【合法】　自転車は安全の為歩道を走ろう！Part.2

※前スレ
自転車は安全の為歩道を走ろう！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1761788039/

歩道を走ってれば助かった起きなかった事故↓
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/381990a5388e0ca230e4ac8a0a0cfb1b38736da5
車が気おつけてくれないと助からない車道の自転車とロードバイク乗り
つまり自分の命なのに他人任せということです
あなたは他人に自分の命を委ねられますか？私はごめんです
車道走行では通勤や1回のライドで何十台という車に抜かされます
例えば30回車に抜かされたとしたら自分の命を30人も
他人に委ねられてるいうことです
その内の誰か1人でもミスしたら終わりです

車道を自転車で走ると起こる理うること↓

飲酒運転、寝不足、外国人ドライバー、ながらスマホ、無保険ドライバー、よそ見運転、免許取り立ての軽に乗って飛ばすガキ、高齢ドライバー、病気で意識を失う
不注意運転、制限速度オーバー
上記、車に後ろから追突、轢かれる可能性があります
これらに加えルールを守らない危ない車、制限速度を守らない、スピードを緩めず自転車横に安全スペースを開けて抜かさない、 自転車絶対抜かすマンや幅寄せマンがほぼ毎日いる為危険です
歩道や自転車道のように縁石やガードレールなどで物理的に守られてない車道を自転車が
速度差のある車と一緒に走る事自体がそもそもかなり危険です
特に早朝と夜は寝不足、飲酒運転の車に轢かれる可能性が高まりますので
自転車の車道走行は絶対にオススメしません　
またお前ら車は制限速度10〜15キロオーバー当たり前で車道を我が物顔で走っています
つまり最高速度40キロ制限の道は実態は55キロ、60キロ制限の道は実態は
70キロの流れになっており流れが早い国道は80キロ台になっている所もあります
車の速度が＋10キロ増えるだけで歩行者や自転車に追突した際の死亡率が約3〜4倍に跳ね上がると言われております

スマホのながら運転も多いです
自転車走行中30〜40キロで車に轢かれてもまだ助かりますが50〜60キロで後ろから車に追突されたらヘルメットを被ってようがほぼ確実に重症または死亡します
助かっても長いリハビリが待ってあり違和感や後遺症は一生残ります
最近は一般道路でも100キロで暴走する車も当たり前になってきており
実際何人ものバイク乗りが100キロで後ろから追突されて亡くなりました
車乗車時なら100キロで突っ込まれても案外助かりますが我々生身の自転車乗りやバイク乗りは即死です


それでもあなたは自分の大切な家族や子供、パートナーに
自転車の車道走行を薦めますか？
いいえ私は絶対に自転車の車道走行は勧めません
ある日突然、警察や病院から電話がかかってきて大切な人や自分の子供が車に轢かれたなんてあなたも聞きたくないでしょ？
4月から自転車の車道走行が決まってますが
法律では危険な場合や、やむおえない場合は歩道を走れるとあります
つまり縁石やガードレールなどで物理的に車が入ってこられなくなってる自転車道以外は全て危険と判断、解釈出来るので
実態は日本全国の歩道を自転車で走れます
（危険かどうかは命かかってる当事者が判断するものです）
また認められなくても法律より自分の命の方が大切です！
歩道を走り罰金6000円で自分の命が助かれば安いものです
自分の命や大切な人、家族の為にも歩道走りましょうよ！

なお自転車の車道走行を強制した場合
本人が「怖い・無理」拒否しているのに
死亡する可能性がある車道走行を強制した場合
強要罪（刑法223条）
死んでも構わない」と認識していた場合
殺人罪 or 殺人未遂罪に問われる可能性があります

道路交通法

（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。

三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

法律は「危険だから歩道を走った」という主観的な判断だけでは認められず、客観的に危険と認められる状況でなければ違反となる

注意例
「ここは歩道です。自転車の走行は禁止されています。今すぐ降りてください！」
「歩道走行は法律違反です。歩道を走るのは危険行為です。直ちにやめてください！」
「歩行者に怪我をさせたら重大な責任を問われます。ルールを守ってください！」
「危険です！歩道走行は禁止されています。警察に通報しますよ！」

本来の枠組みの車道で自転車の権利の主張をするか自転車専用レーンの整備を叫ぶかが筋
歩道は歩行者のために整備されたもので自転車のためじゃないんだよ悲しいことに
車道が昔から巨額の予算が注ぎ込まれどんどん整備されたのは、整備を声高に叫ぶ声が、自動車(主に産業/自動車、そして流通)でありまた整備そのものが優先政策となり巨大産業となったから
次に歩道が整備されたのは、自動車の中の人や子息である歩行者らが大勢亡くなり声を上げたから後付けで整備された
現状でも車道＞＞歩道
自転車にそんな巨大なカネを動かす政治ロビー活動はあったか？したことがあるか？
これまでで車に対抗できる自転車の存在意義を知らしめるカネ・政策両面のパワーのあったのはいわぬるケイリン事業だけ
おまいら自身がしてないなら夢が叶うはずがない

安全確保のため歩道走行は認められています
警察官には判断する権利はありません

「自転車は安全のため歩道を走ろう」との声は実は両面性があることに注意する必要がある
スレ立て人の趣旨としては、車道が危険だから歩道を走りたいので歩道走れる権利を拡充しようとの純粋な気持ちだろうと分かるが、仮に自転車が昭和の頃のように歩道中心になったらどうなるか？
①歩道は歩行者ファースト(そもそもの目的が歩行者//声が大きい)なので、相変わらず自転車の歩道における肩身は狭い(現状維持で徐行を強いられる)、ここがどうしょうもないことは忘れてはいけない。つまり昭和に戻る
もう一点あってここが忘れられてる
②車道を走っている自動車は、自転車は歩道を走るものだとの機運が高まれば車道で自転車が安全安心に走ることができなくなる。これは「自転車にとっては」デメリット。
以上①及び②から、自転車は歩道と叫ぶことに「自転車を乗る人にとっては」何の特も得られない
重大な出来事が起きれば注目はされるだろうが変わりはしない、道路整備の方針を変えるには巨額な金が必要。その金はどこから？

安全確保のために自転車は歩道走行をできます

前スレの公務執行妨害はやっぱ無理ありすぎるからゴメン撤回w

>>7
道路交通法第六十三条の四
　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。
ただし、
"警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。"

ルールを変えるには、変わった先のルールによって多くの人が得になる構造を作らなきゃならないんだよ
そうでもなければ、ポリコレや人権と同類の話になって政策訴求力が弱すぎる
昭和期からあれほど自動車に自転車・歩行者が轢かれ累計何十万人か亡くなったのに自動車は右肩上がりに生産され道路も敷設され続けた実績を見ればこの世の優先順位がどのようなもので、政策の動的メカニズムが自ずと見えてくるのでは

>>8
仮に自転車が昭和の頃のように歩道中心になったらどうなるか？
↑実体は現在も歩道中心ですが？
そして結論から言うと
これはこれからも変わりません
ロードバイク乗り以外のママチャリ勢が自分の命、安全を犠牲にしてまで車道を走ることは今後も絶対にありえないです
（都内では一部のママチャリ勢は車道を走っていますが
これは歩道の歩行者が多すぎて走れないので仕方なく車道を走ってるだけ）

>>13
"管理者"直々にレスをもらえるとは恐縮です
が、歩道の歩行者が多すぎて走れないから都内のママチャリが仕方なく車道を走ってるのとは違うと思う
東京しか住んだことないでしょ？
車道をママチャリが走るのをたまに見かけるのは東京都それも23区内だけ
歩行者が多すぎる場所なら全国主要都市圏にあって、たとえば大阪市内も東京に負けないほど人の量が凄まじいものがあるけど、誰一人として車道走ってない、逆に東京都区内でも大半のママチャリは歩道を走ってる
つまり、東京都区内でママチャリが車道を走ってるのを(ごくたまーに)見かけるのは歩道に人が溢れてるからではなく、地域による人々の意識の違いにほかならない(有り体に言えば、法律を真面目に守ろうという奇特な意識高い人が東京には多く、逆(大阪)もまた然り)

>>8
このスレを立てた目的ですが
横断歩道の歩行者妨害及び制限速度15キロオーバー当たり前、毎日死亡加害者事故、物損事故を起こしまくり
車道を我が物顔で走る車から1人でも多くの命を助けたいんです

>>11
警察の指示に従うのは大原則
違反とは別です

>>16
＞警察官には判断する権利はありません
↑これが大嘘なんだよ
警察官は、道路交通法や警察官職務執行法に基づき、道路の状況を判断し、交通の円滑と安全を確保するための権限と義務を持っています。

注意例（逆上する恐れがありますので、優しく注意してあげてください））

「ここは歩道です。自転車の走行は禁止されています。今すぐ降りてください！」
「歩道走行は法律違反です。歩道を走るのは危険行為です。直ちにやめてください！」
「歩行者に怪我をさせたら重大な責任を問われます。ルールを守ってください！」
「危険です！歩道走行は禁止されています。警察に通報しますよ！」

＞＞＞＞＞　だから、　児童、幼児だけな！！！　＜＜＜＜＜＜

道交法 第六十三条の四
当該普通自転車の運転者が、児童、幼児 その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。

>>17
嘘ではない
三権分立も知らない小学生かよこいつ

警察庁が自転車の歩道走行は取締りしないと明確に示してるのにまだいってんの笑

４月から 自転車の交通違反に「青切符」制度が導入される
歩道走行には６、０００円の反則金が科される

>>20
三権分立を習ったばかりの小学生のフリしてとぼけるつもりなの？
ばっかじゃねー嘘つきやろー

>>23
バカ(笑)

