリフト自信ニキはドリフトカメラどうしてる？デフォがオフだからオフのままだけど、オンで慣れた方がいいとかある？

>>35,36,42
コロッサスやったら取れたわ、ありがとう
他のレースでも4回やったんだけどなぁ、自分のカウントミスかな

先週のセリカで速いコード教えて
俺の使ってるセリカ遅すぎてAI3台しか抜けなかった

エリミネーター入ろうと思ったらコントローラーにクラクション割り当てろと言われた
一度も割り当てたことないからアプデで変わったと思うんだけどなにこれ

>>91
だってクラクションがタイマン要求ボタンだから
相手から挑まれるの待つのか
それもいいがみんなそうなったら戦いが成立しない！

どこにあるんだよ今回のマスコット

>>92
知らなかったわｗたしかに自分で挑んだことはない
近くに誰かいるとボタンを押せって表示出てどれだよとは思ってたけど

>>87
気味の悪い軌道の元気玉が飛びそうだな

スペックレースの民度終わってんなぁ
まあまともにやりたい人はFM行くわな

>>93
伊根の海沿い　舟屋があるとこ

フェスティバルプレイリストの時のスペックレースでぶつかって
FORZA LINKでいちいち謝ってるやつがいたら気にすんな的なメッセージ出してる

今回のトライアルむずいな
いっつも味方妨害して遊んでるけど今回はフザケてたらクリア出来んわ
びっくりした

トライアルの白川サーキット毎回負けてる気がする

時間帯で民度が違うよ

>>90
前スレにコード貼ってくれてる人も居たし、トライアル動画でも大抵コード晒してるよ。

白川で勝つには勝てる車を選ばんとな
ぼくがチューンしたJ50POなら勝てるぜ！
要：それなりの腕

白川今やったけどマジでインチキ並みに早いな敵が

スペックレースは逆に驚いたな
小突かれても気にもしないのに「ゴメンわざとじゃないんだ」みたいなlinkとっさに出せる余裕とか
前方でもなんかlinkで会話が見えて余裕あるなと
ちな今回でスペック童貞卒業ｗ

対象マシンでスピードスキル取ったけどクリア扱いにならんのは
カスタムレースじゃダメってことなのかな

スペックレースは民度良いと思うよ
車の性能同じだからよほど上手くぶつけないと抜けないしぶつけた分減速して上位から離される
ぶつけたら勝てないからそれをやりたい人が居なくなってきた
チーターはたまにいるけど

オークション512TRはいまだに弾も少なくて高いな
てか設定した金額まで自動入札ってできないのか？
チマチマやるのめんどくせー

スペックでスタート直後後ろからぶち抜かれるのなんなん？
チート？
それともカウント2でアクセルとかあんの？

>>109
マニュアル（クラッチあり）の設定にしておくと、特典として加速が良くなるから

>>105
トライアルもぶつけられたらLINKで謝ってくれるからマナーいいなって思ったよ今回

一方エリミネーター
「負ける準備をしておけ」
「負ける準備をしておけ」
「負ける準備をしておけ」

>>108
ウリ主の希望最高入札価格なら出来るやん
何回も横取りされたしｗ

>>107
それは前の方走ってる人の話でしょ？
スタート順悪くて後方の争いに巻き込まれると大体肉弾戦に巻き込まれて抜け出せないぞ

クラッチありのMTはマニュアル車だけに設定できんのかね
AT車もわざわざギアチェンせなあかんし

トライアルは488もコーナーかなり速いな、白川でも安定して1位になるくらいの実力はあるけど488で上手いやついたら抜かれることある

>>88
猛者だけど常にボンネット視点だす

ドリフトカメラオンにしてるけど発動した記憶がない

>>115
そそ488はデジタル入力系には扱いやすいしコーナリング中でもブレーキ操作が出来る（ABS
J50は繊細な舵角操作ができればいい車かと

>>113
オレ下手くそだけどそれなりに抜け出せるよ
肉弾戦をあえて仕掛ける人たちは減速するから沈みやすいんだ

巻き込まれたり粘着されたりってのもあったけどそういうのも少なくなってきたと思うよ
前の方で肉弾戦やってたらちょっと様子見して抜けるとこで抜けば良いし、結局抜くチャンス逃して上位になれなくても良いじゃない

なぁこれ課金の車だよな？　課金の車がギフトで送られることあるか？　名前が中華だしチートで増やしてバラ撒いてんじゃねーだろーな　最悪
https://i.imgur.com/zSeyKt7.png

マルチ系のコンテンツは自分が下手なの自覚しなきゃならんからキツイわ　どうすりゃ上手くなるのかもわからんし
しかも強マシンの有無やカスタムチューンも絡むから　情報収集もしないとだもんな

