【FH】Forza Horizon 総合 183

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は一番上に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を2,3行コピペして立てて下さい（荒らし対策の為+コピペミス防止の為）

◆Forza Horizon 公式
forza.net/horizon

◆日本語公式
Forza Horizon5
www.xbox.com/ja-JP/games/forza-horizon-5
Forza Horizon6
www.xbox.com/ja-JP/games/forza-horizon-6

◆既知の不具合
Forza Horizon5
support.forza.net/hc/en-us/sections/4408834302355-Release-Notes-and-Known-Issues
Forza Horizon6
support.forza.net/hc/en-us/sections/51701872316947-Release-Notes-and-Known-Issues

◆公式X
x.com/ForzaHorizon
日本公式
x.com/ForzaHorizonJP
PG
x.com/WeArePlayground
Turn10
x.com/ForzaMotorsport

※不具合報告の際には、必ず機種名を明記するようにお願いします。/

※次スレは>>950が宣言して立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。

前スレ
【FH】Forza Horizon 総合 182
https://medaka.5ch.io/test/read.cgi/gamespo/1784827337/

※PC固有の話題はこちらへ
【PC】Forza Horizon総合28【FH】
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/game/1783518651/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

頻出スキル解説
○基本事項
・通常スキルは原則その持続時間などによって無印→グレイト→ラディカル→アルティメットにグレードが変化する
・1スキルを決める毎にそのスキルのポイント、スキルマルチプライヤーが(開始時x1通常x0.1ずつ)増加する
○スキル概要
☆衝突、横転などでリセットされる
・スピード - 規定の速度を出す事により達成
・エア - 四輪が地面から離れた状態、持続時間でグレード変化
・ニアミス - アザーカーの横を掠める、掠めてから離れるまでの早さで〃
・デストラクション - 破壊可能物を破壊する、破壊数で〃
・ドリフト - 車体が進行方向に対して横を向いた状態を維持で獲得、持続時間、距離で〃
・サイド〃 - 上のドリフトの条件のキッカケをサイドブレーキで作る、持続時間で〃
・ドラフト - レース時にスリップストリーム(敵車の後ろに張り付く)を使う、持続時間で〃
・バーンアウト - 発進時や加速時に後輪を空転させる、持続時間で〃
・ワンエイティ - 車体をサイドブレーキを用いて180°回頭させる、綺麗さスピードなどでグレード変化
・Jターン - バック状態ブレーキやステアリングを用いて上の条件を達成、〃
・オーバーテイク - レース時に敵車を追い抜く、スレスレ具合でグレード変化
・ツーホイール - 片輪走行をする、持続時間で〃
・クリーンレーシング - レース中接触をしない
・スキルチェーン - スキルポイントを一定数稼ぐ、ポイント総計で〃
※以下グレード変化対象外
・クリーンスタート - レース開始後接触をしない
・トリプルパス - 3台連続オーバーテイク
・デアデビル - ニアミスを3回連続で決める
・スレーディングニードル - アザーカーの間を縫うようにニアミスする
・ドリフトタップ - ドリフトしながらリアを破壊不可な壁に当てる
・ランドスケーピング - 複数回のデストラクションスキルを柵に対して決める
・レッキングボール - 複数回のデストラクションスキルを決める
・ペイントトレーダー - アザーカーにドアを擦り当てる
・カンガルー - 一定時間内に3回のエアを決める
・バレルロール - ジャンプ中に車体を横に樽を描くように一回転させる
○コンビネーションスキル
・エアボーンパス - エア+オーバーテイク
・クラッシュランディング - エア+デストラクション
・ハードチャージャー - バーンアウト+スピード(ブレーキ使用なし)
・ラッキーエスケープ - ドリフト+ニアミス
・ショーオフ - ドリフト+オーバーテイク
・スリングショット - ドラフティング+オーバーテイク(かなりシビア)
・スタントマン - エア+ニアミス
・サイドスワイプ - ドリフト+デストラクション
・エビススタイル - (グレイト以上の)エア+(グレイト以上の)ドリフト
○特殊
・ロードオープン - 通行止め標識を破壊
・ビンマン -　ゴミ箱を破壊
・ゴーイングポスタル - 郵便ポストを破壊
・ランバージャック - 切り株、倒木を破壊
・フルーツサラダ - 青果直売所を破壊
・スノーマン - 雪だるまを破壊
・間違い電話 - 公衆電話ボックスを破壊
・クリームまみれ - ソフトクリームの模型を破壊
・ゴオオオオオオオオオル!!! - サッカーゴールを破壊
・トライ！ - ラグビーのゴールポストを破壊
・ハウザット！ - クリケットのウィケットを破壊
PG系は割愛

●オートショー限定車（DLCなど除く）
Alfa Romeo 155 Q4 1992 30K
Alfa Romeo 4C 2014 73K
Aston Martin DB5 1964 500K
Aston Martin Vantage 2019 250K
Buick Regal GNX 1987 255K
Dodge Viper GTS ACR 1999 68K
Ferrari Enzo Ferrari 2002 3500K
Ford Mustang GT Coupe 1965 52K
Ford Focus RS 2009 52K
GMC Jimmy 1970 60K
Honda Civic Si 1986 10K
Koenigsegg Regera 2016 2550K
Land Rover Defender 110 X 2020 250K
Lexus LFA 2010 875K
Mazda MX-5 2016 18K
McLaren 600LT Coupe 2018 260K
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 1990 200K
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series 2012 175K
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR Tommi Makinen Edition 2001 70K
Nissan Skyline GTS-R 1987 41K
Nissan Silvia K's 1989 40K
Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo 1994 40K
Pagani Zonda Cinque Roadster 2010 4000K
Ram 1500 TRX 2024 100K
Toyota Celica GT-Four RC ST185 1992 30K
Toyota Camry TRD 2023 31K
TVR Griffith 2018 250K

●マシンマスタリー車
Corvette Stingray Coupe 2020 → Corvette Stingray 427 1967
Honda Civic Type-R 2023 → Honda Civic RS 1974
Ferrari F50 1995 → Ferrari F50 GT 1996
Ford Supervan 3 1994 → Ford Supervan 4 2022
Porsche 918 Spyder 2014 → Porsche Carrera GT 2003

●ホイールスピン限定車(イベント報酬に登場する可能性有り)
Apllo Intensa Emozione 2019
Aston Martin DBS Superleggera 2019
Aston Martin Valhalla Concept Car 2019
Audi Sport Quattro 1983
Bentley Bentayga 2016
Casey Currie Motorsports #4402 Trophy Jeep
Chevrolet Corvette 1960
Chevrolet Corvette ZR1 2019
Dodge Dart Hemi Superstock 1968
Dodge Challenger RT 1970
Dodge Viper ACR 2016
Ferrari 288 GTO 1984
Ferrari 512 TR 1992
Ferrari F355 Berlinetta 1994 (S1春)
Ferrari 599XX evolution 2012
Ferrari F8 Tributo 2019
Ford Ranger T6 Rally Raid 2014
Ford M Sport Fiesta RS 2017
Ford F-150 Lightning 2022
Formula Drift #43 Dodge Viper SRT10 Acr 2006
Formula Drift #13 Ford Mustang 2015
Hennessey Venom GT 2012
Jaguar E-type 1961
Koenigsegg One:1 2015
Lamborghini Diablo GTR 1999
Lamborghini Aventador LP700-4 2012
Lamborghini Sesto Elemento 2011
McLaren 620R 2021
Mercedes AMG GT 4-door Coupe 2018
Mercedes Benz AMG CLK GTR 1998
Mercedes Benz G 63 AMG 6x6 2014
Nissan 240SX 1993
Porsche 911 GT2 1995
Porsche 911 GT3 RS 2019
Rimac Nevera 2021
RJ Anderson #37 Polaris RZR PRO 4 Truck 2021

