【岡崎】三菱自動車期間工 92

熱中症には気を付けましょう



【岡崎】三菱自動車期間工 90
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1718413753/

※前スレ
【岡崎】三菱自動車期間工 91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1732194894/

>>861
最後って？

はたして、エンジンは、届くのであろーか。

工程管理って組立のラインに比べて楽そうなイメージだったけど、担当工程によってはすごいしんどそうやね。
ラインと同じで格差がひどいな

>>864
両直動かないとかなったら2月3月は
2.0h2.25hのエンドレス追残地獄になるんじゃね

>>865
組立を2回やったけど、今の工程管理で荷物捌いているほうがキツわ。これで他現場と比べて普通と言われて唖然としてる。
運動量的には絶対工程管理課のほうが多いよ。

メリットはいつでもトイレいける、ライン開始時に急がなくていいから自由、バネ指の苦痛がないぐらいだな
でも最低賃金なのはマジで納得いかん。というか楽なとことキツいとこの落差が激しすぎると思う

>>867
でもデブ多いじゃん。楽なんだろうなぁ

組立2回やって工程管理に回されるって無能やなw

組立と工程管理以外全然話題にならないのは何故？

デブ多いか？楽な工程なんじゃね？
組立から工程管理は別会社の話だわｗ三菱固定で別部署に回されるなんて聞いたことねーよｗｗｗ

組立と工程管理は近いからじゃねーか？お互いの仕事見てるし

塗装や板金もやったけど、板金なんて工場奥の隅っこで別部屋だからな。今BFが多いから発狂してると思うｗ

検査が一番楽そう

組立→ライン外→工程管理のパターンは見たことが有る
結局更新出来なくて消えた
よく最初の教育で落とされないで配属されたと思う
やる気も感じられないゴミだった

へー、無能は部署移動もあるんだな。無能のフリして楽な工程って手段もアリかもね。

雇い止めまでの間に少しでも仕事させるだけの措置
楽な工程に居座れるわけではない

組立、今日1時間近く止まったらしいな
来週追残ほぼ確やろ

黙っていればわからないのに余計な事を言うなよ
まー、助け合いの精神で頑張れば良い

また止めたの？

明日の夜勤は休みで今週は終わりにしようぜ
AとBでの生産台数調整で公平だろ

デブ見てるとどうしたらこうなるんやろって思うんよ
毎日激務で食事の量を少し減らすだけで痩せられるのに

再入社しようとしたら落ちた。

来週はフル残確定やな、、、

来週は日勤で助かったぁ

まだ帰って来てるはずのないB直が食堂に大量にいる幻覚を見た
疲れてるのかな

B直定時上がりやで

Aカスはごちゃごちゃうるせーんだよ
こっちは定時日だからな

追残覚悟してたけど無くてラッキー
来週日勤だから2.0になったら休憩10分だし、A直にしては運が良いな

ほんっとＢカスさぁｗｗｗ半日ぐらいサボったんだろ？よかったねぇｗｗｗ
フル残業計画で挽回の余地は少ない。工程管理課は毎日荷物に埋もれて作業で屍になるね

俺の注文した新型デリカもこんな奴らがAだのBだのいがみ合いながら作ってるのか？
いがみ合うのは良いけどちゃんと作ってくれよ

サボって無いよ
悪者扱いヤメロよ

またＡがぼやいてんのか
ちょっと生産多いだけでピーチクパーチクと
期間工という無能ほどよく吠えるよな
Ａは性格が悪いから運も悪いんじゃね？

無能Bを許さないマン

来週残業になってね？どっちでもいいけどライン止めるなよお前らw

Aは来週定時日なんだからごちゃごちゃ言うな

お前たちABの小競り合いなんて正直どうでも良いんだよな
顧客である俺様のD5が早く納車されるように手を抜かずに作ってくれよ

>>896
岡崎てまだ国内用作ってるん？今、ほぼ海外向けやで(謎に海外では三菱売れてる、特にカナダ)