＞＞＞　児童、幼児は、例外として歩道走行してもよい！！　＜＜＜

歩道は自転車が走れます
道交法にも規定されてます

面白い話になってるな。論点はズバリここだろ
警察官による交通取締りなどの「行政作用」と、裁判所が行う「司法作用」の主な違いは、その目的と時間軸にあります。
1. 目的の違い
・行政作用（警察）： 公共の安全と秩序を維持し、将来に向かって障害を取り除くことを目的とします。交通取締りの場合、さらなる事故や違反を未然に防ぐ「行政警察活動」としての側面が強くなります。
・司法作用（裁判所）： 過去に起こった具体的な紛争や犯罪に対し、法を適用して確定させることで権利保護や刑罰の決定を行います。
2. 判断の性質
・行政判断（現場）： 迅速性が求められるため、警察官がその場の状況を即座に判断して執行します。これは「行政上の強制執行」や「即時強制」と呼ばれ、義務の不履行を待たずに実力行使が行われることもあります。
・司法判断（法廷）： 慎重な証拠調べと適正手続き（デュー・プロセス）に基づき、中立的な第三者である裁判官が判断を下します。
3. 相互の関係
警察官の現場での判断（行政処分）に不服がある場合、市民は後から司法（裁判所）に対して、その処分の取り消しを求める「行政訴訟」を提起することができます。つまり、行政が先に行い、司法が後からその適法性を審査するという役割分担になっています

自転車はヘルメットをかぶって、車道の左側、自転車走行指導帯を通行します
４月から 自転車の交通違反に「青切符」制度が導入される
歩道走行には６、０００円の反則金が科される

道交法 第六十三条の四 　例外中の例外
車道 又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。

自転車の歩道走行は問題ありません
警察庁のルールブックにも記載されております

東京都内では、自転車の歩道走行は、指さされ、見下され、蔑まれて、通報されます。

違反ではないので問題なし
不要な通報は公務執行妨害や威力業務妨害の犯罪行為になります

しかし勘違い正義爺が、すれ違い時に文句言ってくるのが面倒なんだよな
ルールは徹底周知してほしいもんだ

,
＞＞自転車の歩道走行は禁止されています。＜＜

歩道走行の危険性(衝突時)
自転車は車両としての慣性が大きく、急停止が難しい。
衝突時には歩行者が転倒・骨折・頭部外傷など 重大な怪我 を負うリスクが高まります。
特に高齢者や子どもは衝撃に弱く、事故が重症化しやすい。

自転車保険が加入義務化されました（免責事由により、歩道走行させない）。
ヘルメット着用が義務化されました（車道走行させる）。



＞＞自転車の歩道走行は禁止されています。＜＜

>>34
自転車が歩道走るとき、歩行者いたら普通減速するだろ
だから急停止も衝突もない
歩行者が怪我をすることもない

森野実空は、歩道で老婆をひき殺したけど

自転車の歩道走行は道交法に規定されており警察庁のルールブックにも今まで通り取締りれませんと明記されている

インターネットの掲示板に「自転車の歩道走行は問題ない」と違法行為をそそのかす書き込みがあった。

・「車道が危険だから歩道を走る」は認められない
・１００％歩道走ったらダメ
・歩道走行禁止（通行区分違反：罰金６,０００円）
・自転車保険加入義務化（免責事由により、歩道走行させない）
・ヘルメット着用義務化（車道走行させる）

安全確保のために歩道走行は認められており警察庁のルールブックにも取締りされないと記載されている

A.自転車で違反をしただけで、取締りを受けるのですか。

Q.自転車への交通反則通告制度（青切符）の導入後も、自転車の違反は基本的に指導警告を行います。例えば、単に歩道通行をしたといった場合は原則として指導警告の対象です。

A.指導警告を複数回受けてしまった場合はどうなるのでしょうか。

Q.指導警告を複数回受けたからといって直ちに何らかの処分がされるわけではありません。

女は自転車禁止にすればいい
カスみたいな運転するやつはだいたい女

>>1

＞＞>　お前１人で走りなさい！　＜＜＜

掲示板に「歩道走行（通行区分違反）しろ！」といった投稿をし、閲覧者がそれを受けて実際に犯罪を行った場合、これは教唆（刑法６１条）に該当する。

関係スレに貼りまくられた上のコピペ
大急ぎで作ったせいか知らんがこれ全部
A(Answer/答)とQ(Question/質問)が逆になってないか？

歩道走行している自転車を見つけたら、ためらうことなく通報してください。

無闇に通報する行為は公務執行妨害や偽計業務妨害になり逮捕されます
また私人逮捕する権利は犯罪ではないためありませんし走らないように実力行使を行うのは強要罪や脅迫罪に暴行罪や傷害罪に該当します

歩道「歩行者専用道路」ではなく、「普通自転車通行指定部分」を特例としている。

法令 : 道路交通法
所属 : 第十三節　自転車の交通方法の特例

「普通自転車通行指定部分」＝道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分
を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

徐行とは時速30キロ程度のことを指します

>>1
貴殿が本日、当該歩道において自転車を走行させていた行為は、道路交通法第17条および第63条の4に抵触する違反行為に該当します。
ついては、直ちに当該行為を中止し、以後同様の行為を行わないよう厳重に警告します。

指導警告は違反や取締りではありません

自転車ルールブックより

単に歩道を通行しているといった『違反』については、これまでと同様に、通常『指導警告』が行われます。青切符の導入後も、基本的に『取締り』の対象となることはありません。

たぶんこの文章すら理解できてないんだろうなぁ…

そうだろうね
自転車の歩道走行は取締り対象ではなく違反にもならないのにね

自転車はヘルメットをかぶって、車道の左側、自転車走行指導帯を通行します

４月から 自転車の交通違反に「青切符」制度が導入される

歩道走行には６、０００円の反則金が科される

歩道に車が停車して荷物の積み下ろししてるんだけど当然違反よな？常習的にやってるから通報したら対処してくれるんだろうか？通れなくて迷惑なんだよ

マルチは消えろボケ

凄いね、即マルチと気付くとは常に監視してる証拠だね　きんっも

キモい老害は消えろよ
迷惑なんだよ

車の路上駐車も同じように罰則厳しくしてくれ

自転車の違法駐輪も厳しく取締りしてもらいたい

先日、警官が白チャリ押して横断歩道渡っていたわ。
こりゃ4月から取り締まる気満々だな？
https://youtube.com/shorts/PWmix1Jmf30?si=Va9gKQ8C-qe5MAtM

でも、自転車の横断歩道走行の違反取り締まり強化したら、
結果的に道路の信号無い部分での横切りが激増して
自転車絡みの交通事故激増しそうな悪寒するけど？

自転車はヘルメットをかぶって、車道の左側、自転車走行指導帯を通行します
４月から 自転車の交通違反に「青切符」制度が導入される
歩道走行には６、０００円の反則金が科される

ヘルメットは努力義務です

Q.自転車で違反をしただけで、取締りを受けるのですか。

A.自転車への交通反則通告制度（青切符）の導入後も、自転車の違反は基本的に指導警告を行います。例えば、単に歩道通行をしたといった場合は原則として指導警告の対象です。

Q.指導警告を複数回受けてしまった場合はどうなるのでしょうか。

A.指導警告を複数回受けたからといって直ちに何らかの処分がされるわけではありません。

44で指摘され今度は41をしらっとQとA直して再掲したな

歩道走行 ６、０００円 の反則金は、警察官のボーナス・退職金に充てられます。

>>60
横断歩道上を自転車が通行するのは何の問題もない
信号のない横断歩道では横断自転車が優先となる
車道を走る車両は徐行し停止しなくてはならない

>>66
一行目以外は嘘
信号のない横断歩道を横断していた自転車が車にはねられた事故の判決にも書いてある
自転車は優先ではないから車の通過を待つ必要があった

一方で、車の運転手は自転車を優先させなかったことについては一責められてない
ただ同じタイミングで走っている人が飛び出してきたら同じように轢いただろうから
見通しが悪いのにスピード出しすぎと言われた

>>67
その裁判官の法解釈が間違っているとしか言いようがない

論理的に考えて横断歩道の自転車が優先という解釈しかありえない

自転車て原付バイクみたく車両の一種だからな
特例で横断歩道をゆっくりとなら通ってもよいと一部許されてるだけで
歩行者とは全く違う存在

>>69
裁判官の法解釈に文句をいう素人法律家(笑)

自転車に優先権はない
法解釈以前の話であり無知は罪

高校生がダンプカーに轢かれ死亡
自転車で横断歩道を横断中
news.yahoo.co.jp/articles/a05af67cb824187a98032e237b0012236b9fa139
youtu.be/kI9KIiZjNfk

歩道に車止め（１００万）設置の利権が美味しい
なんと、ベンチは４００万

>>73
歩道をダンプと同じ方向に走っていた自転車がダンプが左折するときに轢かれた

原則どおりに自転車が車道を走っていれば合わなかった事故
歩道を走る自転車は見落とされやすい

車道を走ってても轢かれて亡くなってるからどちらを走ってても同じ
安全確認は双方で行いましょう

減速してるダンプと高校生チャリカス、どっちの方が速いんだろね？
チャリカスが右前を見てないor無視したんだろうな

>>73
横断歩道は歩道だから降りて押して通行する

車道を走る同士ならずっと前から互いによく見えるし巻き込み防止で寄せることもできるのだけど
歩道と車道だと相手が突然現れることになるのだよね

>>78
歩道ではない。横断歩道だ

>>77
自転車高校生はダンプを見ていたけど止まってくれると思ったのだろうな
直進優先だから自転車が譲る義務はないし

注意力が落ちてる運転手から身を守るためにも車道を走るほうがいい

ヤフー掲示板の議論でも、
自転車が車道を走ると街路樹で車道の車両から見えないとの意見があるな
たしかに。。わかる

車道を走ってる自転車が轢かれて死亡してるのに車道を走れとか異常ですね
これからも歩道を30キロ程度で徐行して邪魔な歩行者にはベルを鳴らしますね

いくらなんでもネタを30キロに設定したら正常な人なら嘘と見抜けるから20キロくらいにしとけ
もっと巧妙にするなら14キロなら信憑性が出てきて相手してもらえるのに

オレオレ詐欺や詐欺メールでふつーの人が荒唐無稽なトンデモ話を設定するのは「そんな荒唐無稽な話にすら乗ってくるような認知機能の衰えた人だけを選別し、詐欺誘導の途中で疑われず、詐欺を完遂させるため」だからな