強マシンはXかここで判るんじゃね？

数日触れてなかったけど今回のトライアルはAWD換装は結局有用な感じか？

>>120
別にフツーに送っとるよ
多分課金しないと使えないやろな、と思いつつ
開発に貢献しとこ🤭と22Bに変わって大量に贈りつけた

>>120
1台10万しないから
マスタリーだけ解放して削除せず
ギフトで流したのでは？

S1は微妙なラインだけどS2以上はAWDにしないと使いこなせる自信はない

>>114
エンジンの回転数見て勝手にシフトチェンジするけど、タイミング併せてクラッチ踏んで上げないとシフトチェンジ失敗する
それはオートマチックトランスミッション車（略してAT車）と言えるのか

スペックレースってマシンランダム？
旧車だとスピードスキル出ないからやるだけ無駄だよね

>>123
>>124

なんだ問題ないやつか、あービックリした　巻き添えBAN食らうかと思ったわ

もう少しAWDあることをPI上で評価すべきだと思うけどな
元々MRな車をAWD換装なんて滅茶苦茶やってるのにちょっと重くなるだけで恩恵は完全に受けれるんだから

>>120
その車は課金車ではあるが課金してる人ならオートショーで買えるので
チートで増産とかでは無いから安心しなされ

イベントめんどくさ、ラテかられまくってあと1で終わらんわ

>>131
リポップするよ
多分リログでいける

は？取り合いなのかよ・・うんこげーすぎる

そもそも20個破壊というのが多すぎる
面白くないし

あれリポップするとはいえ破壊は鯖共通なのかよ
俺の後ろついて来てたやつすまんこ

マスコット破壊する時だけソロモードでやった

他人が邪魔ならソロモードでやれば壊し放題だよ

>>108

３台余ってるんだけど幾らぐらいでハケてるんだろう？
まあ好きな車なんで例外的にイロチで遊んでるんだけど
金も別にもういらんしな

エリミネーターやりたくないのに2週おきにやらせるの嫌がらせだろ

白川は最初の右コーナーで次の左コーナーぶつかったらまず追いつけないね
後から追いかけても2位がやっと
7位スタートの人が上手くないときついね
12位からじゃノーミスでも無理かもね

ライバルの駆動方式は表示あってないよね
AWDで出した記録がRWDになってたり
FWDで出した記録がAWDになってたりめちゃくちゃ

1位のAIに一定以上の距離を与えると本来起こる減速になるような現象が全部カットされて普通じゃないペースで走りだすのはFH4からある
とくにクロカンだと障害物に当たった時の減速がなくなって絶対に追いつけなくなる

だからトライアルはプレイヤー同士でぶつかってたらまず勝てない
先週までぬるくされてたけど本来はこんなもん

タンクラテRWでクリアだってよ（そっ閉じ

エリミはシティのまま森に隠れてたら30位くらいいけるから苦でもないわ
10位以内とかやられると地獄やが

プレイリストにある時のスペックレースでRWDがきたら阿鼻叫喚だなw
みんなスピンしまくってる

あとはHorizonプレイのやつだけど気が重い

なんて飽きの早いゲームだ
もう夏のやつ取り損ねた
まあ全然プレイしてないからだけどね
季節変わる直前に無駄な足掻きでインしてちょっとこなすくらいはするw

トライアルのだけでも1週間ぐらい前に教えててくれればじっくりセッティング出したり試したりするのにな

エリミネーターも仕様解っててプレイリストお題で来てる人同士なら30台になるまですれ違うだけで進行してくからな
前回のお題で来た時は開始早々に誰かがNSX-R入手しましたって流れるのを見ながら崖沿いの峠道をシティで走ってたら
そのNSX-Rが前方から猛スピードで走ってきて正面衝突されながらタイマン申込まれてレース開始
NSX-Rは勢い余ってそのまま崖からガードレール突っ切って谷底ダイブ
こっちも後ろに少し吹き飛ばされるもゴール方向が進行方向だったのでのんびり走ってゴールしたらNSX-Rへの乗り換えに草生えた

>>129
余程こだわりでも無いとRWDでレースするのアホらしいかただの絞りプレイだからな

ゴマと税かｗ

エリミネーターでタイマンレース状態になってるのに二人してのんびり休んでるのを見かけたんだけど
もしかしてコンボイで参加して仲間とタイマン状態にして最終レースを待ってる？

カスタムレースの非接触でならRWDでもいいけど
接触ありだと後輪駆動はやりたくねーな
押したもん勝ちがさらにひどくなるし

エリミの最終レースは何人以下になるまであの小さい円続くんじゃなかった？
タイマンやりたがらない人だらけのお題だと全然進む気配ないから外に出てさっさと終わらせたよ

>>155
12人以下にならないと最終レースは始まらない

今回ドラッグミート結構キツくね？

トライアルに出た車で雨の中クリアできたよドラッグミート

エリミネーターはエリア内の森で隠れてれば30位以内余裕
エリミネーターのお題増やしていいからチャンピオンシップ無くしてほしい…

カードロップ減らされたよね
場所知ってるところ通ってもほとんど見かけなくなってたな

>>121
んーとりあえずスピードトラップを吊るしのなるべく低いPIの車を使ってクリアするってチャレンジをするといいんじゃないかな
スピードを乗せる感覚が分かってくる
なれて来たら同じことをスピードゾーンでやる
で、それにもなれてきたらタイムアタックをやる
ちなみに今週のスピードトラップは吊るしのフェラーリ430Sでクリア出来る
>>151
ゆーても5のトライアルではRWDでもフツー勝てたよ
慣れよ慣れ