Ford F-150 XLT Lariat Forza Edition
Ford Mustang 2+2 Fastback Forza Edition
Ford Super Duty F-450 DRW PLATINUM Forza Edition
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II Forza Edition
Nissan GT-R Black Edition (R35) Forza Edition
Nissan S-Cargo Forza Edition
Porsche #3 917 LH Forza Edition
Wuling Sunshine S Forza Edition

●イベント限定車(オートショー/ホイールスピンにない)
※再登場は割愛
Mazda Cosmo 110S Series II 1972 ○シーズン累積500ポイント
Mazda Furai 2008 ●S1
Nissan 370Z 2010 ●S1
Toyota Altezza RS2000 Z EDITION 1999 ●S1夏
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2006 ●S1夏
Toyota MR2 SC 1989 ●S1夏
Pagani Huayra R 2021 ●S1夏
McLaren Sabre 2021 ●S1夏
Ford F-150 SVT Lightning 2003 ●S1夏
Ferrari 296 GTB 2022 ●S1夏
Nissan Skyline GT-R V-Spec 1997 ●S1秋
Honda CR-X SiR 1991 ●S1秋
Schuppan 962CR 1993 ●S1秋
Abarth 695 Biposto 2016 ●S1秋
Aston Martin DBX 2021 ●S1秋
Nissan Be-1 1987 ●S1秋
Lamborghini Huracan EVO 2020 ●S1秋
Subaru STI S209 2019 ●S1冬
Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37 2016 ● 1冬
Lotus Emira 2023 ●S1冬
Datsun 2000 Roadster 1969 ●S1冬
Ferrari Roma 2020 ●S1冬
Renault 8 Gordini 1967 ●S1冬
Lamborghini LP5000 QV 1988 ●S1冬
Lotus Exige Cup 430 2018 ●S1冬
Toyota Starlet Glanza V 1996 ●S1春
Toyota Corolla SR5 1974 ●S1春
Maserati MC12 2004 ●S1春
MINI John Cooper Works GP 2021 ●S1春
Saleen S7 LM 2017 ●S1春

Porsche 911 Turbo S Leichtbau 1993 ●S2
Volkswagen Rallye Golf 1989 ●S2夏
TVR Cerbera Speed 12 1998 ●S2秋
Dodge Ram SRT-10 2006 ○S2冬
Mercedes-AMG GT R 2017 ○S2春

●アフターマーケット限定車
Mazda RX-3 F.E. 1973
Mazda MX-5 Miata F.E. 1994
Subaru BRZ F.E. 2022

アフターマーケットの場所一覧
※近くのアクティビティに関連した車種が登場
地域/地域内方位/マーカー種別/マーカー名
●外山 3
西 ダートレース 外山スクランブルの東（オムライス）
西 クロスカントリー スノーフォレストクロスカントリー
南中央 カー・ミーティング 奥伊部
●高城3
北東 トレイルブレイザー 山下り
中央東 タイムアタック 曽爾タイムアタック（少し下がって向かう）
西 ダートレース 滝トレイル
●北部4
中央北 ロードレース 四季彩スプリントの南方向（かき氷）
中央西（四季彩の丘） スピードトラップ フラワーランの南西方向(XPボード)
東 ロードレース 北部サーキット
中央南東 ストリートレース ヒマワリ・チャージの南西（かき氷）
●伊東6
最北東（伊根) ダートレース 伊東トレイルの北東（おにぎり）
最北東（伊根） ダートレース 伊東トレイル
中央東 ロードレース 伊東スプリントの南
中央やや南(夫婦岩 ダートレース 親不知トレイルの北東（おにぎり） Porische 911 Carrera '73 固定？
南（石部サーキット） 危険標識 海沿い高地の西
最南 ロードレース 臨海公園スプリントの東（おにぎり）
●南野3
中央（ゴルフ場） ダートレース 飛行場トレイル
中央南東 危険標識 ジェットコースタージャンプの北東（高速伊東の出口）
南 ストーリー ユウジ自動車
●大谷3
北 ドラッグミート フェスティバルキロメーター
中央南 ロードレース フェスティバルスプリントの南西（ラーメン）
南 ダートレース 金閣寺トレイルの北東の交差点
●島野山8
最北東 ロードレース 島野山サーキット
中央北（奈良井宿） スピードトラップ メインストリート
中央北西 スピードゾーン マウンテンパスの南西（カレーライス）
中央西（スタジアム） ダートレース Horizonスタジアム・スクランブルの北 x3
南 ロードレース 島野山スプリントの東（カレーライス）
最南東 ダートレース たい焼きスクランブルの南（カレーライス）
●南岸3
最北西 ストーリー 南岸デイトリップの北（天ぷら）
中央 ロードレース 海岸線スプリント
中央 峠 箱根七曲の南（天ぷら）
●東京シティ3
北東 ロードレース 東京鉄道スプリントの南西
西 プレイヤーハウス 東京ハウスの東
南 カー・ミーティング 大黒パーキングエリア
●レジェンドアイランド 2
中央 ダートレース レジェンドアイランド・トレイル x2

>>1乙であります

>>1
フェアレディ乙

>>1
ホンダ乙

>>1
BR乙

なんかテンプレだけで数レス使うの手間じゃない？
まとめたサイトリンク貼るだけ、とかにしたい
noteとかに作ろうかな？需要あるなら

おつ
>>11
外部で一元化するのがいいよね
誰でも情報を更新できればなおよし

プレイリスト開始以来
満点で来てるなら累計488点のはずや

江戸川はヘアピンよりも前に東京タワー下のクランクで大惨事になりそうだな

秋　四つ葉マーク　XSX版
https://i.imgur.com/J2Vxs5p.png

ようやくコスモが手に入るシーズンか

https://wikiwiki.jp/forzahorizon/

とりあえずスキルだけ
誰でも編集出来ると思うからどんどん追加して

うわー
起動しようとしたら最適化始まった
イベント間に合わねーw

旧車は魅力わからんなぁ

江戸川のヘアピン無理だなこれ
バターミサイルにやられる

一旦引いてある程度バラけてから1台ずつ抜いてくのも戦略としてはアリだと思う

クソ江戸川このゲームから消してくれ

冬が来るぞー！(寝)

