カズレーザー「保険にも入れないヤツは運転すんなよ」任意保険の義務化を巡る発言がネットで大論争

https://bsrweb.jp/article/427214

「でも、“任意保険にも入りましょう”じゃなくて、強制しろよ！　ってすげぇ思います」
「保険にも入れない、そんな金がないヤツが車を運転すんなよって」

任意保険かけてても、
10:0事故起こして示談すらしないグズがいまして…

そのグズを、アイホンというんです🤣

カズレーザーさん、
次はフリート契約の闇について語って。

車両保険には入ったことありません
対人対物にはずっと入ってますけど

>>2
そういう保険あったよね

任意保険未加入歴6年だけど特に問題ないぞ
30歳過ぎてゴールド免許になってから入ったほうがお得なんだよね

原付の為に入ってる様なモンだわ

強制保険にするといかなるクズとも契約しなければいけなくなるから保険会社が嫌がってる

>>6
まじで単独事故しろよ

>>8
地震保険みたいに国が再保険受けたらいいんでない？
今だとやられ損
やられないようにやられてもより軽くなるように無保険車特約とか新車特約とか弁護士特約とか上乗せしてつけないとあかん

保険を必要としないほど資産がある人では？

会話もままならないような知恵遅れか認知症のやつは間違いなく未加入

自賠責を対人無制限にしろ

>>13
それだな

新車価格に13年分の任意保険料として130万円を上乗せすることを義務付ければおk
家電もクルマもリサイクル券を先払いで買わされるんだから
13年以内に中古で売るときは先払いした保険料の分が下取り価格に自動的に加算されるわけだし

新車価格に13年分の任意保険料として130万円を上乗せする
対人無制限とするが
25歳以下が事故った場合は免責1事故あたり1000万円とする
30歳以下が事故った場合は同500万円とする
35歳以下が事故った場合は同200万円とする
上記免責をゼロにするために任意保険制度を残すものとする
等級制度は残し、等級、利率、安全装備等に応じて先払いした保険料から毎年還付金を受け取れるももとする
13年以内に売却する場合は先払いした保険料が下取り価格に(神の見えざる手によって)自動的に上乗せされる

自転車も5年分5万円くらい乗せようぜ

加害者側の保険を当てにする発想から抜け出して人身傷害保険を強制にすればいいじゃん

歩行者としてハネられたらどうすんだよ
あと無保険者の逃げ得をカバーする仕組みこそおかしいだろ

まずは、こういうとこから法改正で
被害者は10年おきに訴訟しないといけないとか理不尽すぎ
せめて勝訴したら20年おきに内容証明郵便で良いとかにしろよ
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG16HCR_V00C16A4CC0000/
犯罪被害者、支払われぬ賠償金　時効迫り再提訴も
損害賠償請求権の時効は10年のため、再提訴しなければ加害者の「逃げ得」になってしまう

逃げ得に有利なシステム

「預金（銀行口座）差押え」を行うためには、取引先が預金を預けている「銀行の名前」と「支店の名前」を把握する必要があるとか個人が相手だと無理ゲーじゃね？

知ってそうな人に聞くって何だよ

参考　https://kigyobengo.com/media/useful/258.html

刑事のみならず民事でも加害者に優しい国
民事で隠し財産を見つけやすくする制度があったら
或いは、本当に払えない加害者をタコ部屋に入れる法律があったら
某女性配信者は滅多刺しにされずに済んだかも知れない

>>6
こんなクズがマジで増えてるからなあ

こいつ免許取る前まで無関心だっただろ笑

>>19
歩行者保護は税金でやりゃいいのよ
加害者に依存してる限り被害者保護にならないよ

税金でやるなら車検代値上げするしかないやん結局

>>24
そりゃ多くの人間は自分や家族や友達に関係ない制度について知らないだろ
子供がいないのに子育て支援制度について調べて勉強してる暇なんて現代人にはない
人類全体の知識が少なかった縄文時代ならいざ知らず

外人なんか入ってなさそう

英国では、保険未加入なのがバレると運転を🔞され車を警察に没収される

若いと任意保険が高いんでしょう
若い時は車両保険をキャンセルして対人対物だけにしとけばいいんじゃないの
車はぶつけたら諦めるだけだ

税金で「建て替え」て、後日、国が加害者からキッチリ取り立てるならおk

なぜ強制保険を無制限にしようって話にならんの？
対人だけなら2000万も無制限も大して保険料変わらんだろ

知り合いが自賠責すらない無免許にぶつけられて廃車にされた

>>32
自賠責は支払いを早くするために事実認定や過失認定を簡単に済ませるシステムだが無制限だと簡単に済ませるわけにはいかなくなるから
細かいとこが必要なら自賠責とは別枠で裁判でやってください、という建て付け