>>145
それやってたら飛んできたリヴィアンに吹っ飛ばされた挙げ句にクラクション鳴らされたわ…まぁギリギリ29位で終わったからいいけど

エリミネーターのタイマンレースは時間制限あるよ
時間までにゴールしないと両者敗北

慣れも誉れも無いからAWD化だな

S１ならRWDでも扱いやすいし曲がるから今回のトライアルはRWDでやってる

２、３コース目で1位ぶっちぎれるコーナリングマシン探すか　白川のCPU速くてええやん

トライアルはラフェラーリとエンツォが速い
ラフェラーリ　116 412 025
エンツォ　117 000 886

下手くそだからチャンピオンシップ勝てなくなっちゃった
ANNAに頼んでもダメとかもう詰んだ

白川と大黒の敵の差を見ると本当得手不得手はっきりしてんなAIは

>>163
そうなのか知らなかった
見かけたときは疑似的なタイマン拒否の方法かと思ったけど勘違いだったようだ

>>168
今回から異様に難しくなってるというか
難易度反映できなくなってる気がする

>>159
チャンピオンシップがなくなると新しい車に乗らなくなるからね。あの制限があるからそれに合わせて倉庫から引っ張り出す。ちなFH5では毎週5つ前後のチャンピオンシップお題が出るよ。

>>168
協力プレイにすればおｋ

トライアルは壁走り512Sが最強らしいけど俺には乗りこなせなかった

チャンピオンシップがアルティメットなのになんかヌルくなってしまったと思ったら固定されたのか…
トライアルもこんなんだし全部消化試合になってしまった

白川舐めてたらめっちゃ早くて草

トライアルは最初月並みにJ50でやったけど単純に遅い
次にスーパーファストで試したけど曲がらなすぎて辛い
結局エンツォでやったら余裕で１位とれて笑った

意図したもんではないけど壁に当たったらガッツリトリモチされる箇所があったので注意

白川と電気街のバターは異常
バランス考えろ

舗装路のサーキットだけ本気出してくるのなんなんだよ

フォルツァ癖つらいな
なんか操作が雑になる

今回のトライアル、バターがえれえ早いな。
ちょっとやそっとの改造じゃ追いつけん…
第1戦は外壁で強引に曲がることでかなり行けるけど、後2・3戦がぜんぜん勝てんわ。

1回しかやってないけどすんなり勝ったから速い印象ないわ

一周回ってエリミが一番面白い

ステージアでドリフトしまくってる人居てわろた
好きなんやろなあ

タイマン拒否エリミしか真面目にやってなかったけどカードロップの最大レベルって9まで？

10まであるよ。初めて見つけたときは目を疑った
https://i.imgur.com/3D6Taeo.jpeg

エリミ存在しても良いけどプレイリストに無理やりねじり込んでくるな

>>185
初期に初心者向けっておすすめされてた(多分redditで見た)から自分も1台ドリフトチューンのステージアあるよ

トライアルさ、自信なかったら
ネットで良さそうなセッティング拾ってあとはフルアシストでアクセル踏んでるだけで少なくとも中位は堅いわけじゃん？
ケツの方走ってる人は他人様の10分とかを無為に潰してるのだと理解して欲しい