ヒント　判例

>>84
14キロとかアホか
自転車で軽く漕いでも出る速度で制動距離でも問題ない
判例でも30キロ程度が徐行と認められているから問題ない

>>83
歩道を走っていた自転車がそのままの速度で横断歩道に突っ込んで亡くなってるのに歩道を走れとか異常ですね
これからも車道を当該道路の最高速度を守りながら(40～60km/h住宅街は30km/h)走り
車両が側方間隔不保持で追い抜き追い越ししてきたら「突然オラァ」て怒鳴りつけてやりますね

自転車は（ヘルメットをかぶって）、車道の左側（自転車走行指導帯）を通行します。

>>87
どうぞ警察に通報しますので

脅迫罪や暴行罪になりますね

法的根拠まとめ

道路交通法
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
普通自転車の通行の安全を確保するため

普通自転車は、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。

警察庁は自転車の歩道走行を取締りしないと明記

ヘルメットは必須ではありません

「日本のルールおかしい」中3死亡事故で“自転車の車道走行”求める道交法に不安の声　「青切符」導入控える中…“安全整備”に課題

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea89553158d84789228f42ae686983d4c17e50c1

>>92
なんで「日本の」とか言っちゃうのかな？
世界的には歩道で歩行者と自転車が混ざる日本のルールの方がよっぽどおかしい

日本に来た外国人はびっくりして怖がってるそうだぞ

歩道における自転車走行は、道路交通法第17条および第63条の4に抵触します。現在の行為は法令違反に該当するため、直ちに走行を停止し、降車のうえ押して通行しなさい。」

「ここは歩道であり、自転車による走行は道路交通法上禁止されています。違反状態の継続は、指導または取締りの対象となりますので、速やかに降車しなさい。」

「歩道内での自転車走行は道路交通法に基づく禁止行為です。法令遵守の観点から、直ちに走行を中止し、自転車から降りて押して移動することを求める。」

「現在の自転車走行は道路交通法違反に該当し、改善が確認されない場合は行政上の措置の対象となり得ます。直ちに降車し、押して通行しなさい。」

>>89
>83が歩道を30キロで走るのを見かけたら通報しますので
てか83のパロディと捉えてなく応酬て解釈したんだな
もし仮に83が大真面目に言ってたとすれば83のことがとても心配になるよ

これ入り乱れてもはや何人の誰がなんの主張してるか分からなくなってる
極端な意見はギャグで、真面目に反論してるのが生真面目さん
だけかと思いきや
からかってギャグで書いただけの東京人>83になぜか割って入った関西人アウトローの>86とかも居るし
もうわけがわからないよw

こんなスレに書き込んでる奴を解ろうとすんな

＞＞＞　歩道を（徐行で）走っていいのは、児童、幼児だけな！！！　＜＜＜＜

道交法 　第六十三条の四

出会って5秒で論破

第六十三条の四　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

>>99
>その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。

政令を貼らないと反論になってないのでは？

>>95
どうぞどうぞあなたの責任で通報してくださいね
無意味な通報は威力業務妨害や公務執行妨害になりますけど

>>100
そこでなく三の規定な

>>102
紛らわしいから無駄に長く引用しないでよ

>>101
89は90だったのかよややこしいな
他人の文章を読めてなくないか？
他人の文章を単語だけ拾って頭の中で自分なりに文を再構成してるだろ(そういう人は割とよくいる//国語では点が取れない)
だからすぐワンパターンな口癖だけのレスになる
この世はケースバイケースなので複雑なのそう書いてある
て丁寧に説明して差し上げたつもりだが伝わるかな～
もう一度よく読み直してみ？注意するポイントは自分の解釈は一切入れないこと

僅かなレスにも強い個性は滲み出る
なんでそうなるのって感じは認知の歪みだしワンパターンは頭を使ってないから
まず外界を主観抜きでつぶさに観察し受け入れる意識と訓練をするとよい、１年もやればだいぶ改善する

>>104
これでは国語の点数が低かったんだろうね
物事の本質を理解できてない

>>106
本質を言わない人がよく言うよ

>>106
「本質」も口癖の一つでキレのいい短文も特徴
以下は一例

【違法】自転車は歩道を走るな！【禁止】
0979 ツール・ド・名無しさん 2025/11/04(火) 20:12:14.43
そういう問題ではなく本質を理解しようねっていう簡単なこと

☆★自転車乗りの今日の出来事 297日目★☆
0964 ツール・ド・名無しさん 2023/05/22(月) 06:43:02.21
日本の常識は世界の非常識

本質を理解できずに
ネットで吠える老害ちゃん

>>107
ネットに張り付いて顔真っ赤即レスとか恥ずかしくないの？

「顔真っ赤」もキーフレーズの一つだな
語彙も文字数も限られてるからAIで足りる
【違法】自転車は歩道を走るな！（２）【禁止】
0124 ツール・ド・名無しさん 2025/11/16(日) 16:04:22.67
顔真っ赤にして草を生やしても教えません
お金を払うか自分で勉強しなさい

0834 ツール・ド・名無しさん 2025/12/30(火) 15:03:18.22
顔真っ赤にしたら負けだよ

0850 ツール・ド・名無しさん 2025/12/31(水) 07:14:45.01
なさけない笑
ほんと情けない笑
くやしくてくやしくて
顔真っ赤にして年末年始を過ごすアホ

0855 ツール・ド・名無しさん 2025/12/31(水) 08:39:37.24
朝から顔真っ赤w

そんなにくやかった？笑

コロ語AI的川柳
顔真っ赤
本質を理解
恥ずかしい
季語は顔真っ赤で冬

といつまで顔真っ赤にして喚いてるのかw

>>111
「くやかった・・。今のはくやかったぞｵｵｵｵ！」
わかんねーだろうけどお父さんに言えば年代的に超ウケると思うぞ

かわいそ

本質さんもはやおもちゃにされてる

「自転車は安全の為歩道を走ろう！」といった呼びかけは、明らかに危険であり、道路交通法違反をそそのかす行為です。

通行区分違反とは
道路交通法第17条などに基づき、車両は通行区分を守る義務があります。
例えば「歩道を走る」「逆走する」「車道の中央を走る」などは通行区分違反にあたります。
徐行していても違反は違反であり、「ギリギリセーフ」という考え方は誤りです。

法的根拠まとめ

道路交通法
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
普通自転車の通行の安全を確保するため

普通自転車は、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。

警察庁は自転車の歩道走行を取締りしないと明記

ヘルメットは必須ではありません

法的根拠まとめ

道路交通法
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
普通自転車の通行の安全を確保するため

普通自転車は、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。

警察庁は自転車の歩道走行を取締りしないと明記

ヘルメットは必須ではありません

＞＞＞　歩道を（徐行で）走っていいのは、児童、幼児だけな！！！　＜＜＜＜

道交法 　第六十三条の四

安全確保のために誰でも歩道を走れます
道交法にしっかりと規定されておりますので問題ありませんし警察庁も取締り対象ではないと説明しています

>>121
徐行でね

>>120デマ

歩道は30キロ程度の徐行で走れます

インターネットの掲示板に「歩道は30キロ程度の徐行で走れます」と違法行為をそそのかす書き込みがあった。

違法行為ではなく判例です
嘘は犯罪ですよ！

判例から分かることは状況によって十分な徐行の速度は異なるということ
30km/hの判決もあるけど、車両と歩行者が混じって通行する時に起きた事故では7km/hでも速すぎと判断された

なぜ限定条件なのか？
ぶつからないように横断するのは前提でしょ

自転車は（ヘルメットをかぶって）、車道の左側（自転車走行指導帯）を通行します。

歩道を30キロの徐行で走るのは全然許容範囲かと思います
狭い道や住宅地は車は30キロ制限です
歩行者の生活道路なのにそれでも40キロで飛ばしてる車もいますが
それと何が違うのでしょうか？

制限速度ではなく実際の状況が争点ですね
自転車の徐行が30キロ程度とされてるのも現実的な話です
それを10キロ以下！7キロまで！とか吠えてるのは法規を理解できないアホですわ

他に犯罪者がいるから自分も犯罪犯して良いって理論ね

どこにそんなこと書いてるの？アホ？

またしても定員オーバー免許取り立てのガキが運転する車が事故を起こしました
夜間は飲酒運転の車や免許取り立ての調子に乗ってスピードを出すガキの車に轢かれる可能性が高くなりますので
死にたくなければ自転車は安全の為歩道を走りましょう！
https://news.yahoo.co.jp/articles/eef642a2cdd070bfe92b47fbb96dc72a7e60e1ef

10km/hまで！30km/h程度！どっちもあんたの言ってる理由でアホだわな
自分で書いてる事の意味すらわからないって、なんなん？

バカは黙ってろ糞老害

制限速度ではなく実際の状況が争点ですね
それを30キロ程度！とか吠えてるのは法規を理解できないアホですわ

>>130
何も違わないね
どっちもやっちゃいけない危険行為だね

バカ老害は法規も理解できない

この文章(>>137)間違ってますか？
反論あるならどうぞ

間違えてますね

そんなんどっちでもええんじゃボケ！！！！！

さっさとレーパン脱げや！！！！！

>>141
アホだから反論できないんですか？法規を理解できないんですか？
制限速度ではなく実際の状況が争点ですね
それを30キロ程度！とか吠えてるのは法規を理解できないアホですわ