なら、無制限だけど
迅速支払い枠3000万と
ジックリ審査後に残額
の2階建にすれ良さそう

>>34
今やそのシステムに意味があるとは思えない

さあ、他に「出来ない理由を並べ立てて反対するマン」いる？

>>27
縄文時代は内陸の人間が海について知ることは無かったしその方が木の実を採取する技術に全振り出来て生存に有利だった

しかし今は逆だ

と、いうわけで
君みたいな幼害は頭の悪さを自覚しないと参政党やチーみらのようになってしまうよと警告しておく

>>38
百科事典全巻(1万ページ)を読破したり
スペイン旅行に行く気もないのにスペイン語を勉強したりする？
(新しい知識や言語を学ぶこと自体が趣味なら趣味として結構なことだが)
仕事で日本語と英語しか使わないなら、その2つに全振りする方が生存に有利なのは現代でも一緒だろ
スペイン語の勉強に熱中して、仕事で失敗して会社をクビになりたくないだろ

人生は取捨選択だよ
時間は有限

内臓の処理能力も有限
ラーメン全部入りを食べて良いのは若い頃だけ
オッサンになったら好きな具だけにしないと体壊すぞw

百科事典全巻読破してる時間があったら自分の専門領域を確立しなさい

保険もさ。途中で変更できるんだよ。行楽シーズンや大型連休、年末年始は補償を厚く変更すればいい。スマホでできる。

>>39
語学の話しか出来ないこと自体が君の幼稚さを自ら証明している

語学は週1回半年間で1単位しか与えられない
教養科目と専門科目は週1回半年間で2単位
卒業単位は124単位／4年間

>>41
北海道や長野だと保険代理店から顧客サービスの一環として冬の半年間オプションを外したりなんだりして安くしましょうと言ってくる
二輪車とかセカンドカーのFR車の場合

>>42
百科事典って語学なんだw
仕事の話なのに大学の単位？

>>44
なんか一生懸命に百科事典を全部読むって行為を問題にしてるけど、教養の有無は単に知識が多いか少ないかではないのよ
だから君の書き込みのうち百科事典云々の部分についてはいちいち相手にする必要はない

自賠責を対人無制限に出来ない理由は、どうやら無さそうですよ、カズレーザーさん！
唯一の抵抗は自動車メーカーですかね。
保険会社は「顧客が増えてウェルカム」な制度設計は普通に出来そうですし。

>>29
さすが英国！素晴らしい！
違法改造バイクも没収されてスクラップだしな
日本は整備命令とかいう甘っちょろい奴

そもそも「うっかり球切れ」も「故意の違法改造」がどっちも「整備不良」なの意味不明
「うっかりハミタイ」とか「うっかりシャコタン」とかしないだろ

うっかりハミチン

近所の法人タクシー、会社の車庫に戻る前にうっかり吸盤で貼り付けるタイプの日除けを外し忘れて懲戒処分

>>46
貧乏人も抵抗するw

自賠責を対人無制限に出来ない理由は、どうやら無さそうですよ、カズレーザーさん！
保険会社は「顧客が増えてウェルカム」な制度設計は普通に出来そうですし。
貧乏人と自動車メーカーは抵抗しそうですが。

>>16を軸にどうですか？

低年齢層の保険料が高いのは事故率が高いからなのにその部分がカバーされないなら社会的意義はほぼゼロ

新車の車両保険は最初の3年だけ
後ははずして対人対物だけだよね？

>>46
強制保険で民間企業が利益を上げることは問題があるので保険会社にとっては減収になる
従って保険会社は一貫して反対の立場
自動車メーカーはなんも関係ないから抵抗も何もない

>>1
信号待ち中に追突されて、警察呼んで調書も取ってもらったのに逃げられたことあったわ…
保険屋に確認してもらったら、自賠責にすら入ってないクズのオッサンだった