>>1
おつーー

>>13
何度数えても１点足りない…うらめしやうらめしや…

はぁ〜冬だ

リアルももっと涼しくならないかな

またガレージのバグ出てるぞ

独走して余裕こいてたら道間違えたw

お寺クロスカントリー最後のジャンプでスピンして2位から一気に最下位になった🥺

トライアルバカゲー

クロカンだから身構えてたけどぶっちゃけ過去1レベルでぬるくね？
バターだいぶ遅いぞ

トライアルVIPER FE使えたんだな
今度遊ぶときに使おう

江戸川カスタムレースのアルティメットと比べるとかなりバター遅いね

スピンして下位に転落して足引っ張りつつクリア出来ました(小声)

お寺も江戸川も余裕だね

雪を失念してたけどまあ余裕だった

なんかあっさり２戦で終わったな
絶対江戸川負けると思ってたけど

クロカンはラインが機能しないからラインで動くバターは遅いんじゃね

>>27
冬になった直後、ガレージに空きが無いとか言われたがバグなのか？
カーパス分のプリウスかな、とりあえず重複車をいくつかオークションに出してゲーム再起動したら追加されてた

お寺負けて2－3で勝った
吊るしバイパーは吊るしマンタほどじゃないけどやばいね

BRZ FEがあれば十分だなトライアル

前スレのメルセデスXめっちゃ速かったわ

シリーズ戦績リワード獲得が爆音で流れたぞ

以外にもすんなり上位独占で2戦終わった

雪で速度落ちるしタイヤも弾まないからむしろ簡単になった感じだな

安全運転のBRZで6→4位でクリア
なんてことない

お宝どこだ…？

まだアラビアンフリーズあんのかよ…
しかも再起動してもクラウドに同期できないとか言ってくるし

>>47
ここ
今なら人が多くいるからスキルリンク 自販機取れる可能性あり
https://i.imgur.com/0PiQm6b.jpeg

今作クロカンはバターがチート速度展開しても制御できずぶっ飛んでいってチェック逃して下位に転落していくから楽勝なのよね
トライアルはもしかしてそんなことないのかと思ったけど普通に馬鹿で雑魚だった
強いのはレジェンド島のクロカンサーキットだけだな

シリーズ戦績リワードってこれのことだったのかｗ

前回の白川みたいなの絶対来ると思っていたが
バターちゃんがヌケサクで助かった

実績コンプできた
実績コンプしたのなんて何年ぶりだろう

江戸川は週末まで持ち越すとひどいことになりそう

アラビアンフリーズの後クラウドセーブが死んでしまったな
再起動しても整合性チェックでも直らない
再インストールめんどくさいなぁ

やっぱダートレースのトライアルが一番面白いな

>>55
PCならタスクマネージャーからGaming Serviceを終了して立ち上がってきたらForza起動でいける

宝の地図買ってるのに表示しなくなったな

崖のないトライアルはつまらん

今回のウィークリーチャレンジの車は買わないと駄目な奴かフェスティバルの報酬には入ってない

今週のトライアル過去1おもんないので次変わるまで別ゲーやるわ　敵弱すぎ

雪路面になっててどうなるかと思ったけど余裕で勝ててよかった

今週はクッソ楽チンだったねー
オフの連戦以外全部あっさり片付いたので寝る

何故かつての我が愛車ST165が常にハブられるのか
他のセリカは揃ってるのに
そこそこ歴史的意義のある名車だと思うのだけど

かくれんぼ参加してないのにメッセージでウルスもろたんだが意味わからんな

今週もらえるフェラーリ・ローマて今話題のニュースのあれやんけ

スノータイヤ履かせたBRZ FEで余裕だったわ
ハズレ枠は多分NOMAD
さすがに軽量バギーはね
江戸川では有利かもしれんけど、勝ってるとこ見たことない

Nomadで勝ってこそ漢だろ…！
江戸川では速いし

モンテロエボで1戦目2戦目トップでゴールそして2戦で終了

>>57
無理

HORIZONプロモが残り課金カーだけなんだけど...これおかしくない？
なんでまだ手にはいらないはずの車のやつが残ってないんだ...
どっかでチーター撮影しちゃったのかなぁ

今回のトライアルは楽勝すぎるし江戸川でぶつけられまくってストレス溜まるから一回だけでいいや

なんかマスターチーフモチーフのUrus貰ったけどなんぞコレ？リメイク発売記念？
メッセージ消えちゃうから読み返せないんよね。

タコマTRDPROでぶっちぎり1位1位終わり

実際の車のこと全然詳しくないから知らなかったけどプリウスは無段変速とかいう特殊なギアなんだな
ずっと一速から変わらなくてバグってるのかと思った

今回はマジでお寺の最後のジャンプでコケるかどうか見ておいたら後は何でもいいと思うわ
多少の有利不利なんざライン取りでどうとでもなる
自由度高いのいいぞ、やっぱクロカンよ

ただし江戸川とピアプレッシャー系の奴は除く

>>32
そのViperFEをAクラスのAWDチューンにして行ったら、ドラッグタイヤでまったく曲がらず止まらずでドンケツ余裕でした…
普段S2のAWDでお気に入りのクルマなんだけど、吊るしのままRWDってのもつらいし全く今回のトライアル向きじゃなさそう

X-Classにしたら普通に上位入れて、めちゃ妨害してくるウザいBRZをうまく抜いて江戸川で1位位も取れたりして良かった

まともにチューンされたX-Class使えば
初心者でも一位になれます。

xclassで吊るしのやつに負けちゃったわw

スターレット10マソで買えた

ランチャ貰えるってなんだろ

X-Classで上位に居て、お寺ラストの大ジャンプにきっちりまっすぐ入ったと思ったのに
着地から何故かクルーっと後ろ向いちゃって抜かれるとかはやっぱりあるなあ
大ジャンプ→着地で姿勢崩さないために何かコツとかあるんだろうか

シーズンチャンピオンシップは以前のように難易度反映されるように戻ってるね

今回のチャンピオンシップマセラティで出れるの？
https://i.imgur.com/BFolqqg.jpeg

>>81
大ジャンプしなければいい
ジャンプ台の前で思いっきり減速しても、他車より早く着地→他車が空中にいる間に加速すればゴボウ抜きできる

6輪のAMG曲がらなすぎだろ
勝ってもうトライアルやらないからいいけど

トライアル江戸川のAIめっちゃ弱体化されてるね
元が速すぎたか流石に

Nomadで1戦目ブービー
直線で置いてかれまくった上まさかのゲートミス笑

でも2戦目は3位だった、PCで上位独占
テキトーチューンで腕もヘボでそんなもんなので
今回はマジで簡単だったと思う

日本のナンバープレートってダサいけどそれでもフロントに付いてないと締まらねぇ車種結構あるな

60プリウスのシルバーってサブスク専用色じゃなかったっけ？
海外だと普通に買える色なのか？

色なんてペイントでどうとでもなるんじゃねーの？

>>88
ナンバープレート用のスペースが凹んでるのシュールだよな

>>81
着地で横向くのを100%防ぐ方法あるよ
飛んでる間にギアを２段下げろ
後輪が着地した瞬間にエンブレで後ろに車体を引っ張るのでまっすぐ向く
着地してまっすぐ向いたらすぐシフトアップも忘れずに