アホを相手にする必要なし
間違いを理解できないバカ

>>144
惨めに逃げるんだね

制限速度ではなく実際の状況が争点ですね
それを30キロ程度！とか吠えてるのは法規を理解できないアホですわ

アホが尻尾巻いて逃げよった
惨めだねー憐れだねー恥ずかしいねー

アホ老害は喚くしかできないのか笑

「自転車は安全の為歩道を走ろう！」といった呼びかけは、明らかに危険であり、道路交通法違反をそそのかす行為です。

通行区分違反とは
道路交通法第17条などに基づき、車両は通行区分を守る義務があります。
例えば「歩道を走る」「逆走する」「車道の中央を走る」などは通行区分違反にあたります。
徐行していても違反は違反であり、「ギリギリセーフ」という考え方は誤りです。

>>148
制限速度ではなく実際の状況が争点ですね
それを30キロ程度！とか吠えてるのは法規を理解できないアホですわ

何で頑なに逆走しようとするんだろ？

>>150
吠えるしかできないアホ老害w

>>152
全部自分のことじゃんアホだなぁ

なるほど。歩道を30kmて言ってる人はどこから数字が出てきたか疑問だったが>130の生活道路での自動車の制限速度から引用してたか
自動車は制限30も出せるのに自転車は7kmておかしいだろうって気持ちはわかる
いや、もはや遺跡のごとくその趣旨が忘れられてるけど、歩道てのは「歩行者」保護するための隔離空間として作った場所だから基本的に歩行者以外は通行しちゃいけないんだよ
昭和四十年頃過去苛烈な交通事情があって当時は緊急避難的措置として自転車を歩道に上げようって臨機の措置としてとったことが半世紀ほどそのままだったわけ
近年は状況だいぶ変わったので本来どおり車道走ってね、てわけ
さらに変えたいなら政治に訴えるのが早い。選挙は政治にかかわれる接点だバカでもブスでもできる
だからおまいらバカとブスこそ選挙に行け

>>154
判例で30km/hでも徐行だとされた例があるのよ

見通しの悪い交差点は徐行することになっているが
優先道路の車が30km/h程度で交差点に進入して他の車とぶつかった事故で
裁判では十分に速度を落としていたと判断された

これは車の自動運転に関する委員会だかの報告書に載っていて
そこには7km/hでも速すぎの判例もある（前スレか関連スレにURLがあったはず）
徐行の速度は状況によって大きく変わるというのが結論だった

>>155
まあこの30km/hを歩道の自転車に当てはめるのは大バカだわな
むしろ近いのは車と歩行者が混じって通行していて歩行者を轢いてしまった事故で7km/hでも速すぎって判断された方の状況なわけ

歩道は住宅街の道路の延長みたいなもので、歩行者と自転車が通行するところ、というのが多くの人の常識的な認識だろう
自転車に乗らない歩行者でしかない人は一部の特殊な人たちで、多くの人は歩行者であり自転車にも乗るもの
自転車を歩道から追い出し、危険な車道通行を強制するのは多くの歩行者にとって迷惑でしかない

>>157
そういう意識もあるだろうけどさ
自転車が歩道を走る危険性が目立ってきてしまった
飲酒運転、シートベルト、チャイルドシートみたいに時代と共に変わるのは仕方ない
こういうのに対抗する人はたくさんいた

>>158
一部に危険な運転をする者がいるから車道に追い出すのか？じゃあ車道で自転車に対して危険な運転をする車が多ければ車道から車を追い出すのか？
やるべきことは追い出すことじゃないだろ
やるべきことは危険な運転をする者に対してやらなくなるようにさせること
1%の危険運転をする自転車のために99%のちゃんとした運転をする自転車を車道通行させるとかおかしいだろ

むしろ99%だったから追い出されたんじゃないか

ロケット打ち上げの秒読み段階になってから
このロケットは日本に必要なのかって議論を始めたがっている感じたな

歩道を追い出すってのは近年生まれた人ななのかあまり道路交通法知らない人かな
自転車は元から車道走行だったんだよ
それを殊更顕著に周知されたのも平成25年だからな
平成25年当時は全く騒がなかったのに、この4月からの取締を控え急に騒ぎ出したのも妙な話で
それら昭和からほとんど変わらない本来の法律の自転車の立ち位置（小学校でも年一回習う）も知ってか知らずか無視し、
ルール意識せずただ右に倣え式に、周りの免許持ってないお婆さんやお母さんに真似て歩道を縦横無尽に走ってきて、今更ながら聞いてない～よーって感覚なのだろうか？
それは小学校のとき聞いたあれはなんだったのかとか、ニュース見てないのかとか疑問が山積する

>>161
上手い喩えだなw
それそれ。。。。

歩道から追い出したと言ってる人はもしかして外国人移民の方かな？それなら最近知ったとしても辻褄が合う
日本にも「郷に入らば郷に従え」との諺（proverb 、saying）があり
英語だとWhen in Rome, do as the Romans do、中国語だと入乡随乡や入其俗从其令です。
なお、中国では以下のようで概ね全土で歩道通行禁止で、深圳や広州だけは独自ルールがあるようなのでそこのご出身かな？

1. 通行場所の原則：歩道走行は禁止
中国の法律では、道路は「車道」「非機動車道（自転車専用レーン）」「歩道」の3つに明確に区分されています。
原則： 自転車は非機動車道を走行しなければなりません。
歩道の扱い： 原則として、自転車が歩道を走行することは禁止されています。
例外： 自転車専用レーンがない道路に限り、車道の右側を走行します。
2. 歩道・横断歩道での振る舞い
歩道や横断歩道エリアに入る場合、以下の行動が求められます。
押し歩き： 横断歩道を渡る際や、歩道を通行せざるを得ない状況（駐輪場への移動など）では、自転車から降りて押して歩くのが基本です。
歩行者優先： いかなる場合も歩行者の通行を妨げてはならず、横断歩道付近では徐行または一時停止して歩行者に道を譲る義務があります。
危険行為の禁止： 歩道上での並走、追いかけっこ、蛇行運転、および運転中の写真撮影などは法律で禁止されています。
3. 地域による特殊なルール（深セン・広州など）
一部の都市では、独自の条例によって運用が異なる場合があります。
広東省の例： 深センや広州など一部の都市では、専用の自転車道がない場合に限り「歩道を走行すべき」とする独自のルール（あるいは慣習的な指導）が存在することがありますが、これは中国全土の一般的な法律とは異なります。
4. 違反時のペナルティ
近年、取り締まりが強化されており、歩道走行や逆走などの違反に対しては、20元～50元（約400円～1,000円）程度の罰金が科されることが一般的です。

＞＞＞　歩道を（徐行で）走っていいのは、児童、幼児だけな！！！　＜＜＜＜

道交法 　第六十三条の四

歩道は安全の確保のために自転車が走行できます
道交法にも明記されていますし警察庁も取締り対象外と説明しております

別にいいけどぶつかっても逃げるなよ

もう自転車そのものが時代遅れなんだよ
これからの時代はコレよ
https://youtube.com/shorts/u05-hMkwdSo

またしても10代の未熟なガキが運転する車が事故を起こしました
制限速度オーバー当たり前の車が行き交う
車道は非常に危険ですので
自転車は安全の為歩道を走りましょう！
https://news.yahoo.co.jp/articles/72b26e0f111474dd18c26c7fc0411245312eee35

自転車は安全のため歩道を走るしかないね
歩行者は車道と反対側の端に寄って一列で歩け

馬鹿なんだからそういうアホな事言ってれば良いんだよ
法規だとか判例だの知りもしないのに言うから恥晒しになるんだよ

と無知老害が吠えております

簡単に釣られ過ぎだろ

自転車は（ヘルメットをかぶって）、車道の左側（自転車走行指導帯）を通行します

いつもこんな口調の>172も5ちゃん歴長くて老害と言い続け早5、6年の三十路だからな
いったい何歳まで他人を老害と言い続けるつもりなんだろ
匿名のつもりで書いてるようたが口癖強すぎて人物特定される同然なので迂闊に書いてはいけない

老害認定されてキレたの？

お前も他人のこと言えない歳になったから他人に言える言葉じゃないだろてツッコミだろ

少なくともお前らみたいなモラルもない低俗な害悪ではないだろう

君は俺が想定してた人じゃないな口調が違う
男だろ

＞＞＞　歩道を（徐行で）走っていいのは、児童、幼児だけな！！！　＜＜＜＜

道交法 　第六十三条の四

歩道は安全の確保のために自転車が走行できます
道交法にも明記されていますし警察庁も取締り対象外と説明しております

自転車は（ヘルメットをかぶって）、車道の左側（自転車走行指導帯）を通行します。

ヘルメットは義務ではなく免責にもなりません

とあるレスを見てこれはネタか確信犯だなと確信した
ルールその1
現場で法律論争はしてはならない
皆もうこのスレは閉じて立ち入らないようにしよう

過疎スレでなにいってんのこのアホ

i.imgur.com/XBgAtmq.jpeg

点字ブロック埋設されまくりで
自転車での歩道走行も危険度マシマシ

それなら歩行者の危険はもっと増しますね

スレタイだけでネタスレだと判らないアホが居るだと！？

もともと、歩道や高速道路に侵入するウーバーが社会問題になり、アホ切符になったわけだ。

自転車なんかに乗ってる奴らの民度が低いからだよ

点字ブロックは、歩道にしか設置されない
すべって転んでも、通行区分違反、罰金６,０００円な！！！！

通行区分に違反しませんし罰金とか恥ずかしいバカ

>>193
恥ずかしいバカさんチイーっす

恥ずかしいバカ

恥づかしい

↑点字ブロックで、すべって転んで逮捕されました。

車道走行していたら
追い越し車線にいたタクシーが
急斜行急ブレーキで俺の前を横切り乗客のところで停止。

別の場所では信号機の無い丁字路を直進通過し始めたところ
横からタクシーが現れた。
当然、俺の通過を待つものだと思ったが、
タクシードライバーは俺を見る事無く急加速しながら左折。
危うく跳ね飛ばされるところだったわ。