今回のスペックとエリミネーターは回避させていただく
スタントパーティーやれば40にはなるし

>>187
出るんだ
一度も遭遇しなかった

>>190
本人に直接言えば？

今後もプレイリストにエリミネーターをねじこんでくれ

試してないけど今回トライアルの自動運転どうなの？

>>193
ファンメにお墨付き与えるな

トライアル見てると適当にPI盛ってる人は多いよね

スペックレースのやつでもらえるportpfinoが速い

スペックレースとかやってて思うけどこのゲームのオンラインレースダーティすぎないか
当たり前のように他のプレイヤーに体当りして邪魔するのヤバい

トライアルは最高速400キロ近い車で参加したら白川のバターが調子乗ってしまうからアカン
最高速は350キロ以下に落とそう

白川難しすぎ

白川はもうグリッド位置が最後尾とかだったらもう一番前のヤツ任せになる
100%最初の2、3コーナーでごちゃついた時点でいくら自分が早くても追いつけない

白川は58秒台出せないと1位に追いつくことすら無理
1500人しかいないｗ

59秒台だと距離がほぼ縮まらない
58秒台出るマシン急募
512Sのスローパンダさんのは出る

トライアル勝ちはしたけど執拗に味方だけを狙ってミサイルしてくるキチガイが居て参った

512Sはお値段が高いし乗りづらいからもうちょっと安くて乗りやすいのがいい

>>199
スペックレースがマシン差つかないせいで一番治安悪いからな

>>199
ガワがリアルなだけのマリオカートみたいに思ってるプレイヤーが多いんだと思う
張り合わずに少し引いてれば勝手に潰し合ってあら不思議って事がままある

今回のトライアルお荷物一人でもいると勝てねぇ

ハイウェイサーキットは適当でも勝てるけど白川は狭くて敵車速いからまあ滅茶苦茶にされる

>>204
>>167 のエンツォで58秒いけたよ
最後のコーナーを上手く回れるなら57秒台もいけそう

>>209
白川は捨てるものと割り切ればそんなでもないよ

もう、仕方が無いから攻略サイトに載ってる改造使ったよ…
自力じゃ無理だあれ。
それでも1位は無理だった。

>157
っローンチコントロール

3戦目はまあ楽勝だからな

>>211
個人的にはエンツォよりラフェラーリの方がおすすめ
めちゃ使いやすいしハイウェイはこっちの方が速いと思う

トライアルでbowie knife99来やがった
白川は圧倒的に負けたけど、ハイウェイと大黒は壁に重いっ切りぶつけて勝利したわ
ちな458

TVRのスピード6は収録されないかなあ
スピード12も好きだけどこっちはスーパーカーすぎてなあ

>>191
スペックレースは別にゴールする必要すらないんだしやっとけばよくね
4回以上出たなって思ってメニュー画面開くと報酬ゲットの表示出たからそのままレース終了してやった

白川捨てるにしてもその前のハイウェイが長すぎるし3戦目で勝てなかったら苦行でしかない
サーキット指定やめてくれよマジで

トライアルでミニ四駆してる奴は何がタチ悪いってそれ以外は速くないんだよね

トライアル白川で普通に負けて、ビビった

大黒は序盤も序盤でAI全抜き出来るんだよね
白川もちょっと頑張れば1位取れるとはいえ今回のトライアルは結構極端だよな

エンジョイ勢はトライアルの情報集めたりしないから最初の一戦目はどうしても吊るしになるし選択カウントダウン音で焦ってゆっくり選ぶ時間もないまま参戦になるよね

どうやったって上には上がいるって承知してても負けるのは苦痛な子も多いからな
自分もストレス犠牲にしてマルチ系は全部終わらせた乗り慣れてないマシンだったから尚更苦痛であった

スペックレースは非接触でスタートライン横一列からスタートの欲しい

ドリフトの得点ってさ、
同じ場所だとすると、
緩い速度で長時間滑らすのと、
速い速度で駆け抜けるのとどっちが稼げるの？
前者のつもりで星3目指してたけどどうも間違ってるような気がして

ドリフトは道路に対しての角度だけだと思うよ
七曲り41万点の動画見たけど深い角度ずっと付いたままでドリ持続してたし
スピン判定で0点になる一歩手前が高得点なんだと思う

タイマン拒否にしてんのにエリミのレースやらされたんだが仕様変わった？
前回のエリミは拒否出来てたんだが

>>228
リッジレーサーの左にドリフトしながら右に回っていく挙動を思い出したｗ

角度付けてが一番スコアでるよね
結局アクティ最強()

>>229
そのバグは修整した

今週のスピードゾーン（南野カーブ）
レズでもクリアできる車種を教えてくれ・・・

エンツォ速いけどデジタル舵角勢だとスライドする
ラフェラーリ試して見るか

ラ・フェラーリS2をS1に下げたんか。
言ってくれよ。
わからんやん。

俺はこれで白川サーキット57秒台だせてる、CPUにも追いつける　
2、3コース目で俺HAEEEEEEしたいひとオススメ

フェラーリ488 GTB （193 164 884）

>>236
488共有コードありがてぇ
ひと眠りして試すよ

>>236
今となってはありだと思う。ハイウェイはそれなりでも勝てるから白川に合わせるのはあり。あとは下位スタートでも勝てるかどうか。

コースがコースなだけにトライアル荒れるな

今回のアルファロメロ4Cでスピードスキル獲得しろってのがクリアできん
S1に改造して電気街走ってもダメだ

>>240
200km出てればいいぞ
あと直線多めのコースな

ロメロのスピードスキルのってRクラスじゃやっぱダメなの？

>>233
夏シーズンの報酬でもらったはずのPANTERA

>>240
1度スピードスキル取ったらある程度リワインドして同じこと繰り返せばすぐ取れるよ

トライアルはportofino試せって

>>214
ローンチコントロールはすでにオンなんや…

鳴尾クロスカントリーまじクソ
これトライアルで来たら本当の地獄になるよ

>>240
コロッサス走ってスピードスキル4回出したらレース中断すればいい

>>243
デ・トマソだけどええんか？

角度かあ
次から意識してみるよ
ありがとう

>>246
S1のランボルギーニでクリアしたぞ

採点システムもそうだけど、このゲーム、なんかいろいろ説明が足りな過ぎない？

>>252
もう６作目なので
12345遊んで来た人には
釈迦に説法

トライアル初めて負けた
ハイウェイはバターを抜かすのは簡単だけどブロックして味方を勝たせるのが難しいな

白川は1周目に1位になってバーターブロックしつつ1分10秒くらいで周回しても味方ほぼ追いついてこなくて無理ゲー
追いついてきたと思ったら必殺壁走りで自爆するか特攻に巻き込まれて終了