昨日の部品欠品で強制終了、風の噂では別の問題があったとか？真相は知らんけど
さて、来月からスピード上がって、あちこち止まりまくるだろうな〜

>>897
海外向けを作ってるかどうかは知らんがデリカＤ５は作ってる

今日ディーラーに行ったら届いたばかりの新型デリカの試乗車があってすごくかっこよかった
良いものだったよＡＢありがとうな
俺のＤ５も楽しみにしてるからよろしくな

定時日だったら誰も何も言わないだろww
バカだから分かってないのかもしれないけど、今月は振替あるからBの定時日は今日なんだよ。
なのに昨日定時になったからそれについて言ってるだけだぞw

マジで極端なんだよな。今年4月5月稼働17くらいで恐らくほぼ残業無しやろ？一気に稼げない時期来るのも苦しい。。

昔からB直はしれっと嘘を付いて逃げたりするからなw

期間で残業無し稼働17だと約23万位か
手取りだと簡単に20万切るなw
稼ぐ必要ある人はGW中はバイトするしかないな

手取り20万円以下で長時間労働
そんな給料で到底自分で買うことが出来ない人の車を作り続けるんだ
それはいがみあいたくもなるわな

国内向けアウトランダーとか作ってるとふと金あるとこにはあるんだなとは思ってしまう

4.5月は両方とも18日稼働だね。
残業ないとなかなかキツい。
今年はお盆が9連休でGWと年末年始が11連休。

ABいがみ合うのやめろよ
前にブラジル人の子と話した時何でここに働きに来てるか聞いたら、｢母国に住む娘の学費のため娘が卒業するまでは頑張らないとね｣と言ってて感動したわ。

外人部隊が無限供給されるから人手不足にならず
日本人の給与が上がらないことも忘れんなよ

ディーラーさんは頑張って車売ってお前らに仕事与えてんだよ
ありがたいと思えそれを忘れんなよ

橋目寮の部屋扉バタンバタンクソ強く閉めるやつ多すぎやろ💢うっせんだよまじで💢カス！！

>>911
ドアークローザーが外にあるタイプなら
こっそり重くなる様に調整しといてやれば良いんじゃね？
まあクローザー自体が古くて機能してない可能性もある

>>910
何言ってんの？
三菱今人手不足やろ

国内市場は万年赤字で利益も海外の方が大きいから国内向けは売れてもな…
その国内向けを作る時間で海外向け作った方が美味しい
現行アウトランダーとか完全に海外向けサイズで旨味を抜けないガソリン車は国内では廃止になった

マジ、ライン立ってる時は精神と時の部屋かと思うくらい時間経つの遅いのに、日曜の休みはホント一瞬やな。もう今日から仕事？

寒くて布団から出たくない

>>913
人自体は余りまくってる
ただ余ってるのが爺社員でライン入れない層
正直そこの引退待ちでそこさえ引退すれば中途採用増やせて、非正規も減らせるはず

この会社40代の生え抜き社員が全然いない
氷河期で採用なかったのか全員壊れたのか？

>>914
派遣とか期間工ってほんとに浅はかな考えの奴が多いな
お前らの仕事があるのも国内向けの車を作っているから国内に工場が残ってるんだよ
海外向けだけになったら海外に工場を作って国内工場は閉鎖だ
その瞬間にお前たちは職を失うんだよ

>>915
違う職業の方が良いと思うぞ
寮入って工場で歯車のように働いて人生の切り売りして面白いか？

派遣や期間工もそうだけど、工場の正社員も高卒ばっかで、よっぽどじゃなければ、結局人生の大半を工場で過ごして終わるんやろ？
楽しいんかな？

>>921
楽しくないから給料が払われているのは大前提。仕事は仕事として割り切るのは大事。

>>918
昔岡崎工場閉鎖騒動で大量に人が消えた
斡旋で有望な若手はトヨタとかデンソーなど大手が引き受けてくれた
ポンコツは引き取り手が無くて残ったがポンコツだから大半が消えた
だから40代の生え抜きは少ない
居ても上と合わなくて流れてきた水島とか京都の人だったりすることが多い
ちなみに岡崎工場を救ったのはアウトランダー前身のエアトレック
空前のSUVブームが起きて売れまくって存続が決まった