>>91
だな
環状族仕様ならアリだがステーが剥き出しだと廃車置き場から盗んで来たみたいで萎える

>>81
あの車ジャンプというか車がはねた後弱すぎるよな
え、そこで後ろ向くの？って事が何度かあったわ
それ無きゃ圧倒的独走なのに

>>94
ほんと大ジャンプガチャ怖い

>>84
なるほどー

>>92
MTだとそういう技があるのか㌧
普段なるべくMT使うようにはしてるんだけど、トライアルはATじゃないと順位ガタ落ちになるレベルなので今は無理だけど
もしかして軽くサイドブレーキとかでも代用になったりするかな

バターって雪道が極端に苦手な印象ある
ダートでも冬になると全然遅い

>>95
サイドブレーキは後輪だけに効くブレーキなので、タイミング的に上手くやれば同じ効果が出るかもしれないが
エンブレは一定回転数に落ちるまでのブレーキだからそっちの方が目的に合うんだよな

大ジャンプでひっくり返るのは別にX-classに限らずで着地する場所によって変わってくる
安全に行こうと思ったらジャンプする瞬間160キロ以下ぐらいに抑えとくと転ばない
それか210キロ以上出てると斜面じゃなくて平地に着地できるからほぼ大丈夫
それ以外は割と運

お寺の大ジャンプの着地地点は左右にわずかな傾斜があり左側下がりなんだよ
そういうところにスーパーボールが落ちたら左側に弾む
だから左側に弾むのを防ぐメカニズムが必要
これは運ではなく100%防げる問題よ

ATで何も特別なことはしてないけどX-Classではお寺の大ジャンプで一回もひっくり返ったことない

>>100
それはサスのチューンが違うんだろう
速いX-Classは荒地での後輪のトラクションを稼ぐためにバネもダンパーもフワフワにしてタイヤの接地性を上げている
だから速いX-Classほど大ジャンプのときには影響が出やすい

そもそもお寺のジャンプは極力スピード落として頂上をかすめるように飛ぶのが1番速いぞ
ジャンプの衝撃も少なくて姿勢も綺麗になる

>>101
人気のだから速いチューンのはずだけどな
ATでMT+Cより速いとか書いてあるチューン

>>85
そんなん言われると曲がるように調教したくなるやん

ヴェロキラプトルもサイド引かないと曲がらないからおすすめ

ウラカンのお題楽でいいなあ
こういうのでいいんだよ

めちゃくちゃチョロかったよな今週の車特有のやつ

現行プリウス来たはいいがもうちょいエアロとか種類なんもないのかよ

>>70
バターとしては出てくるんで、なんかのレースで映り込んだのだろう

カローラもエアロForzaだけだしな
プリウス入れるならそれこそGT300ワイドボディとかもありの先代のが良かった

プリウスに乗るとブレーキ効かなくなるのは仕様？

プリウスって一速しかないのか

>>109
あーそういうことか
よかった！報酬者を不正取得してるチーターは居なかったんだね！

CVTなんて他にもいっぱいあるだろ

>>112
ケーニグセグ・レゲーラも1速しかないぞ

とりあえずプリウスを紫を基調とした下ひ・・・かっこいいデザインにしてドリフト車にしてみる
駄目っぽい感じだったら白にしてミサイル専用にするかな

トライアルあっさりすぎて拍子抜け
ラングラーで異常に速いのが居たけど直線番長なのかな?

箱でやってるぶんには「アラビア語？ はて？」って思ってたんだけど
PCでバイナル描いてて少し休憩してきたらアラビアンエラー出てて全部オシャカになったわ

プリウスをロケットカスタム出来ますか

あれ全然アラビア語じゃなくない？

プリウスでかいなぁ

スペックレースでミサイル食らって壁に激突したら俺がスローダウンペナルティ食らったわ

つまりプリウスとかケーニグセグのアレとかにはレーシング10速とかつけられないってことですか？

あとアラビア語ではなくタイ語とかじゃね？知らんけど

前は皆普通に文字化けって呼んでたんだけどね
突然誰かがアラビア語とか言いだしてからそれが流行った感じ

ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ‼

江戸川マジでクソコースだな
最初の狭いコーナーに殺到したせいで前後反転して後ろ向いたまま引き摺られてる車がいて草生えた

それな
江戸川の最初のコーナーカオスすぎる

僕はアラビヤン焼そばが好きです

江戸川はスタートしたらあえて動かず最下位まで下がって2つ目の直角コーナーまでは後ろから眺めとくのがおすすめ
変なチューニングの車乗ってない限り最下位まで下がっても余裕でバターは抜けるし、並プレイヤーレベルしかおらんかったら1位も楽勝

目を瞑って突っ込もう

江戸川で腕の差が出るね
先週の白川と同じ
1戦目で独創してもそれは車に頼り切ってるだけ

>>123
ゲームで理論値出てる分にはCVTのほうが強いから交換できなくてもいいんじゃないか

今のプリウスってこんなカッコいいんだな

確かにかっこいいのかもしれないが
やっぱ一発でプリウスとわかる形してるので
街中でみかけたらどうしても警戒して車間距離空けたりしちゃうわ

プリウスはフォルツァ過去作にもいたな

>>83
なんかいろいろおかしくねそれ
Maseratiじゃなくてもクリアになったし
貰えたLancia Delta S4ってのは1984年じゃなくて1986年のだったぞ

https://i.imgur.com/176HG4o.jpeg
https://i.imgur.com/vStmiCc.jpeg

>>131
白川より全然弱いと思うけど
バターのスペックが違い過ぎるし

>>131
それおれのことじゃん
1戦目1位で2戦目はひっくり返ったりして8位だった

>>138
敵はバターじゃなくコースそのもの

>>120
ぜんぜん違うな
アラビア文字はもっと美しいし

60プリウスはLFAのエンジン突っ込んでいじったら
435km出るからミサイルどころかロケットにもなる

なるべく早く先頭に行って逃げ切らないと半端な順位だとろくなことがない
他車を回避しながら走らないといけないから大幅に遅くなる
前の白川でいうと序盤に邪魔されて先頭に出れなかったら独走時より10秒くらい遅くて2～3位になってた

>>140
でも捨て試合レベルの難易度じゃないし

今週も無事デイリー以外終わったわ。
トライアルはこのスレで紹介されるチューンで毎回安定上位いけて助かるし、他はまぁ流石に下手なりに余裕あるしね。

また来週もよろしくお願いします！

一番新しいプリウスはフロントはカッコいいけどリアのサイバー感笑える

今のプリウスはナンバーの位置がバンパーの黒い樹脂との色コントラストで前歯の出っ歯を見せながら笑ってる口みたいに見えてしまう
赤塚不二夫の描くキャラの笑顔みたいに。フロントのヘッドライトを感じさせない「目が無い」造形はすごく好きなんだけど

>>97
ソロのカスタムレースでしばらくお寺クロスカントリー練習して、MTも多少いけるようになったんで
実地でジャンプ中にギア下げるって試してみたらめっちゃ良いなこれ
サイドブレーキも意外と悪くない感じだけど、やっぱエンブレ使うのが一番安定していけそう