>>227
どっちでもちゃんと☆３は取れるはず
むしろ、ゆっくり進みながらドリフト切らさないっていうのも結構テクニック要るような？
特に長めの直線は浅くドリフトしつつ高速で駆け抜けるのが、切り返しも少なく一番楽な気はする

エリミのタイマン拒否できないんだけど何故？
設定でオフにしてるのに

>>257
それエリミネーターに反映されるのはバグだったから少し前のアプデで修正された

トライアル味方が弱すぎると総合で負けるな。

エリミはズルできなくなったから正攻法でやるしかないよ
山の上とか谷間に車停めてマップから消せば余裕だけどね

俺はもうブロックなんざしないぜ、イエー
……まさか4連続でチームが負けることなろうとは

>>259
ﾌﾋﾋ ｻｰｾﾝ

マップから消すってどういうこと？

>>263
停車して3秒くらい立つとマップから自車のアイコンが消えるのよ
近づかれなきゃバレない

タイマンバトルでタイマン出来ないってどう考えてもバグだったろ

>>264
マジか！やってみよ
修正されそうだけど

>>227
つまりは車体の切り返し回数を最小限にしたらいい。峠は直線区間が異常に短いから通常のドリフトゾーンで練習したほうがいいよ。もちろん角度と速度が最重要。ドリフトレースに興味ない？ようこそ！

>>266
停車でステルス化は仕様でしょ

トライアル負けてる方が面白いわ

おもんないわ

512Sだと58秒が限界だな
57秒台出すならENZOか458GTBに乗り換え

488GTBの間違い

0人かよ

開発スタッフに日本語話者は0人のなかで作り上げた『Forza Horizon 6』の日本らしさ
https://jp.ign.com/forza-horizon-6/83859/0forza-horizon-6

>>273
あれ？日本監修女性スタッフがいたような

うろ覚えだけど、エリミネーターでレーダーから消えるのは停車ではなく15km/h以下じゃなかったかな。

>>273
XBOX　wireのロンダリング記事なので
わざわざignなんてゴミサイトのURLに
アクセスすんな馬鹿

https://news.xbox.com/ja-jp/2026/06/15/forza-horizon-6-japanese-sensibilities-interview-with-kyoko-yamashita/

あとクリアできてないのが、
七曲とドリフトクラブの下を見るなの2つだけなんだよね
七曲、角度意識したら30万辺りだったのが、32-3万はコンスタントに出るようになった
あと1万の壁が厚い。。。

>>277
七曲がりは高低差のないヘアピンの所で無限に回れるからクリアするだけなら簡単

白川サーキットに関しては1位とる実力があるひとでも味方カスに巻き込まれて下位に沈んだまんまレース終わるのガチでくだらんと思うわ
序盤で前出れるか否かの運ゲーすぎ　

壁走りやめろ……

みっともねえし
失敗したら周囲に迷惑だし

トライアルで上手い人が凄まじいスピードで1位独走してんだけどあれはワザとで独走してんの？
バターも凄まじいスピードで走ってんだけど特に白川

>>277
俺もついこないだまでその辺の壁にぶち当たってしばらく悩んでたが

角度の他に、アクセルは出来る限り高回転キープしつつコーナー間の繋ぎをスムーズに、
道幅をいっぱいに使って距離を稼ぐ、カウンターステアはバタバタせず一発で決まるのが理想、
等々を意識してやってたら割と普通に34万取れるようになってきた（GPTｾﾝｾのご指導マジ感謝ｗ）

リワインド不使用で35万いくとほんと気持ちいい、まだまだ不安定でリズムが悪いとこもあるので
もっと練習したらもっと得点稼げるようになるかね

あと「下を見るな」はほんとキツいけど↓の人が結構余裕でクリアしてるな…
https://www.youtube.com/watch?v=HPYf-lObgbs&t=609s

3位4位辺りにプレイヤーいたらAIブロックして抜けるようにするけど最後尾まで下がってるプレイヤーはどうにもならないよ
1台ブロックしてると別のが抜き去ってくるから1コーナーでAIをブロックして遅くするのには限界がある

高速コーナーでブロックミスすると抜かれた後に大きく離されるからなかなか出来ないんだよ
あと登り坂でもミスると大きく離されるからここもブロックしづらい

白川は狭いコースの割に高速コーナーが多すぎる
メインストレートに出る前の裏のストレートとかもコーナー脱出速度200キロ近いし
100キロぐらいで曲がる場所だったら余裕あるけど速度域が高い場所はこっちもいっぱいいっぱいだからね