マジでいつかタクシーに轢き殺されそうだわ…
自転車よりもタクシー取り締まれよ！

>>198
昼でもライトをつけよう
見落としを防ぐ効果だけでなく
ただ者ではない、トラブったら厄介そうという雰囲気で車を威圧できる

殺人ドラカスしかいない日本じゃ自衛が大切
しかも殺人ドラカスは法で守られてるし

自分が優先やらだろう運転とか公道を走るなら防衛運転しろよ

>>199
俺、タクシーのほぼ目の前にいたんだけどな。
まぁ、俺はいつもかもしれない走行しているから
タクシードライバーの顔見ながら
『あっ、こりゃ突っ込んでくるな』と予測して回避準備したから
タクシーが加速始めると共に右移動して何も無かったけど。
もちろん！右移動する直前には後方確認もした。

信号停止していたからドライバー問い詰めたら
『えっ！気付きませんでした』だとさ。
お前、旅客ドライバー失格だわ。

4月から自転車は歩道を走っては行けないって吹聴してる連中いい加減にしてほしい
車道を走るのが危険なところでは歩行者優先の安全運転をしていれば歩道を走っていいんだっての！

Xで出回ってる「4月から自転車がやってはいけないこと」みたいな一覧にあるやつ、
フツーの自転車乗りはやらねーことだらけじゃん
4月からはじゃねーよ今もやるなよ

>>202
タクの目の前にいた設定なのにドライバーの顔も見えてるというお前の視野は180度あるのか？

>>204
自転車って動くんですよ、お馬鹿さんw

すごいね〜後ろのタクシードライバーの顔が見えるのねw

イメージすらまともに出来ない奴は
放置しとくに限りますね

またしても車道を走ってる自転車が車に轢かれて死亡する事件が起こってしまいました
しかも犯人は現場から逃走しています逃げる奴はこのように逃げますよ
特に飲酒運転の車は高確率で逃げますそして少しでも罪を軽くするために人だとは思わなかったと捕まってから必ず言います
歩道を走ってれば死なずに済みました
自転車は安全の為歩道を走りましょう！
https://youtu.be/fj6u1Y_8L-0?si=ua9mBZp_FN4npmS3

>>207
見破られて悔しかったの？

>>209
ちなみに俺が走行していたのは
片側3車線の大幹線道路な。
なので、俺がタクシーのために
停止してやる必要など無いわけ。

まぁ、俺はきっとタクシー突っ込んでくると思ったし、
そもそもすぐ先に信号が赤だったから
惰性で走っていたから
タクシードライバーの顔見ながら
す～っと走り抜けようとしたその瞬間！

まさかの急加速でタクシー突っ込んで来たからビックリ仰天したわ。


はい、今度はどんなイチャモン付けてくるのかね？

嘘がばれたのがそこまで悔しいの？

ドライバーの顔を見ながら走れるなんてエスパーがいるんだねw

俺からすると当たり前過ぎて不思議でしょうがないんだけど、
お前らってそんなに動体視力悪いのか？

ん？動体視力ではなく視野のことだよ？
どんどん説明がおかしくなってるけど大丈夫？

>>214
何だぁ～お前の視野ってめっちゃ狭いんだな。
もしかしたら網膜剥離とか
眼球に異常あるかもしれないから
眼科で検査してもらった方が良いかも？

いや、マジで心配だわ。

お前の視野は180度なんだな

すごいね
後ろまで見えるんだ
タクシードライバーの顔も見えるとかすごいいい目だね
トンボみたい

また犠牲者が出たね

注意例


「歩道における自転車走行は、道路交通法第17条および第63条の4に抵触します。現在の行為は法令違反に該当するため、直ちに走行を停止し、降車のうえ押して通行しなさい。」

「ここは歩道であり、自転車による走行は道路交通法上禁止されています。違反状態の継続は、指導または取締りの対象となりますので、速やかに降車しなさい。」

「歩道内での自転車走行は道路交通法に基づく禁止行為です。法令遵守の観点から、直ちに走行を中止し、自転車から降りて押して移動することを求める。」

「現在の自転車走行は道路交通法違反に該当し、改善が確認されない場合は行政上の措置の対象となり得ます。直ちに降車し、押して通行しなさい。」

自転車走行可の標識がある

標識がなくても安全確保のために歩道走行は認められており違反にはなりません

>>219
ちゃんと有言実行してますか？

>>221
これを知らない老害が>>219みたいな私人取締り始めて逆に逮捕される未来が見える

私人逮捕や取締り行為は不法行為でありそちらが捕まります
脅迫罪や強要罪および逮捕罪や暴行罪になりますのでやめましょう

そのような事案があればすぐに警察を呼びますので悪しからず

「自転車は安全の為歩道を走ろう！」といった呼びかけは、明らかに危険であり、道路交通法違反をそそのかす行為です。

通行区分違反とは
道路交通法第17条などに基づき、車両は通行区分を守る義務があります。
例えば「歩道を走る」「逆走する」「車道の中央を走る」などは通行区分違反にあたります。
徐行していても違反は違反であり、「ギリギリセーフ」という考え方は誤りです。

取締りすらされないのに違反(ｷﾘｯ
とかアホじゃん

轢き逃げする人はみんな怖くなって逃げた
人だとは思わなかったと自分優先で行動します
https://news.yahoo.co.jp/articles/140655b393ee65869fd5cc0b168ecacb48f1f34a

轢き逃げする人はみんな怖くなって逃げた
人だとは思わなかったと自分優先で行動します
https://news.yahoo.co.jp/articles/140655b393ee65869fd5cc0b168ecacb48f1f34a

夜は飲酒運転、免許取り立てのガキの車
朝は夜勤明け、寝不足の車に追突されて死亡するので
朝夜の自転車の車道走行は絶対にオススメしません

自転車は歩道を走るのが原則で車道は例外(ｷﾘｯ
歩道を走れない場合に車道も走れます(ｷﾘｯ

インターネットの掲示板に「自転車は歩道を走るのが原則で車道は例外」と違法行為をそそのかす書き込みがあった。

>>229
怖くなって逃げた×
捕まりたくない、賠償金を払いたく無い、責任を取りたく無い⚪︎
が正解です
つまり轢き逃げ犯がよく言う怖くなって逃げた＝捕まりたくない、賠償金を払いたく無い、責任を取りたく無い
です

怖くなったは責任とるのが怖くなったなのでそのままです
このような言葉の理解も足りてない人が増えてますね

歩道への自転車侵入防止策（車止め）

東京都内では、歩行者の安全確保を理由に「車止め（ボラード）」を設置して自転車の歩道走行を物理的に防ぐケースが増えています。


しかし実際には歩道を走る自転車が多く、事故も発生

その対策として、自治体が車止めを増設する動きがある

***　まとめ　***
・４月から 自転車の交通違反に「青切符」制度が導入される
・歩道走行には６、０００円の反則金が科される

違反ではないので安心して歩道を走れます

男は自転車禁止にすればいい
カスみたいな運転するやつはだいたい男

釣りはやめろｗ

>>238
男は車禁止にすればいい
煽り運転や轢き逃げするのは男だけ（特におっさんとおじ）

力尽きた…＼(^o^)／ｵﾜﾀ

自転車に車道走らせて自転車死亡事故増えたらどう責任取るつもりなのかねえ、まったく
昔、自転車は車道走ったら危ないから歩道走る様にと言ってたのにな、ワイも2回ほど歩道
の上走ってね💗と警官に誘導された事あるわ(２０００年頃の話)

東京中心部には国道や主要幹線道路でも車道走るのはスポーツ車だけでなくママチャリお爺さんとか普通によく見かけるよ
さすが東京は意識高いなぁっておもった
地方は人が旧来の意識のままが多いかな

違反ではないのでこれからも歩道を自転車で走ります

車道が危険ではない→道交法違反
建物側を通行→道交法違反
徐行しない→道交法違反
厳しいよ

歩行者の邪魔になる→道交法違反
忘れてた

安全確保のために歩道を走りますね
車道側というのも状況により変わりますので問題ありません
徐行も30キロ程度と判例があるので大丈夫ですよ
自転車ではなく歩行者が邪魔なので問題ありません

警察庁が示してるルールブックに則り歩道走行を行いますので安心

左折のトラックに巻き込まれ…自転車の男性死亡

https://news.yahoo.co.jp/articles/b878528d3d01bb5ae3246e2d7fa8119a0cc1c958

>>249
これだけじゃどっちが問題かわからんね
チャリはすり抜けするなと言うドライバーが多いけど
嫌がらせなのかなんなのかわからないけど
追い抜きざまに左折してくるバカドライバーはめちゃくちゃ多いからね

実際に交通量多い交差点で行き交う車の運転手を眺めてみ
左折巻き込み確認してないの多いと気づくから
見てくれてるだろうとの性善説で走るとこの爺さんのような犠牲になる
見てないだろう運転すると巻き込まれない
俺らのように若い頃から自転車に乗り付け修羅場を掻い潜ってきたなら交差点での振る舞いを心得てるが
運転免許返納してしまって仕方なく自転車に乗り始めた層が経験値少ないからこんなふうに犠牲になる

歩道は別に徐行なり気をつけてりゃなーんの問題もなく走れるからそれはどーでもいいのよ
問題は至る所にある一時停止線
偶にポリ公が張ってるからなぁ
つっても毎回毎回一時停止なんてやってられんぞマジで