橋目寮の食堂美味すぎないか？

ここにいる人どのくらい勤続してるのか気になる

2ヶ月働いて辞めました

>>923
エアトレック　カーセンサーで3台だけあった
こんな車あったの知らなかった
この車が売れまくったんだね

UL以上じゃない40以上の社員はマジでゴミ！
特に水島出身者　いらないからたらい回しにされてるのに本人は仕事出来る気まんまんだからタチが悪い

エアトレックの海外向けは最初からアウトランダー名
燃費偽装の煽りで岡崎製作所閉鎖でエアトレック廃盤
アウトランダー馬鹿売れで岡崎製作所閉鎖撤回
海外基準に合わせたアウトランダーにモデルチェンジ
日本でもアウトランダー名で販売
販売台数が多いので水島と岡崎で生産
アウトランダーの位置付けは海外で売れる車
だから現行アウトランダーはより海外基準で大きくなった
ただ3社アライアンス取り決めでEUはルノーの持ち場で撤退となったので岡崎工場だけで生産
そんな感じの流れ
エアトレックは昔な車なのと燃費偽装の煽りで5年程度しか作っていないから今では弾数は少ないかもね
厳密に言うと岡崎製作所は当時は名古屋製作所　岡崎工場と言う名称だったりする
詳しい歴史は社員に聞いてくれ

>>926
なぜ2ヶ月で辞められたのですか？

>>930
しんどかった

国内では全然売れないのに何故か海外では人気のアウトランダーw
同じSUVなら絶対トヨタ買う

来月Aは土曜1回だけでBは2回てマ？

アウトランダーはモデルチェンジして3年ぐらいは国内車種別30位ぐらいの販売力は有ったよ
そこからはD5より売れなくなって50位までのランクから消えることも…
もっと売れていないのもラインに流れているけれどもな

ライン楽しそうだね
やってみたい

今週は2と2.25だね。Ｂ毎日500台作っとけよカス

あと3ヶ月で辞めるけど、この3ヶ月がなげえ...辛い

すれ違った反対番の顔が死んでいた
自分よりしんどそうな人間を見ると無性に嬉しくなる
あと1時間の1Rがんがれー

>>938
こっちは最後10分休憩あるもんな！2時間サイコー！

>>938
落ちるところまで落ちてしまった感がある
カウンセリングが必要かもな

みんな出勤率てどのくらい？たまに突発でサボりたくなる...

余裕で100。
ただ出るだけではなくて作業も出来つつ他に目を配れるくらいが普通です。

>>934
エクリプ･･･

一応昨年度の生産台数Bが300弱Aより上回ってるらしいからね

2月、3月は1月レベルの残業休出で1月よりも追残発生確率上がった状態だと考えたら頭おかしくなりゅ

>>942
えー！
入社してどのくらいの方ですか！

エクリプスは海外の掲示板に失敗作と書かれていたのを見たことが有る
外国人受けはあまり良くないのかもしれない
日本みたいな環境ならアウトランダーよりエクリプスの方が都合良さそうなんだけれどもな

クビにならない程度に過ごしとけばいいよ
社員狙いなら別だけど

わかりました！
皆さん案外欠勤してないんですかね

みんなが欠勤しようがしまいが関係なくね？

今日入れて後３日もあるのかよ
眠い、、休みたい

>>950
周りが休んでないと、欠勤(サボり)すると目立つから気になります

うちの班だったら更新2.3回するまでは突発とか遅刻したら即切られるよ。
1回くらいなら多少見逃してくれるけど、普段の品質があんまり良くなければ切られる。

正社員は何かと問題があったら保身に走るからそういう時派遣や期間工は切られやすい。だから突発や低品質のもの普段からやってると、問題起きた時即KOだぞ。自分の身は自分で守れだ

すごく参考になりました！
あと3ヶ月なのでなるべく休まず頑張ることにします

Bの疲れ果てた顔を見ると思わず笑みがこぼれる

>>956
自分より下の者を探すという事か

今日B頑張ったな
500くらい生産したからだいぶ巻いた
A止めんなよ

休日出勤いってくるか
今日頑張ればやっと休みだ

来月からライン早くなるのか
前回の失敗を何も学ばない三菱

>>956
一体いつから今週で追残が終わると錯覚していた？
来週はA直の番だよ

フル追残はいつ終わるんだろう？
今月入社の人は体力持たずに、2週間以内に脱落する人多そう