ちょっと楽しくなってトライアル１戦目だけ何度もやってしまった、良いこと教えてくれてほんとthx

>>148
着地が乱れるほど飛んでる時点でダメやで
ジャンプの前にしっかり減速しないと

>>149
ジャンプ台の途中でブレーキかけたら車が前転するぞｗ
前輪が空中に出るまでにアクセルを離すだけでいいよ

https://youtu.be/ypzM183YnEg
いつの間にかTFTにpasscode来てたんだな
ゴリアテとコロッサス挑む時はこの曲にしてるわ

自分も不安定だけど結構着地失敗してる人多そう
後続が異常に離れてる事ある

>>150
斜面に着地するんだから前のめりくらいが丁度いいよ
坂の頂点にぶつかると前転するからそうならないようにジャンプ台の前でフルブレーキング
浮いてる時間を最小限にするのが一番速い

後ろからNPCやプレイヤーが転げまわる姿を見るのが何よりの報酬でございます

Ford T6が乗りやすかった

お寺のジャンプ台は後ろが斜面だから大ジャンプしないのが安全でいい
X-Classのチューニング公開してる人も大ジャンプせずに斜面で加速した方がタイム出るって言ってたし

フォトチャレンジがなかなかクリアにならなくて困惑してたんだけどもしかして「天守＝城」って解釈になってる？
なんかモヤモヤするな……

>>157
別に天守のすぐ横とかじゃなくても完了できたし、どこかにモヤモヤする要素あった？
まさか天守をフレームに収めずにただただ弘前城って場所使って写真撮ってたとか？

>>158
5分くらい写真撮り続けてもクリアにならず誤訳を疑ってネットで5分くらい調べても分からず10分無駄にした
天守(castle tower)って書き足してくれれば良かったのに

このプリウスをNPCに追加するmodないか？
だいぶリアルな日本になると思うんだ

左ハンドルだけどな

ウニモグで高速走るとデコトラ伝説の新作やってる感覚が味わえるな

演歌欲しいね

コスモはコレクション用にしかならなそうか
オクで衝動的に2台目を確保しちゃったけど手放そうかな

Lv100が遠い……
レース3戦したら1レベル上がるくらいにしてくれよ
トライアルクリアしたら10レベルくらい上げれくれよ

ジャンプ台ってアクセル切るんか！
いつも着地するまでアクセル全開何だがw

英国車が右ハンドルなんだったら
日本車こそ右ハンドルにして欲しかったな
モデルの流用とか事情もあるんだろうが

左ハンドルよりメーターのマイル表示やめろ

中古車屋でセスト、アヴェンタ'12、ディアブロGTR

過去作だとコスモみたいな希少な入手の車は速かったけど
チューンして走らせてみないとわからん

オフロードバギートライアルつまんねええええ
今週はやること無いな

北部サーキットのタイムアタック面白いな

ラングラーでトライアルやってみたけどコーナーズルズルで草
過去一おもんないわ

今回のトライアルは特にこだわりなければBRZFEでいいんじゃないか
インコースの旗に掠らせるように走るといい感じに膨れて気持ちいい

ウラカンのボディキットにリバティウォークあってﾆﾁｮってしまった
他のゲームでもそうだけど操作しやすいわこれ

安くて最強のX-Classでいいだろ
一部の車以外ゴミすぎてつまらん

X-classよどれがいいんや？

X-classのどれがいいんや？

違う車名や
おベンツのディーラーに行け

ベンツにX-classって車があるのね
車のランクのXかと思ったわw

野良でLinkスキル全部とったぜ！おれは今感動している

シーズンオンライン（敵が赤、味方が青 順位でスコアつくアレ）簡単になった？

>>182
おまえが上手くなったんだろ

全部のお題が今までより簡単になっとるやろ
PIでいうと100くらい簡単にされてる

ﾌﾋｯ

ﾋﾌｳ・・・・

元木がいつまでもガチャ限売ってくれない件

今日のデイリーのお題、結構難しく無いか
条件に合うイベントが少ない

カスタムレースでもいいのよ

>>188
ビーナススプリントはダメかい

スーパースピンでベンツの6輪とポルシェMissionR当たったぜ

ええやん

750回のガチャとイタリアン屋で全部揃った
残りは少額の車買い揃えるだけ

プリウス来たなら
次はサイバートラックを頼む

>>181
すげえー
コンボイやらずに揃う？って信じられない

プロボックスをはじめて収録する現行車ゲーはどれだ！？

ハイエースくれ！

>>189
え、イベントと書いてあるのにカスタムレースで良いの？
それならFord GTで楽勝だな

>>191
モダンスーパーサルーンは良い車が分からなかった

>>199
面倒だったら、カスタム→乗ってるクルマ→難易度「初心者」で
開始直後にEVAちゃんの自動運転でクリアやで

痛車のバイナル公開の取り下げが増加しているという記事を読んだ

ハイエースくれ！

CVTのままのプリウスがAクラス最強マシン説出てる

デイリーと暇つぶしのためにアルティメットでビーナススプリントやってるけど
バターはっや

先週のハイウェイと今週の江戸川に出てきた高速の分岐、どっちが正解なんだろ

>>205
右じゃね？

分岐の後の180°ターンサイドで向きだけ変えてフルスロットルで突っ込んで激突してるんだけど
その後の半透明化するのって相手をブロック出来ない以外にデメリットある？

江戸川最終コーナーの狭くなってるところで敵車を壁に押しつけて横転させたらあとから来た敵車が多重クラッシュしてて草生えた

江戸川の最初のコーナーで前線にいると後方のミサイルで壁に追突なんですが
頼むから落ち着いて曲がって

その大クラッシュ大混乱が楽しいんだろうが
という奴等の思考が読めるわ・・
クリーンなレースがしたいとか少数派なのかなぁ

バカゲーですからね

もう地面に爆弾とか設置させろよ
良いSSが撮れるぞ

速い人にはどうやっても勝てないと絶望するゲームより
下手糞でも一発逆転があるかもと希望を持たせた方が流行しやすいんだよ
それがFMとFHの差だな

今回のトライアルはウニモグ使えるチャンスかと思ったら選べんかった

>>210
こんなげーむにまじになっちゃってどうするの

Horizonプレイレベル100行ったー
もう二度と対戦形式のオンはやらん

>>215
だまれタケシww
あとオープンホイール車がタイヤ同士ぶつかった時には上に吹き飛んで欲しいかな、、

イベント進めようとしたら無印のウラカン持ってないことに気がついた
STO、EVO、テクニカ、ステラートと無駄に派生が多すぎなんだよ！

なんかズラッとこの名称見るとプロレス技みてぇだなｗ

しかも来週スパイダーEVO

今回のチャンピオンシップのスパイダーセンスって何のネタに絡めてるんだ？
どこにもスパイダーマン要素を感じなかったんだが...