赤信号は守る
歩道も気を遣って走ればいい
一時停止だけはウザい
お前ら一時停止どーすんの？

一時停止はした方がいい
今日は来ないだろうとのタイミングで横からドンピシャタイミングで来る
だからやってる
だがすればいいって訳でもなく、車の教習で習ったようにそこから左右見渡せる位置までそろそろと前に出つつ左右を確認しなきゃならない

一時停止の必要性がわからない人は車もバイクも自転車も乗らないほうがいいよ
普段は車を運転してるだろうという人が当然のように逆走したりするのが自転車の不思議なところだよね

だってよ全然スピードがちげーじゃん？
クルマやバイクは40km/hから交差点に差し掛かるんだからそりゃ止まる
当たり前だ
でもよ自転車は15km/hとかだぞ？
そりゃブラインド交差点はやるよ
見通しの良い所にもある一時停止、あれだけはやろうと思わん
夜中とか誰も居ないんだぜ？自転車のスピードで止まるとかなんか無理すぎる

三叉路が交わって広いスペースになる場所に必ずある一時停止とか
いや見えてるし誰もいないしクルマ来てねーのに止まるの？お前ら

そう思うなら勝手にすればいい
別に他人に意見を求める必要もないでしょう
あなたはあなたの道を行ってください

まぁスレチだから別にいいんだが
今まで夜中に赤信号で見渡してクルマきてなけりゃ渡ってた奴
4月からそれはもうやらないとしてもだ
誰も居ない、信号もない、クルマも来ていない見通しの良い場所で一時停止やるんかね
ほんとこれだけはやるかどうか悩むわ

だから勝手にすればいい
違反になるのは間違いないので
その時は警察官相手にあなたの思いをぶちまけてください

違反してもいいとかモラルの低い奴

>>256
誰もいないから今は停まらなくていいや
と思ってそのまま行こうとすると
その時に限って俺がそこに通りかかるんだよw

なんだここはえらく意識高いんだなw
街で一時停止きっちりやってる奴殆ど居ないだろーに
学生、おばちゃん、中年肉体労働系、タクシーのおっさんの深夜勤務帰り、リーマン、ハゲ、デブ、止まって左右確認してる奴居ねーってw
唯一メット被ってる意識高いジジイくらいだな一時停止してるやつなんてよ

>>263
メット被って長距離を通勤してる人ですよ
たまの買い物だけしか乗らない人達は短い時間しか乗ってないから事故に遭う率が低いからますますテキトーな乗り方になるんだろうけど
一日の1割以上の時間を自転車にまたがる生活だと職業ドライバーみたいなもので色んな現場に遭遇して事故率が高くなるからね
交通ルール守るだけでもまだ全然足りないんだよ

「男性が海に落ちた。意識がない」防波堤から自転車ごと海に転落した24歳の男性が死亡　岩で頭を打って意識を失い溺死か

https://news.yahoo.co.jp/articles/56c8af5b747dce3857bcc9a335e430f7696db520

ここに貼られる自転車事故のニュースの多くが横断歩道と交差点での事故だな
やっぱり歩道から交差点に入るのが危険なんだよ
車道のまま車に混じって交差点を通過するのが安全

死亡事故が起きてるのはすべて車道を走ってる自転車なのに結論を強引に捻じ曲げるキチガイ

交差点では歩道を走り続けることはできない
車と事故るのは車道に出たとき

自転車と歩行者の死亡事故は歩道のほうが多いよ
学生がジジババとぶつかる時はだいたい大きな事故になる

そのようなデータは見当たらないけど
想像で書かない方がいいよ特定されてるから

自転車事故 被害者の手記集
www.police.pref.chiba.jp/content/common/000004965.pdf

被害者ブログ
ameblo.jp/sumikozu/entry-12915850383.html
ameblo.jp/sumikozu/entry-12881936421.html

やはりそんなデータはないってことだね

横から ggrks

内閣府
自転車対歩行者事故における衝突地点別歩行中死者・重傷者数をみると，歩道での衝突が43％を占めている。また，法令違反別（自転車側）では，前方不注意や安全不確認が多いなど，自転車の道路通行の法令遵守意識が問われる結果となっている（特集‐第33図）
www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r03kou_haku/zenbun/genkyo/feature/feature_02_3.html
i.imgur.com/mMF4YIG.gif

自転車事故　統計とかでググれば一番最初に出てくるのにそれすら探せないなんて哀れになってくるな

自転車事故がいくら増えようが歩道での自転車事故が減ったら大成功なのです

車道が狭くて歩道走ってたら
なんか気に食わないかったのか文句言ってきた奴いたわ
もちろん無視して走り去ったが

>>276
そりゃ単に邪魔に感じたからだろ
文句を言う奴は自分が正しいとの信念を持ってるから言ってるわけじゃない
言った方が正しく言われた方が間違ってるとは限らない
闇バイト強盗が家に乱入してきて「金渡せ」と怒鳴って拒否って殴られたかといって闇バイトも正しいと思って権利の主張をしてる訳じゃない
この世の人間を性善説で捉えすぎると落とし穴にハマる

つまりデータもないってことね

レス見てるとなぜかこれ思い出した
通じるものを感じる
youtu.be/FNIpzRg7xEM

車道を走ると車に殺される弱者
歩道を走ると歩行者を殺す強者

ソースを示せずに遁走したアホ老害

>>281
恥ずかしいバカさんおはよっす

歩道での事故の次が交差点や交差点付近の事故
歩道を走ってても交差点はわたって車との事故になってる
歩道を走ってる自転車を認識せずに飛び出して来たと認識してしまうのは不味い
最初から車道を走ってて自動車に意識させてる方が良いって方針転換
だから車道と言っても路肩なんかを走るのは駄目で自転車レーンや第一走行レーンを走ってないと

歩道の事故より交差点の方が多いのに事実を捻じ曲げるバカ老害

自転車事故は8割以上が市街地で発生し、その約7割が交差点および交差点付近に集中しています。特に住宅街の細い道路や信号機のない見通しの悪い交差点での「出会い頭」事故が多発しており、自宅から2km以内の日常的な移動中に多く発生する傾向があります。

見てたのが自転車対歩行者の事故のグラフだったのか

>>269
＞自転車と歩行者の死亡事故は歩道のほうが多いよ

ここで話し変えられてるじゃん

マトモに日本語も読めない奴にはストローマン論法も通用しない

なぜかソースを出されると話をすり替える老害

>>287
即座に指摘せず勘違いのレスしてたら負け

>>269は俺が書いたんだけど
>>267が死亡事故が起きるのはすべて車道を走っている自転車というので
普通に歩道でも起きてるよという話
もしかして自転車が被害者の死亡事故だけを想定してたのかもしれないけど
歩道で自転車同士が衝突して亡くなってるニュースも普通にある
https://news.yahoo.co.jp/articles/3cbcd1c554c38b2305b02c9fbb55ef68552237d7

なので自転車の死亡事故は「すべて」「車道で」という認識は違うよ

>>291
もういいよ勘違い爺さんの言い訳なんか
知識のアップデートをしような

>>292
まさにこれだな>>279

横から見てると二人が延々やり取りしてるの面白いが、わかったぞ
以下カッコ書きは両者省略した(ためにズレる原因となった)箇所
A歩道走りたい人「車道走ると(自転車被害の)事故るから、歩道走るべし(走りたい)」
対して
B車道走るべしの人「自転車(と歩行者の)事故は歩道がいちばん多いから、車道を走らねば」
A「(車道より)歩道が(自転車被害の)事故が高いソースは？示してないでしょ」
B「ググれば出るでしょ」
A「どこに」
そりゃいつまでも平行線のままだ。言ってる対象が違うw
ただ言えることは、Aは自転車の立場として自分ファースト、Bは公共利益を見てる
ということだよ。もうその辺でやめとけ
互いに一歩前に進む折衷案を提示しないつもりなら意味が無い
金もらってする弁護や家裁なら喧嘩の仲裁に入るところだがめんどくさい

誤りを認めて謝ってから消えてね

ほんとここの爺は知識がなくいい加減なことばかり主張するたちの悪いのばかり

恥ずかしいバカはあいかわらず芸がないなぁ

・４月から 自転車の交通違反に 「青切符」 制度が導入される
・歩道走行（通行区分違反）には ６、０００円 の反則金が科される

>>297
だろ？笑
鏡見てみろ顔真っ赤だよお前w

車に轢かれるのと自転車に轢かれるのどっちがイイ？

どっちも嫌

自転車で歩行者を轢いて殺すなら車に轢き殺される方がマシ

最近の乗用車デカいから２ｔ位あるから人の頭なんか簡単にグシャッっとつぶれてしまうんやでｗ
自転車じゃそんな事ありえないんだぞ、自転車を車と同じ車両とかいっても重さが全然違うし
自転車には動力もないからな、破壊力が全然違うｗ
自転車ならワンチャンあるぞｗ

から－から－と使う頭の悪さ
しかも頭が潰れるとか想像力が低い
知能も低いくだらない書込み

ふつーに読める
読みにくく感じるのは曖昧さを許さないコンピュータプログラムと親和性のある脳
今どきAIに入れると要約してくれる

ふつーとか使う知能が低い人向けの駄文ですね
稚拙で説得力がないということを理解せずに読めるとか程度が低くてお粗末

ふつーを5chに置き換えてどうぞ

>>304
よっぽど内容が気に食わなくって都合が悪い事実だったんだなｗｗｗ
スマンのうｗ

頭の悪い人は草生やす

スマンのうｗｗｗｗｗスマンのうｗｗｗｗｗ

いえいえ謝らなくてもいいですよ
アホだとわかってますので

横だがまたあの女が来てるのか

チャリカスは知脳も低いねぇ

スマンのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スマンのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから何度も謝らなくていいよ低脳爺