まあ普通の人は自賠責は当たり前として、対人対物無制限くらいは入ってないと怖くて運転できないわな

>>56
無車検運行？原付とか軽二輪？
忖度無しで申告してガチの人身事故にしてあげれば違反点数がえげつないことになるw

>>57
相手は普通車でしたよ、トヨタラウムかなんかだったかな？無保険は間違いない、たぶん無車検も
見た目はちょっとだらしないけどまあ普通のオッサンだったから、まさか身元バレてるのに逃げるとは思わなかったわ
事故後はなしのつぶて、何回電話しても出ない、警察からも電話かけてもらったけどシカト
そいつの家に直接行ってやろうとも思ったけど、当時仕事が忙しすぎて止めた、結局無保険車保険で修理する羽目になった

>>58
はぁ〜そんな奴おるんやな、まあおるんやろけどさぁ…

自動車保険の弁護士特約ってのは、保険屋に紹介してもらう弁護士のみならず、被害者自身が勝手に選んだ弁護士の費用を出させることが出来るってうちの弁護士が言ってたから、そういうケースではこっちで選んだ刑事事件に強い弁護士に依頼して出動してもらった方が良いのかもなぁ
懇意にしてる弁護士に勝手に相談して、引き受けてもらえる場合にはその弁護士から直接保険屋に電話してもらって弁護士費用を保険から出してもらう形になる、と

>>53
新車価格に13年分の任意保険料として130万円を上乗せする
対人無制限とするが
25歳以下が事故った場合は免責1事故あたり1000万円とする
30歳以下が事故った場合は同500万円とする
35歳以下が事故った場合は同200万円とする
上記免責をゼロにするために任意保険制度を残すものとする
等級制度は残し、等級、利率、安全装備等に応じて先払いした保険料から毎年還付金を受け取れるももとする
13年以内に売却する場合は先払いした保険料が下取り価格に(神の見えざる手によって)自動的に上乗せされる

ならば低年齢の事故では被害者への支払いは遅滞なくなされて、その後免責分を保険会社が取り立てるモデルだから大丈夫だろ

>>60
事故の態様に関わらず18歳であるというだけの理由で後日追い込みをかけられる金額が増えるのであれば（まして公共交通機関が衰退する国における強制保険制度としてそうされるのであれば）違憲確認訴訟が起きて当然だよね？

>>60
何アホな妄想してんだか
強制保険であれば全年齢担保以外はあり得ないぞ

全年齢だが年齢ごとに免責を設けるって話だろ

それは全年齢担保とは言わない

ジェミニさん:

「新車購入時に13年分の任意保険料（対人無制限）を一括先払いし、若年層には高額な免責を設定、等級や安全装備に応じた還付や下取りへの上乗せを行う」という制度案について、賛成・反対の両面から要約しました。
👍 賛成（メリット）の観点
無保険車・無車検車の完全撲滅
車購入と同時に強制加入となるため、手続きの忘れや経済的理由による「任意保険未加入車」が世の中から100%消滅し、被害者救済の確実性が劇的に高まる。
ドライバーの「一撃破産」リスクの回避
全員が「対人無制限」のセーフティネットに守られるため、重大事故を起こした際の加害者の自己破産リスクや、賠償金未払い問題を根本から解決できる。
保険会社による安定したリスクヘッジと運用
13年分の巨額なキャッシュが事前にプールされることで、保険会社がプロの資産運用（インフレヘッジ）を行いやすくなり、経営基盤が安定する。
安全運転へのインセンティブ
無事故や安全装備の搭載に応じて、先払いした保険料から「毎年還付金」が戻る仕組みにより、ドライバーの安全意識を高められる。
👎 反対（デメリット・課題）の観点
初期購入コストの激増（約130万円の上乗せ）
車の購入時にまとまった保険料を強制的に先払いさせられるため、特に若年層や低価格帯の車（軽自動車など）を買い求める層のハードルが跳ね上がり、新車市場が冷え込む恐れがある。
若年層の免責リスクとジレンマ
25歳以下等に「1,000万円などの高額免責」を設定した場合、若者が事故を起こした際に結局多額の借金を背負うことになり、実質的な被害者救済の抜け穴になりかねない。
長期（13年）のライフスタイルの変化への不適合
13年の間に「車を手放す」「海外転勤」「免許返納」といった変化があった場合、前払いした保険料や下取り時の上乗せ（神の見えざる手）がうまく機能せず、ユーザーにとって不公平な縛りになる可能性がある。
中古車市場への不確実な影響
「下取り価格に自動的に保険価値が上乗せされる」という点が、中古車業界の査定基準や需要と一致しない場合、市場の流動性を阻害するリスクがある。