>>221
ガヤルドスパイダーが貰えるからちゃうの

うわ本当だ
来週更にウラカン増えるのか
流石にお腹いっぱい…

裏姦

プレイリスト難易度下げすぎだろう…
前作とかで「難しくて限定車ゲットできない」みたいにワーワー言う奴がいたからって(´・ω・｀)
ある程度の達成感がないとゲーム続けるモチベになんない

>>222
あーなるほど報酬車か！
見逃してたわサンクス

もしかしてMazda Cosumo 110Sゲットしたからしばらくの間フェスティバルプレイリストは
限定車だけサクっとゲットしておけばいいってこと？しんどいお題はもうやらなくていいんだ！やったー！

なんかしんどいのあったっけ?

プリウスとJPN Taxiってどう操作したらリバースギアに入れられるの？
1速ギアから変更出来ないわ
現実でプリウスのシフトレバーに惑わされたけどゲーム内でも惑わされるとは思わんかった

困達って言葉聞かなくなったな

ウラカンはS1のロードレースででSTO良く見るし自分も使うけどけど、他にも速いの有る？

次のシーズン（コスモみたいな限定車ゲット）って8/13からのマスコットシリーズが終わったら、新しいのが始まる感じ？

ウラカンカッコいいよなシュッとしてて

ぶっちゃけ最近のランボは全部同じに見える

フェラーリがメスでランボがオスって感じある

ランボやマクラはデザインを統一してるから間違いがない
フェラは終わってる

sestoのルーフから後ろにかけては昆虫みたいで気色悪い

>>229
え

コスモって最後のユーノス・コスモが失敗作だったせいで終わってしまったんだな

>>213
> 速い人にはどうやっても勝てないと絶望するゲーム

FHでもよくそうなるんだが…？

たぶん変速のタイミングとかコーナーの曲がり方とかシンプルな部分なんだろうけど
ほんと全然追い付けずに最下位独走になるのつらい

ミウラはなんかカエルみたいで可愛い

ミウラとかカウンタックとか512とかパンテーラとか
スーパーカーブーム直撃世代には懐かしい

明日（今日の夜からか？）、LINEスキルのアンダー・ザ・シー（海苔養殖破壊）達成するチャンスやな。

イオタも出してや

>>196
スタントパーティと待ち伏せでなんとかなったよ
難関のバレルロールはデイリーのジープでやるやつで皆が練習してるとこで一緒にやってたら取れた

リンクスキル、公衆電話ボックス壊すのと、消火栓壊すの、あと宝箱のが残ってる。

どこか人が集まってて取得しやすい場所ってある？

>>245
地道というか忍耐力すげー
俺は自販機とかゴミ箱とか破壊系が既に無理ゲーだったから、柄にもなくコンボイに頼ったわ

てか宝箱ってコンボイ＋イベントラボを使わないで達成出来るもんなの？
週のお題の宝箱でやろうとしてもそもそもスキル発動しないって問題があったけど、その辺変わったのかな

>>243
訂正
LINEじゃなくてLINKスキルだったｗ

>>246
こんな感じでコンボイで達成した方が早いよｗ

＞今晩7/18(土) 23:00に宝箱/ゴミ箱/自販機/鉢植え破壊のLINKスキルコンボイ募集します
＞その４つを大量に敷き詰めた私有地作ったのですぐ終わると思う

>>247
リンクスキル40個でスーパーホイールスピンもらってALLしたと勘違いしたわｗ
みたら宝箱まだ残っとる　

宝箱一緒に破壊しても達成されないし条件がいまいち分からないな

>>250
あーｗ

>>249
俺もその手のやつに乗っかったり自分でも募集してLink埋めたわ

ただ、コンボイ組んでイベント入っても何故かお互い透明化しちゃって何も壊せなくなる問題もあったりして厄介だった
あれがバグなのか仕様なのかもよくわからんし（もし正式な仕様だったらそれはそれでまったく意味わからんが）

>>251
お題の宝箱破壊で達成しないのってバグだろあれ・・じゃあどこで取るんだよっていう

協力プレイしてもらってイベントラボで宝箱いっぱい壊してきたぞ
日記を見てくれ来たｗ
他の技能系のやつもコンボイなら簡単だったのかな　

Nomadのススメ
これで１位になると気分いいぞ
使う人少ないし

蚊も寄ってこないしね

流石に飽きてきた

X-Classが人気だがRivianいいぞ
前スレに1人おすすめしてる人いたけどいいセンスしてると思うわ

>>253
LINK系はもう諦めてる
自販機くらいだよ奇跡的に取れたの

>>165
レベルアップ要求量は少なくなったけれどある程度上位でゴールしないとまとまった量貰えないから腕に自信なければカスタムで過疎な条件でやると参加人数少なく始まること多く必然的に上位でゴールできるからオススメ
接触なしのみでも時間帯によっては比較的に少ない

オンラインレベル上げたいだけなら峠をやるのだ。
負けでも2位でガッポリなのだ。精査してないから知らんけど。
キャンセル多めかもだが始まっちゃえば短距離で回転速いのも良き。

Rivan速すぎてコントロールできねぇ

フェラーリもだがランボルギーニは特に間違い探しみたいなのが並んでるようにしか見えん

ランボは顔見たらわかるようになるで
フェラーリは興味ないからまったくわからんけど

どっちも最近のはもれなくデザインがだせえ

フェラーリはべつに好きじゃないけどF40はむちゃくちゃかっこいい

AUDIの悪役顔好きw

ランボはお尻がキモいのが多いけど
ウラカン系はかっちょいいので好き

>>241
カエルみたいといえばフェラーリ・モンツァじゃね？
ハイウェイサーキットをフィニッシュした時とか
もうそうとしか見えなくなったよ

俺はこいつが好き
https://i.imgur.com/ukr9oCv.jpeg

クラシックやヒストリックカーは眺める分にはいいが、
乗ると内装や非力さ、車体のプアーさに萎える

モンツァのお尻好きよ！

クラシックカーは計器いっぱいあって好き

どの車も排気音がなあ・・

ストラトスってこんなに非力なの？
間違いじゃないの！？と割と思う

70年代だろ？
2L、2.5Lで200馬力あったらバケモンの時代だし

599XXはフェラーリぽくないから圧倒的に好き

>>225
下手だから辞めるやつ＞上手だから辞めるやつ
需要と供給だよ 嫌なら辞めてええんやで？

ストラトスだけあの時代で見た目が異質すぎる。いい意味で。

同じじゃないですか！
でGoogle画像検索すると色々と出てくるな……自分も同じにしか見えない

歴史適偉業のトロフィー取れたが取得率えらく低いな

リワードよりLV100実績の方が取得率低いだろって思ったらそうだった

今回のトライアルあんまり楽しくないな
走ってて全然気持ち良くない
使ったのはｘクラスラングラーパジェロエボだけどなんか楽しい車ある?