雨の日は自転車が少ないから歩道が安全に歩けて嬉しいね

低能でスマンのうｗｗｗｗｗｗスマンのうｗｗｗｗｗｗ

粘着するアホ爺
そんなにくやしかった？www

自転車歩道走行（通行区分違反）は、警察官がお目こぼしするから、お前もやれ！とそそのかしている馬鹿な犯罪者がい

>>319
犯罪者は刑事罰確定してからだよ
青切符程度で犯罪者扱いは名誉毀損侮辱罪に抵触するかもしれんぞ
口を慎みなさい

4月から当面は自転車の違反取締りも強化されます
それによって四輪やバイクの取締りもされて違反者が増えますので違反しないようにしましょう
また四輪は生活道路での制限速度30キロや自転車追越しの安全距離1.5m以上も義務化されるので更に違反が増えます
しっかりと交通ルールを守りましょう

規制標識「普通自転車歩道通行可」の撤去について
警視庁は、歩道での歩行者と自転車との事故の急増等を受け、歩行者の安全を確保するため、自転車の車道通行の原則を推進することとしました。
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/122/122467.html

警察庁は歩道走行できますと言ってますね

今更だけどこんな法律よく通したよな

>>324
どの法律のこと？

>>325
青切符に軽車両いれたやつだけど

>>326
今までは赤切符(捕まると前科持ちになっちゃう)だったからそれよりずっといい

とはいうけどスマホなんて赤でいいだろ

バカだなぁ
違反で取締りするのが抑止力になるんだよ

>>329
抑止力というより、単なる警察利権の金もうけだろ。

ホント、クズｗ

こういう理解力の低い愚民が問題なんだよ
ステレオガイジ

>>322
これから車道での車と自転車の事故の急増で死人増えるとか酷いよな
自転車と歩行者の事故で死人出るのなんて稀だろうに

厚木市で自転車の集団に車で突っ込む…殺人未遂容疑で45歳男を現行犯逮捕　神奈川県警

https://news.yahoo.co.jp/articles/5bbb1c51d8a36ecee736cd74b489851e094b672e

>>332
この世はコンピュータのように純論理的に公平なわけではないんだよ。政策には指向性がある
民主主義は国民の多数決で決まる
つまり、こうだ
「自転車で歩行者を轢くのは絶対に許さない。それで結果として自転車が自動車に轢かれたとしても構わない」
と国民の過半数(国会多数決)が考えたならそれが政策になる
嫌なら自転車の権利を主張する政治家になれば良い

歩道走行は法律でも認められた権利なので問題ありませんよ

つまり歩道で歩行者が轢かれるのは仕方のないことだね

>>335
限られた条件で許される権利であり
行使するには大きな制限がある

自転車の歩道走行に大きな制限もないし当たり前に認められた権利ですよ
日常生活に制限とかキチガイの発想でお粗思考を恥と思え

>>335
残念なことにそれを決める権利は我々一般国民にはなく
第一次的には現場で法を適用する行政当局が判断し、仮に個別事案で係争事案に及べば司法が最終判断をする
ちなみにいつもの来られるあなたは司法関係者(弁護士さんとか)なのでしょうか？

違反や取締りをするのは警察庁であり
その警察庁が違反ではなく取締りの対象ではないと明記しています
安心して自転車で歩道を走りましょう

>>339
まともな知識もなくいい加減なことを書くのは非弁行為となり2年以下の懲役または300万円以下の罰金ですよ

>>341
非弁行為とは、弁護士法第72条に違反し、弁護士以外の者が「報酬」を得て「業」として「法律事務」を取り扱うことを指します。以下の4つの要件をすべて満たす場合に成立します。
・非弁護士であること：弁護士または弁護士法人でない。
・報酬を得る目的があること：対価（金銭、物品、将来的な利益など）を求めること。無料の場合は原則として該当しません。
・法律事件（個別具体的な事件）に関すること：裁判、争訟、交渉など、具体的な紛争やトラブルが対象。
・業として行うこと：反復継続的に、または反復継続の意思をもって行うこと。

>>342
無知がいい加減なことを語るな

実質的に報酬目的や、反復継続性（業）があると判断される場合は違法（2年以下の懲役または300万円以下の罰金）

この場合の報酬とは対価のみに限られたものではない

>>343
あなた自身は弁護士或いは司法書士とかなの？

無知は黙ってなよ
いい加減にしないと通報するよ

ご自身が>335だけでなくかねてからここで繰り返し「みんな歩道を走りましょう。問題ないですよ」と喧伝しているけど、仮にこれは非弁行為には当たらないか？との問いがされた時
その内容の正否に関わらず、当たらないと思うよ
たとえ対価を貰っていたとしても
それはどうしてだと思う？

どうでもよい
素人弁護士や自称識者の無意味な話はいらない

ほぼ口癖

0013 ツール・ド・名無しさん 2025/11/06(木) 18:10:02.35
>> 1
こういう勘違いをしてる自称識者や素人法律家

0022 ツール・ド・名無しさん 2025/11/06(木) 19:15:16.34
三権分立すら知らない自称識者や素人法律家の多いスレだね
行政の警察は法律に則るだけの駒
違反かどうかは裁判所の判断
法律を作るのは国会

自称識者や素人法律家は何の役にも立たないゴミ

0041 ツール・ド・名無しさん 2025/11/06(木) 20:02:06.66
ふむふむすると
警察庁は自転車の歩道走行は法律的にも問題ないので当然に取締りはできないと正しい発言をしてる
自称識者や素人法律家が勝手な解釈してるだけで法的根拠は示してない

つまり自転車は歩道を問題なく走れるってことだね

0068 ツール・ド・名無しさん 2025/11/08(土) 04:44:32.58
自分に都合よく切取りしただけで反論にすらなってない
所詮は自称識者や素人法律家の嘘

嘘つきがバレたのがそんなに悔しかったのか

どちらが本当でどちらが嘘かは誰が判断できるの
上のレス群を見ると>349が真実な自信があるように見えるけどそれは何故？

あと嘘をつくとは理解しながら意図的につくことだけど、もし相手の認識が間違ってたらそれは嘘ではなく誤りっていうんでないの
嘘つきがバレた→誤りを指摘されて
のほうが正しいんじゃないのかなぁって
横からスマソ

悪意でやってるから嘘つきが妥当

自転車を歩道から排除？ 青梅街道で「自転車通行可」標識を一斉撤去 新宿〜練馬 何がどう変わる？
https://trafficnews.jp/post/127969

>>341
ググってる暇があったらおクスリ飲みなさい

>>353
>何がどう変わる？
歩道が安全になる！

「歩道における自転車走行は、道路交通法第17条および第63条の4に抵触します。現在の行為は法令違反に該当するため、直ちに走行を停止し、降車のうえ押して通行しなさい。」

「ここは歩道であり、自転車による走行は道路交通法上禁止されています。違反状態の継続は、指導または取締りの対象となりますので、速やかに降車しなさい。」

「歩道内での自転車走行は道路交通法に基づく禁止行為です。法令遵守の観点から、直ちに走行を中止し、自転車から降りて押して移動することを求める。」

「現在の自転車走行は道路交通法違反に該当し、改善が確認されない場合は行政上の措置の対象となり得ます。直ちに降車し、押して通行しなさい。」

道路交通法

（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。

三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

法律上、自転車が歩道を走るには「やむを得ない危険」が客観的に認められる必要があるんだ。
つまり、「自分が怖いと思ったから」だけでは通用しないってことだね。
たとえば、車道が極端に狭くて大型車が頻繁に通るとか、工事で通行が困難になっているなど、第三者から見ても明らかに危険な状況でなければ、歩道走行は違反とされる。
しかも、２０２６年からは「青切符制度」が導入されて、自転車の違反にも反則金が科される予定なんだって。
歩道走行はその対象で、　６０００円　の反則金が課されるんだ。

>>358
やむを得ない危険ではありません
安全を確保するためです
ミスリードは犯罪ですよ

車道が危険な場合に限って安全確保のために歩道を走ることができるのだろ

>>359
多分だけど、
あなたが仮に「ミスリードする犯罪がありました」とどこかに通報したら>358さんがその通報した電話に出てくれて家に来てくれるかもしれない
何となくわかる

近くを徐行しようがガチギレしてくる歩行者との殴り合いが全国で始まります
楽しみですね

子どもや年寄りと歩道を歩いていて自転車が速度を落とさず近づいてきたら
手を握って建物側で立ち止まって通過を待ったり
「自転車来てますよー」と聞こえるように言ったりして迷惑で危険というアピールをする
たいていペコリと頭を下げて通っていく

車両が自転車を追い越す際には1.5m以上の距離を確保するかできない場合は徐行(時速10キロ以下)が義務付けられます
そのため自転車も1.5mの距離が確保されない道路と認識すれば安全を確保するために歩道走行が認められます

そこで、～は認められます、と断定調で書くから時々ツッコまれてるわけで、～は認めて欲しい、なら主張はよく理解できるしそう言いたくなる気持ちもめちゃ分かるんだけども
多分そういう趣旨でいつも書かれてるんだろうとは思うけど、ほんの少しの文字の違いで意味合いが全く違ってくるから、国語表現って慎重にしなきゃいけない

認められている権利です

法規で決まってるものに認めて欲しいとか阿保

確信犯的との言葉がピッタリだな
そこは議論として際どい非常に面白い話で、現にある危険を避け他に手段がないため(緊急避難)なのか、それとも近い将来の危険を内包した状態で緊急避難的行為は認められるかは、おそらく一般論的に論じられる単純なものとは限らず裁判ともなれば現場の状況から総合的に判断されるんだろうな
野球に喩えたらストライクゾーン内角下いっぱいみたいなボールかストライクかの判定が微妙に別れるゾーン