ちょとでもミスると200で脱出できる所が180ぐらいまで落ちるからタイム大きく変わっちゃうし高速域はシビアすぎてブロックする余裕が無い

同じ車で張り合ってくるのはいいけどカーブはブレーキ踏めよだからとっちらかって抜かれるんだよ

白川は裏のストレートに出る前の高速の右コーナーから左へのS字抜けての裏ストレートとホームストレートから1コーナーが大事だと思う
それ以外はチェックポイントかすめるぐらいのショートカットでどうにかなるけど
ここだけは誤魔化しが効かないしその車のポテンシャルがタイムに大きく出る

悲しきモンスター

トライアルはちょっと考え事したりするとすぐ板金7万コースなるから電話しながらの運転の危なさを再確認できるわ

上手い人がどういう走りしてるのか見ようとライバル確認しようとしてもずっと繋がらんな時間が悪いのか
そもそも現在はまったく見れない仕様なのか

白川はやり込めば難しいコースだってわかるよ
正直舐めてたもん
奈良井宿の方がテストコース向けって思ってたけど
白川のアクセル全開で右コーナーで右に張り付いたまま曲がれるかどうかからの左コーナーはできる車とできない車のタイム差がすごいある
ここでアクセル一瞬抜こうものならゴーストに一気に離される

>>282
直線なんもしてないのにクリアか
もう俺とは次元違って参考にならんw

右高速コーナーで右に張り付けない時の左高速コーナーがボロボロ
誤魔化せないから大きなロスになる
で200キロ近い速度域だとコース外も使えないし

あと、え？リワインド使っていいの？

トライアル1戦目も2戦目もあっさり勝てたから難しいと思わなかったな
FHあるあるだけど前方スタートのPCが下手だとバター逃げ切っちゃうのよね

ラフェラーリのチューニング
自分は横G数値の重めに見てるから198180608使ってる

今週のデイリーなんで一個訳されてないんだよ

エリミネーターは枠ギリで、ALT+TABで裏画面放置プレイで1回クリア

まぁどっちにしろシーズン車両獲得は60ポイント余裕あるし、そこまで全部やる必要も無い

488でハイウェイ1位 52秒で2位と19秒差のぶっち
白川は味方のブロックで2位（青ではトップ）
デジタル勢には曲がりやすくて良き

ロード画面で出る数字で完了したレース90/93　ストーリーで獲得したスター188/195　勝利したストリートレース15/21
こういうの全部やったつもりで、どこがやってないのかマジで謎なんだけどどうしたらいい？
あとマイデータのウィークリーチャレンジが0になってて、これも全部やってるはずなんだけどなんでかわかる人います？
あとマイデータの発見とかいうのも99ままで意味わからんマップでは各エリア100％なってるのに

>>300
デジタル勢ってなんや？

>>251
アルファロメオ4Cでクリアは出来たんだけど、ランボのS1ってどれや？

>>302
ハンドル操作がONかOFFの旧世代派
実際は多少加減してるけどそんな入力で曲がってる感じ

>>301
その辺の数字は旧作から見るところによって整合性取れてない部分があったから今回も気にしなくていい

普通にストーリーでもらえるアヴェンタでいけたぞ
超ギリギリだったけど
確か吊るしだったはず

>>303
チューンをS1レンタルしたらすぐ終わる

>>305
ありがとうございます
気にしないことにします

>>281
ただミニ四駆走りしてるだけだし
何も考えてないからむしろ荷物

本格的なクロカンってお題に上がらないね
今回のチャレンジもBモダンラリーのなんちゃってクロカンだし
オフロードタイヤ履かせるだけで勝てる

ラフェラーリだと壁走りしなくても独走できるけどね

あと独走してても別にバターが速くなった感じはしない
白川は56秒台で周回してると普通に離されていくし
白川はもともとバターがクソ強いんよ

リワード受け取ってからはどれだけ独走できるかやってるわ

3戦目最終的に2人しか残らんかったから補正バカかかって勝てた
最後まで走り切って偉いは小学生までなんだからさ無理ならどんどん抜けてくれや

トライアルはDNFになったら強制排除でいいよ

トライアルはクリアが目的だからキャリー狙いも全然アリ
抜ける抜けないは自由だが

3戦目で下3人が0点だったら退室しようか迷うな
3人目が4位に落ちた時はもうだめだと思ったら、最下位の人が退室してくれたから何とか勝利

トライアル勝利画面で前後に動いてぶつかってる車なんなんだ
老人の前後ぶつかり動画みたいで怖いよ、どうやったらこんなバグり方させられるんだよw

今週の40PtのウラカンEvo、見たら既に1台持ってて2台目なんだけどどこで入手したか分かりますか？

>>318
プレイリスト「日本へようこそ」秋シーズンの峠ショーダウンの報酬

やっぱ2戦目のバター異常に速かったのか　1戦目適当に壁走りしても2位以下20秒ちぎったのに2戦目は直後にバター2台張り付いてきてた
スタート直後に頭取れてなかったらこっちがちぎられてたな