ここに載ってたメルセデスで下手っぴでも三試合トップ取れたからワイは楽しかった

>>281
ハイウェイ走るよりぜんぜん面白味がある

メルセデス以外ズルズルで酷すぎる

レゴフェラーリとレゴヴァイパー送られてきたな

NomadでX-classやRivianをカモルのが楽しい。
ちょっと上手いのがいたらお寺は厳しめだが…、
なんせ最高速が足りな過ぎる。

そんな君にMeyers Manxマジおすすめ

Mazda Cosmo 110S Series Ⅱ入手したらもうデイリーとかやる意味無い感じ？

>>288
シーズン報酬に余裕があるなら

>>289
あざす！コンプしてるから一旦休憩します！

>>249
スタントマンのは、ここでコンボイ募ってた人のに参加させてもらったよ。
それ以降、ちょくちょくスレ見てるつもりだけど、なかなかタイミングあわないね。

ワシはVWのbug使っとりますわい

LINKアンダーザシー取り放題タイム突入

HORIZON街道のトレイルブレイザー完走しても失敗になるんだけどどゆこと
あんな長距離走らされてクソ腹立つ

>>287
あれこれチューニング選んでいざ！と思ったらバギーじゃん！出られねーじゃん！せっかかだからRIVIANにしたら走りやすい。三連単RIVIANだったよ。

>>294
あれ、入る場所間違えるとか左側から通り過ぎちゃうと失敗になるのよ
自分も何度かなってﾌﾞﾁｷﾞﾚてた

>>296
こーす自由に取れる分、ゴールどっちから入ればいいのか分かりにくいんだよな
自分もやらかしたわ

今日のデイリーでリンクアンダーザシー埋まって嬉しい

プリウスCVTのままでターボエンジンに換装したらとてつもない直線番長になるな
そして歯医者のドリルみたいな音がしてなんか嫌だw

春のトライアルはスーパーサルーン？
通勤用ってセダンかな

やたら上手いViperFEを見かけた
１戦目と３戦目が１位
さすがに２戦目は苦戦するのか３位だったけど

後輪駆動のはずなのにどうやってるんだろう……

今期の報酬の037遅いけど運転してて楽しいや。コーナが妙に速い。

ViperFEで走ったがまるで勝負にならんかったぞ

並行してfh5始めた
起動おっせーw
6でドリフト苦労しまくったせいか、5のドリゾーンは全部一発で3出た
6で難易度上がりすぎてない？

4と比べればまだ簡単よ

Viper FE、ノーマルのままでHorizon街道クリア出来る程度には速いよ。
江戸川は低速コーナー多いから苦手だけど。

今週のトライアルの難易度凄いな 何乗っても追突されてカーブの障害物に引っ掛かるわ
簡単にひっくり返るわでマトモにコース走れないし 最下位ばっかりだわ 特に2戦目はもう無理

それは車選びが間違っているかも
江戸川はしっかり減速して曲がれば簡単
とりあえずここでおすすめされてる車使ってみれば?

シーズンチャンピオンシップに難易度が反映されないの本当に誰も得しないな
高難易度設定だけでもいいから反映されてくれ

マップはすごい好きなのに挙動がぬる過ぎて運転が雑になってしまう
勝てなくてもいいからリアルシム挙動選べるようにして欲しい

オークションさぁ・・・
売れなかったマシン回収しても、売れたクレジット回収しても
リスト一覧に残り続けるのってバグなのか？

痛車製作ライブ配信がおすすめに出てきたから見てたけど滅茶苦茶大変でセンスも必要で絶対に無理だと思い知らされたw

今回のトライアルが難しいって人はスノータイヤ履いてないからでは？
とはいってもオフロードタイヤでもCPUには十分勝てるが

xクラスでトライアル向けのチューニングダウンロードしたら余裕だった

ライバルモードの薩埵スプリント終盤のＳ字カーブでめっちゃ差をつけられるな
ゴースト見ると高速で飛び込んでぬるぬる曲がってるように見える　どうやってんだあれ
あそこフルブレーキして更にブレーキしないと曲がれんだろ　考え方がそもそも違うのかもだが

丁度NHKBSで帰ってきたウルトラマン4Kリマスター放送始まったし
早速コスモスポーツもMATペイントにした もうオッサンならこれしか無いわ

>>317
マットビハイクルペイント結構数あるが、
どれが一番原作に忠実なのか教えてくれ

コスモスポーツ マットビハイクル(MAT-1)仕様 モーターフェス 2011.10.9
https://youtu.be/1E4HAVKvn1E#t=8s

GADGET LABO 202101 MAT VEHICLE in ULTRAMAN 197
https://youtu.be/j2dqrUnMtpA

ふう…今回もトライアル300P(誰かが壊してくれた)で勝利したぜ…(自分ほぼビリかDNF)
すみませんご迷惑おかけしました

走り切るのは大事頑張って時間内にたどり着こう！

100～200点とか取ってくれれば何も文句はないよ
下位に文句言ってる側が2位3位取れないならそっちが問題だし

勝ちたいからといって物凄い強引にぶつけて前に出る奴とか
ほんまイラッとするわ、最後見たら2位だったけど
上手いならスマートに抜いてくれ

>>292
Bug使ってみたけど楽しい車だね。
四駆化はしたけどリアマウントで小回り効くし江戸川で速い。
最高速もNomadよりだいぶあってトライアルレベルならお寺でも普通に一位とれるし。

明日のデイリー、ホンダビートでスピードトラップ星6つとか、さすがにやる気せんな
既にコスモを取得済みの人は時間の無駄だろう

次のプレイリストから1000ポイント必要な車が追加される気がするんだけど

後から車追加されても嫌だし真面目にお題こなしますはい…

>>325
自分使ってるの 863 379 742
あとGMC sycloneも割と好みなんだけどお寺ジャンプで転がる確率高くてね…転がらないようコツ必要かな。コード 501 842 402

>>93
トライアル序盤で前に出て、あとは自動運転で徐々に順位を下げつつ、味方に抜いてもらう→いい感じに勝てる
自分で最後まで走ったらコースアウトしそう（笑）

壁走りのやつが壁の継ぎ目が少し出っ張ってるところに突き刺さってるの好き

>>330
すまん、アンカミス

トライアルで旗門不通過やってもうたけど
チーム三番手の人がバタートップを抑えて
くれたので三番手でゴール出来たわ
ありがてぇ

直線で追いついて横に並んだら弾き飛ばそうとしてくる馬鹿が結構いるな
それと直線でやたら車を振りながら走ってるのもいるけど、まっすぐ走れないのか

車振りながらというか震えながら走ってるやつは回線問題じゃなかったっけ？

>>307
パワーあって良いんだけどRWDのコントロールが辛すぎて吊るしは無理ィってなる…

>>314
スノータイヤって雪道でもあんま効果感じないというかむしろ駄目駄目な気が
たいていずっと雪だけって訳でもなく路面混在してるし、冬でも普通にオフロードタイヤかラリータイヤの方が良くない？

このゲームRWDであるメリットあるんすか？

>>337
ドリフトはRWD一択でやってる
点稼ぐにはAWDが強いらしいけど逆にぜんぜん上手く出来なくなっちゃう

>>337
速さ的なメリットはあんまないな
でも面白いからRWD車はよく使う

最高速度はAWDよりRWDの方が上だと思ってた
...違うのかな？

あー最高速度だけならRWDが上な場合もあるね

FMではRWDでなければ勝負にならないぐらいRWDが強いのに、FHはAWD天国なんだよな
FHのライバル上位にRWDが居る場合は、1000kW以上のパワーでTCSありにしないとコントロールできないキチガイ車ばっかり