確信犯的(ｷﾘｯ
www

キリってなんなん？

>>366
自転車に歩道を走行する「権利」はありません

法律で認められたのは権利ですよ

釣りだろ
070512501841

AIによるまとめ
自転車の歩道走行は、法律上「原則禁止」であり、特定の条件を満たした場合のみ認められる「例外的な許可」です。したがって、自転車乗りの無条件な「権利」ではなく、歩行者優先が前提の「通行義務」を伴う行為と言えます。
歩道は歩行者のための場所であり、自転車の利用者は歩行者の通行を妨げないよう注意する責任があります。

AIによるまとめ
自転車の歩道走行は、法律上も認められている行為です。したがって、自転車乗りの無条件な「権利」であり、歩行者と同様の「通行義務」と言えます。
歩道は自転車および歩行者のための場所であり、歩行者は自転車の通行を妨げないよう注意する責任があります。

375をそのままGoogle Geminiに入れてみた
>提示されたAIのまとめには、法律上の現状と異なる点（誤解を招く表現）が多く含まれています。道路交通法において、自転車の歩道走行は「原則禁止」であり、あくまで例外的な場合に認められる行為です。
主な修正点と正しいルールは以下の通りです。
1. 歩道走行は「原則」ではなく「例外」
原則は車道： 自転車は道路交通法上「軽車両」であり、車道の左側を通行することが原則です。
例外的な通行： 歩道は、「普通自転車歩道通行可」の標識がある場合、13歳未満や70歳以上、身体の不自由な人が運転する場合、あるいは車道通行が危険なやむを得ない場合にのみ、通行が認められます。
2. 無条件の「権利」ではない
歩道走行は、自転車の「無条件な権利」ではありません。
歩道を通行できる場合でも、歩行者優先が絶対原則です。
3. 歩行者に対する「徐行義務」がある
歩道を通行する際、自転車は「歩行者の通行を妨げないよう、速やかに」走行、あるいは徐行しなければなりません。
歩行者の通行を妨げる場合は、一時停止が必要です。
4. 歩行者側が注意する責任はない
「歩行者が自転車の通行を妨げないよう注意する責任がある」というのは誤りです。歩道は歩行者のための場所であり、自転車が一方的に注意し、歩行者に危険を及ぼさない義務を負います。
歩道内での事故は、基本的には自転車側に100%の責任があるとされる場合が多いです。

反論になってないね
歩道走行は権利ですよ

AI＝誤り
これを認識してないアホが多い

>>378
じゃあどうしてあなたは375を書いたの？
矛盾してなくない？

矛盾してないことすら理解できてないAIバカ

AIは不確かであり誤りが多い

>>380
どう矛盾してないの？

「自転車は歩道走るな」という人に走れますというのは権利の主張だけど
歩道を走ることに異論がないのにそのことについて権利かどうかを語るのはあまり意味のない話(行政法学上では余地がある)

ちな徐行なのに無制限で走れますとか事例、判例等で何kmで走れますというのを権利というのはちょっとおかしくなる
あくまで徐行が認められてるのであって具体的な何キロっていうのは個別事案

>>377
おクスリ飲みなさい
IDコロコロ始めたのは医者にも見放されたからかな？

4月からどうなるかは影響力のある多くのサイトに説得力と責任がある説明がもう掲載されてる
ここでどう意見を主張しようが幼稚な言葉遊びでしかない

稚拙な言葉遊びしにきてるんだけど？

来月からも違反にならないので歩道を自転車で走れますね
ここでいくら吠えても無意味

単に歩道を通行しているといった違反については、これまでと同様に、通常「指導警告」が行われます。青切符の導入後も、基本的に取締りの対象となることはありません。

違反ですが取締りの対象では無い
一方、歩行者用道路徐行違反(道路交通法第9条)歩道通行時の通行方法違反(道路交通法第63条の4第2項)は自転車危険行為16項目に指定され重点的に取締ります

つまり何の問題もないってことです
歩道走行は違反でもなく仮に違反であっても指導のみで終わります

>>388
車道側を徐行していれば問題ないんだけどね

違反でないってのは嘘だけど
ほとんどの人は問題無く影響無い
「あいつ危ねーなー」とか思われるような人だけ取締られる

>>388
まぁそうなんだよね
でも少なからずの人はその微妙な感覚、線引きの位置が捉えられず、より大雑把にしか見えなく
もうここでずっと言いつづけてる>387みたく
歩道がいいか悪いかといえばいいんだみたいな二択で捉えようとしちゃうんだよね
そこら辺をもうちょっと目線を下げて上手く指導してあげて
でも目線下げて理解する感じでもないのかな、子供と違って発展途上でもなく頭が固まってしまってる感じがして
うまいたとえが思いつかないが、三角錐を説明しても、2次元しか捉えられないが影を見てこれは三角形に違いない、円でも長方形でもないんだ！みたいなこと言ってるように見えるんだよね
いや三角形でも円でも長方形でもなくて3次元の三角錐なんだよていくら言っても三角形なんだと言い張る人みたく見える

ポリスより歩道走行禁止警察化した歩行者が厄介すぎる
徐行しても因縁付けてきそう

車道を走るようさっき努力してみてきたけど、
「無理」という結論が出た。
怖い怖い怖い怖い怖い怖い怖い…
無理無理無理無理…

>>394
ミラー付けるとよい
制限速度30や40km/hの道を選ぶ

自分も環七ではなく1ランクか2ランク下のルートを選んでる

>>391
全くもってそのとおりなんだけど
ここの人の何人かは、そういった柔軟な自由度の大きい概念が頭の中に処理として入り切らないみたいで理解できず単純化しちゃう癖がある(仕方ないのかな
昔のパソコンの8ビットCPUみたいな
そろそろ脳を今どきの64ビット化しろよって物理的というか脳生理学的にそれは不可能か

>>396
ほとんどはロールプレイだけどな

結構な割合で本気だよ

建前論なのか、本気の主張なのか、あるいは本当に実践してるかという差もある

昨日、片側1車線の２車線道路を車で走ってたら向かいから道の真ん中を逆走してくる高校生？中学生いたわ
本人はいたって普通の顔して走ってた
これは４月からは反則金対象よね

>>400
高校でも教養やってるはずなんだけどね
知ってて守らないんだろう
そういう層は捕まって初めて少しは気にかけるようになる
考えてみろよ
中高生の少なからずが万引きみたいな明らかに犯罪と知ってることすらやってる世界なんだぜ
或いは大人でも飲酒運転みたいな捕まると罰金取られたり免許停止になると知ってても止められずに居る人間が未だに山のように居るんだぜ
毎日毎日おそらくは保育園への送迎帰りと思われる親父さんと見られるおっちゃんがいつも同じ路線を同じ時間帯に車道正面から逆走してくるんだよね
交通量激しい一桁国道を中央分離帯を乗り越え家のある側に渡って車道を逆走するのいい根性してるが事故るのは時間の問題と思うので私的に注意差し上げたいところ我慢しててその前に捕まって欲しいなと日々思ってる

4月からも指導のみで違反にはなりません

>>402
違反してなきゃ指導もされないんだけど
馬鹿じゃねーの

違反にはならないよ
理解してる？馬鹿

違反ではなく指導
それも安全の確保であれば指導もない
反則金とか関係ありませんので残念(笑)

403さんはそんなこと書いてないだろ
402に「指導のみで違反にはならない」とあるから
違反にならなかったら指導入らないだろう、とツッコまれてる
違反→指導、警告または取締りにあうかもしれない
違反なし→上記はない
よって、指導があって、かつ、違反にはならない、という事は有り得ない
「違反」とある箇所が「取締」のタイプミスだったなら有り得て意味は通じる
けど、そのあとの405を見るに「違反」という言葉を「違反して取締られる」ことを略して書いたつもりだったかと判明
前から一貫して感じるのはこの人言葉の使い方が微妙な印象を受けるんだが国語力が鬼門なのか
だから通じないんだ。なら必然的にそうなる

>>406
>言葉の使い方が微妙な印象を受けるんだが

それはわざと言い方を微妙にずらすことで間違いを決定的に指摘されることを避けてるからだな
巧妙な言い回し戦術

>>393
因縁どころか
体当たりしてくるでw
当たり屋損害賠償狙いやw

歩行者様を妨げてはなりません
10cm以内に停止しましょう

ぶつかれば歩行者にも過失が発生するよ

>>406
それはただの言葉遊びにしか過ぎない
歩道走行は道交法に規定されているので違反ではない
ルールブックでは違反になる通行を指してるだけで自転車の歩道走行全てが違反と言ってるわけではない

>>411
本物の馬鹿だな、日本語がわかってない
違反じゃないのに指導されるわけないだろ
言葉遊びにもなってない

普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

>>412
違反の歩道走行が指導される
違反ではない歩道走行は指導されない
真正バカかこいつ

道交法では自転車の歩道走行が規定されているのに違反と吠えてるアホガイジ

>>414
>>402
4月からも指導のみで違反にはなりません

これがそういうつもりで書いた文なの？
通じないよ

>>415
まず日本語の勉強しろよ

自転車の歩道走行は道交法に規定されてるので違反ではないよ
違反となる行為があるだけ
バカはミスリード失敗してて恥ずかしいね

>>418
おっ！わかってるじゃん、日本語も書けるじゃん
なんでこんなキチガイみたいな事書いたの？
＞4月からも指導のみで違反にはなりません
＞違反ではなく指導

ミスリード失敗って自ら白状してるからもういいか

そもそも毎回書くたびごとにわざわざ手間かけてID変えてる時点で身元を隠したいとの何か後ろめたい自覚があるからだろ
いったいどんな後ろめたいことがあるの？>418
毎度ID変えるのは奇しくもそれを間接的に語ってることになってるんだぜ