>>319
ありがとうございます！
入手困難ってありますが、1イベントの報酬ってこともあるんですね

F80速くないけど曲がるから乗りやすくていいね

はぁエリミ萎える

J50 POとかいう吊るし800後輪駆動マンが必ず一人混じってくるな
当然のように最下位

バター暴れすぎでしょ
1コーナーでやられたら絶望しかない
あと3台手に入れたらしばらくもういいわ

2013Ferrari 458 Speciale
576 909 266

2020Ferrari SF90 Stradale
167 905 107

この2台が他と被らず速くていい
458は見るけど458Sはほぼ見ない

スタート含めて走りやすさやレースの上位安定感はSF90
2戦目勝ちやすいのは458S

>>324
悪い俺だったわw
あれ遅いのか
報酬もらったからもうやらないよ

七曲で自己記録更新のペースで最終コーナーを迎え突如現れるアラビア文字（怒

トライアル初戦488でハイウェイ1位取れたから 結構早いやんって喜んでたら
白川の赤2台にどうしても追い付けなくて4位フィニッシュだった
勝ったから良いけど 皆の言う通り白川で1位取るのは
確かに相当な車の詰め方と走り込みが必要だわ

トライアルのハイウェイと大黒は面白いけど、白川はダルいな

>>328
落ちかれやで

トライアルなかなか味方に恵まれん
大黒で0ポイント3人以上じゃ勝てんわ
下手くそはとにかく抜けてくれ

アラビア落ちって運営がパッチなり用意するまで耐えるしかないんか？
唐突に落とされるからストレスマックスなんだよなあ

トライアル0ポイントなら抜ければ相手のポイントも下がるっていう事を分かってない人もいるだろうね

トライアルは2戦目の白川がバターが得意なコースでちょい速めなだけで他はさほど難しくないけど
初心者がちゃんと車用意するでもなくライバルで練習するでもなく無手で来られたらまぁ勝てんよねS1だと特に

1戦目圧勝してるのに2戦目半分いなくなるのやめて;

>>332
ちなみにチーム勝つとこれなんかあるの？
まだ勝ってないってことはないだろうし
ルーレットでも貰えるとか？最後まで走らせてやれよ

>>334
そもそもトライアル0ポイント勢がそんなに真面目に考えているとでも
参加してなんか起これーでクリアできたらいいとしか考えてねぇよ

オートショーで買えない限定車は最初の1台除いて譲渡不可にしていいから2台目以降はオートショーで買えるようにしてほしいな
複数台でチューニングを分けるためだったり間違えて削除してしまったときのために何台でも買えるようになってほしい

白河のバターはコース外のショートカットも使わずあのペースで走ってるのがヤバい
こっちはちょっとでも進入角度とタイヤの接地バランス間違うとぶっとんでいくコース外使ってやっと追いつけてるのに

>>326
いつも助かってるよサンキュー

トライアルのバターの速さってライバルの上位何%かの速さを基準にしてるとか見たけど本当かな？
だとしたらこないだの記録リセットのせいで難易度上がってそう...

歴代のPOは速かったのにな
FH4のGT-Rのは速すぎてめっちゃ欲しかったｗ
J50POは奈良井宿の短いコースでも6秒ぐらい遅れるほど遅い

このゲームタイヤの空気圧最大の方が速くない？

転がり抵抗が減るって意味では空気圧高い方が良いけど
グリップ弱くなると思うけど

トライアルに吊るしでくるのはこのゲームで考えられる最大級の舐めプしてる認識を持ってください
吊るしで入るとバターさんが弱くなるとかいう誤った認識でドヤ顔する奴は片っ端から死んでください

トライアルDNF勢って
そんなにいるの？

大体DNFだからポイント貰うために
お題クリアしたら二度としないんだけど

トライアルやり込みニキの存在もよくワカランけど

DNFって何や

ゲーム本編で解説してくれや

>>342
そんな難解なシステムをここの開発が作って運用できるわけないから迷信
事実ならこないだのリセット後にどのコースも一律で難しくなってるはずだけど何も変わらんよ

他にゲームやってない時は1位のAIを抜ける車かチューニング探すのはやってるけど
その車でライバル回してると別のカテゴリーの時に基準がわかってこの車が速いのか遅いのかの判別もつくようになるし
S1とかAあたりはスーパーサルーンとかマッスルとかカテゴリー変わって似たようなの多いからね