ミッドシップとかリアエンジンの四駆の安定性が凄まじいんよな
コーナリングのアクセルワークが適当でも全然暴れない

一部のRWDは気持ち悪いくらい曲がる

現実と同じだな！
しかしエキシージとかF40とかAWD化絶対不可能だろってレベルをやってのける神クラフターがいる世界

俺のエボスリーは曲がる

バターはこっちの強さ見てチート具合変えるからこっちがPuristのRWDみたいなスペック的に弱いの使うと弱体化できる
ソロでバター相手に無双したいならRWDのほうが向いてると思う

その辺詳しく公式説明が欲しいなぁ
前回の白川も常にブッチギってるバター1、2台いたし
一体どういう仕組みなんだ

今もそうなのかは知らないけどギア比カスにしてレース入場してスタート前に元に戻すとバターがまじで遅くなる

日産のアテーサE-TSみたいな前後輪の駆動バランスの自動配分て
レースゲームで再現されたことあるんかな
ForzaシリーズでもGTシリーズでも体感では全然感じられない気がするが

それ封じか知らないけどチャンピオンシップになると速攻レース始まる仕様になったの腹立つわ
難易度設定やらいじりたい時に不親切だから修正しろよ
こういうの放置してドリフトゾーンの検知エリアをシビアにするとかゲーム側の不利益だけさっさと直すのほんとクソ

S2とかに改造したクルマで危険標識飛んだあとにBに落としてお題クリア、みたいなの防ぐのも目的だったんだろう

>>351
ドリフトゾーンシビアなのは冬だけだと思うで

RWDといえば西部警察のTVRが撮影で5人はねたの思い出す

>>350
スカイラインシミュレータでもなければ
そこまでシミュレートするゲームないかも

>>343
ゲームの限界、ホントのミッドシップやRRはスパスパ曲がらないっての

MRはめちゃくちゃ滑るイメージしかない

>>351
チャンピオンシップでレース急に始まるのなんて最初からじゃ？

>>358
FH5はシングルレースと同じでメニュー画面挟んでからスタートだよ
6で改悪された

>>359
それはわかるけどギア比弄る云々の情報でたのって6発売してからすこし経ってからじゃなかった？
俺が知らないだけでシリーズ通しての常識とかだったらごめん

スーパーホイールスピン　大当たりや〜〜〜！
https://imgur.com/a/iNn30YX

>>361
これほんまムカつく
車1台は最低保証しろ

>>361
うおお裏山

>>361
惜しい！5000×3じゃなかった

今更ながらスーパーホイールスピンってどういうルールになってるんだ？
つくづくこのゲームは説明足りないわな
説明しろ、といったら
「Fuck You」「ぶち殺すぞ………ゴミめら……!」
とか言われそう

>>330
あ、俺ガイルｗ 自動運転見てると時々もどかしくて手動にするのだけど途端にとっ散らかって12位になったり

通常のホイールスピン25万が大当たりでレジェンドクラスの車は当たらんと、そう考えていた時期もありました
ええ昨日APPOLO IEが当たるまでは・・2千万で売れましたぁ！

発売前からずっとプレイしてホイスピ限定車調べたら10台あるかないかぐらいだったぞ
ホイスピ稼ぎはしてないが

>>361
おめw

>>361
今作のホイールスピン自体が貰えなくなったのもあって、スーパーホイールスピンでコモン3個そろったらオマケでホイールスピン1個付けてくれたりしてもいいと思う

なんて妄想しちゃうくらい今作はホイールスピン関係がシブイよね

普通に走ってるとスキルポイントほとんど増えないから
300キロ以上でる速い車をぶつけずに走りまくってるとかドリフトしまくってないと

４のイギリスや５のメキシコに比べると交通量も多く
ぶつけずに走るってのが難易度高くてどっちも稼ぎづらいんよ
最後の手段は野山を走りまくってジャンプしながら木をなぎ倒すぐらいしかない

スーパーホイールスピン止まる時に、
タカ、トラ、バッタ！
とか脳内で謎の音声が流れるのは俺だけではないはず

https://youtu.be/notBc0QeI20
4:25 でホイールスピン限定車30台以上ありまんねん

>>356
昔のMRはアンダーステアだったけど今時のMRはニュートラルに近くて
ハンドル切ったら切っただけ曲がるようになってるよ。

このゲーム、クルマのチューニングしたらどれも一緒じゃねと思ってたけど
タイムアタックしたらぜんぜん違うんだな…

プレイリスト北部のヤツ、ギリギリでクリアできたり出来なかったり

過去作でホイールスピンに限定車が後から追加された事ってある？
今ある限定車コンプできてるわけじゃないけど是非欲しいというものもないので
もし後から追加される可能性あるなら回さずに取っておこうかと思って

チューニングで全然変わるよねこのゲーム
似たようなタイム出せる車でも
得意な場所が違って走らせ方も変わるようなのばかり

色々ドリフトで遊んでるとどうしてもインコースで走っちゃうけど
どこでこんな癖ついたんだろ

限定車は週プレの報酬に入りやすいよ
とくに高額で取引されるのは何度も
過去作でも599XXEとかアポロIEとかも何度も報酬になってたし

>>377
あるらしい

>>381
あるのか
では回さずに取っておく事にする

>>373
タ・ト・バ！タトバ タ・ト・バ！
仮面ライダーオーズなついな
好きだった

>>327
追加しても良いんだがそれのポイントが今のから引き継ぐのかカウント0からかは知りたいなぁ
0なら今のシーズンもうデイリーとかは放置するし

スーパーホイールスピンをプレミアムな物にするために前作、前々作より数を減らしました→まあ分からんでもない
内容ショボくて萎える

ログイン直後のスピンは初期位置から1個下が当たる仕様は相変わらず直ってないのな
5000とか見えてたら本当に萎える

>>384
追加の車が新たに0からスタートだと後発組はコスモ手に入れられなくなるんじゃね？
ポイント積み上げ方式で追加の場合だと最速で入手したい人はサボれないな

>>379
いや普通は可能な限りアウトコースを走る癖がつくはずなんだけど。だから通常レースとの切り替えが難しい。

今週のプレイリストの北部タイムアタックは吊るしの370Zでもかなり余裕あるから
PI700にチューンした車使っちゃうと自分の運転の癖に気づかないままクリアしちゃうよな
せっかくのタイムアタックのお題だけど

なんかプリウス気持ち悪い加速の仕方だなw

Horizonプレイでクソみたいな車で２戦目から参加して総合1位取ったった

プリウスなんかグワングワンみたいな音鳴ってない？

トヨタのハイブリッドはモーター走行の時はヘイローのゴーストみたいな音出るよ
無音だと危ないからね

最近クラッチありMTで練習してそろそろATより速くなったかなと思ってタイム比べたらATの方が余裕で速くて泣いた

アウディのもそうだけど
EVってデカいラジコンにでも乗ってる感覚だな
エンジン音のない車は速くても面白みを感じない

わかる
内燃機関ない車には乗りたくないわ

>>395
まだこんな老害いるんだな
呆れるわ

ラジオに聴き入りたいときはEVに乗ってる

>>364
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up204512.jpg