サイド引いたままアクセル踏みっぱにしてメニュー操作含めて1分半で15万Cr
見つけるやつすげぇな
どうなってんだこれ

>>348
リタイア

>>346
おまえがこのゲーム辞めるか死ぬかで問題解決じゃ？

これがちいかわ号だぁぁぁ
https://i.imgur.com/c1zQV68.jpeg
https://i.imgur.com/VeUJ16I.jpeg

>>352
リタイヤじゃなくてトップから30秒以上離されてゴールできなかったやつのことやで
Do Not Finish

やっぱりそうだ俺の走り方だと同じセットでも空気圧最大の方がタイム速い
セッティングはやっぱりおもしろいな

>>354
セイレーンは？

>>355
このゲームではそうかもしれんが「途中棄権・未完走」って意味だからリタイアでも合ってるよ

エリミガチ勢は山の中で静かに暮らしててもダル絡みしてきてウザい…
俺はただ課題をさっさと終わらせたいだけなんだ

>>354
乗りたいわ
教えて

>>301
俺もレースはその数字になってて？？？ってなった

1コース目ラフェラーリでミニ四駆して爆走したら2位ですらDNFになることがある　ブレーキすら使わんで全く面白くないけど

>>322
なにげにドリフト適正高いのよな
七曲り388000でAE86FEの自己記録超えれた

>>301
マップのフィルタから全部オフにして、「未完了のイベント」だけオンにしたら、1位とってないレースとか星3とってないストーリーとかだけ絞り込みできるはず
あとはコレクションジャーナルで埋まってないレースやストーリーの項目をしらべるとか

>>346
別に吊るしでも構わんけどな
自分のPIと同じライバル車にさえ勝ってくれれば
吊るしの人が同じPIの車より上位にいてチームが負けたら他に戦犯がいるってことだし

ウアイラRあるな
持ってなかったから助かる

>>351
前輪を空転させて走行距離偽装してんのかな

時間当たりの稼ぎはいいけど自動化できないから面倒臭くてやめたわ
スキルポイント稼ぎは自動化できるからワゴンでスピン回してる方がまだ楽

>>364
それら全部確認したけど終わってるんだよね
ほんと謎すぎる

最下位独走確定しとるようなもんや

フォトモードバグり散らしてない？
晴れとは？
https://i.imgur.com/pMilusp.jpg
深夜とは？
https://i.imgur.com/YSFHRjv.jpg

実際のとこ吊るしは基本的に馬力が足りないから、むしろ車選びが難しかったりするんよなあ

このスレでもチャンピオンシップが難易度固定で難しくなったと感じてる人もいるみたいだし
運転の基礎が致命的にできてないんだろうなと思う
アクセルもブレーキもON/OFF操作しかできなくて、コーナー毎に上手に壁や車にぶつけるゲームと勘違いしてるんじゃなかろうか
そういう人達がトライアルに参加してるということなのだ

>>344
アクセル時に空転しなかったらその方が早いはず

チャンピオンシップは特にいつもと変わらなかった気がするけど難易度固定ってマジなん？
サクッと終わらすためにいつも上級でやってるけど相変わらず遅かったぞ

玄人かエキスパートでやってる自分がぬるいなって思うくらいだからだいたい上級くらいなのでは？

>>371
雨降ってないのに雨が見えるのはフォトモだけじゃないね
東京エリアの細い路地入る瞬間にも見える場所がある

>>375
アルティメットにしてても置き去りにするぐらい遅かったから多分固定

スタート前の難易度設定画面すっ飛ばされるようになってる&事前に変更してもバターのタイム変わらないってXでみた

自称上級者様なのにトライアル最下位0は抜けろは草

チャンピオンシップつまらんよね…
難易度によって強さ変えてくれ

>>378
ああ、以前みたいに玄人固定とかじゃなくて標準とかに固定されたって事なのね

普段上級の人でもぬるいってことは標準くらいだろ
それ未満で丁度良かった人に対しては難易度アップの嫌がらせでありそれより上でやってた人はぬるくてつまらなくなっただけ
ユーザーに嫌がらせできてうれしい開発者以外誰も得しねえ

トライアル弱者の話題になるとすごい必死に擁護してくるね

最下位は抜けて貢献しろよ

>>354
最近ちいかわ見始めたんだ
シェアコード頼む

エリミネーター皆好戦的になってるけど何でなん？
昔はもう少し様子見野郎が多かった気がするけど

使用マシンのチューニングをトレンドのセッティングに合わせれば最下位はまず無いし
つまりそれすら出来てない

トライアルのお題はもう終わってるでしょ
一人自分だけ勝てば良いなら普通のレースで何のストレスもないぞ

トライアルでなんで最下位が多いのか外人のTwichとか見てたら理由がよくわかるで
あいつら味方同士でキレてミサイルしまくってるからマジで、レースすらしてない

トライアルなんかは上位走れたらあとは当たりプレイヤー2人くるまで回すだけだよ
下位プレイヤーはあんま気にならん

>>391
ほんとそれよ
普通の人間はそう

チャンピオンシップは吊るしの自動運転でも上位おるからそれで放置してるわ

>>383
難易度固定にする意味をどっちの立場でも感じられんから改悪よな

プレイリストの楽しみがアルティメットでチャンピオンシップをやることだったから
それすら没収されるとはなあ