>>64
免責がある＝担保じゃない
ってこと？
免責10万円の車両保険に入ってたら自損事故は担保されてるって言わない？

まあ、今回の件では全年齢担保と呼ぶか呼ばないかは本質じゃないから、どっちでも良いけど

13年分ではなく車検ごとで良いのでは
車検費用に保険料が上乗せされるイメージ

新車時は車検までの3年間分、以降は次の車検までの2年間分を払う
残クレとも相性良い

売却時には月割りで精算か、残り期間分を次の車へ引き継ぐ
次の車の車検残より短けれは追加支払い、長ければプールして次の車検時に相殺する

等級の更新も車検毎にする
無事故で下がるのも、事故して保険使用して上がるのも車検毎で更新

メリット、デメリットあるが、概ねこんなイメージ

>>67
売却時には月割りで精算か、残り期間分を次の車へ引き継ぐ
次の車の車検残より短けれは追加支払い、長ければプールして次の車検時に相殺する

それ現行制度やん
一時抹消したら月割りで返ってくる

現行制度だと無保険、無車検DQNを防げない
だから新車販売時に13年分(最近の傾向からすると平均車齢17年にしたいところだが)を一括徴収

車検とセットは落とし所としては良いかも
自動車税の納税証明みたいに任意保険加入証明提出も必須とか

等級（金額）も車検毎に調整できるし

>>66
差別と区別の区別がつく大人なんですねえ
すごいですね
仲間内では相当頼りにされているんでしょう

>>69
強制保険は等級制度無しで、運転手以外の生命身体財産だけを対象とする、で良くない？
責任割合の概念はそのまま温存するとして

運転手自身の怪我、自分の車の損害については何も無しで、そっちをカバーしたければ従来の任意保険をお買い上げ下さいという制度設計で良いじゃないの

>>69
無車検・無保険DQNの存在を忘れてはいけない

>>72
国が一旦肩代わりして全額賠償、それから国が回収ということで

>>73
犯罪被害救済制度みたいなのあったなと思ったけどAIによると

犯罪被害救済制度（犯罪被害者等給付金制度など）は、故意の犯罪で命を落としたり、重傷病や障害を負ったりした被害者やその遺族に対し、国が給付金を支給して精神的・経済的負担を軽くする制度です。

ということで過失犯には使えないんだな
この制度を過失犯にも拡大すれば良さげ

>>74
自動車事故については既に「政府保障事業」という、無保険車やひき逃げの被害者は、自賠責と同等の補償を国から受けられる制度がある
国が一旦補償して後から加害者という仕組みも同じ

自賠責同様に人身事故の場合
傷害120万円
死亡3000万円
後遺障害は等級に応じて75万～4000万円
それを超える損害への対応は別途必要

ただ自賠責同様に物損は対象外なのよね

>>75
運転殺人による死亡に対してたったの3000万円なんて、通夜に参列する時の手土産程度にしかならない

死者1名あたり一律10億円を政府が立て替えて遺族に即時払いし、加害者は自由刑（刑務所に収監される）の代わりに政府が指定した高給が得られる民間の職業に就かねばならないことにしたらどうか

高くしすぎると金目当ての犯罪を誘発するだけだ

社会を維持するコストだ

>>76
あくまでセーフティネットだからね

>>79
葬儀代＋1年の生活費程度にしか機能してなくね？
いやもちろん日本国民の伝統として、父親が死んだら子どもたちは全員中卒で就職すべきというのは理解してるけどさ

>>80
だから任意保険強制加入させるべきって話やろ？

自腹で賠償できる奴は入る必要ないけどな

自腹で賠償できないくせに加入しない奴が問題だし
保険は相互扶助なので強制はおk
ワイも5年以上も医者に掛かってないけど健康保険料は払わされてるし健康保険は等級もない

>>75
「自賠責と同等」なら自賠責を対人無制限にすれば無車検、無保険についても(金銭面は)一応は解決か

>>83
ノブレスオブリージュだな
金持ちは金銭で寄付を
才能ある人はチャリティーコンサートを
健康な人は不健康な人の医療費を

>>84
>> 75の「自賠責と同等」は自賠責の保証金額と連動している訳では無い
あくまで現在は自賠責と同等の保証が設定されているという事

仮に自賠責を対人無制限にするなら、自賠責に任意の対人無制限も含む形になるから、その分保険料アップさせる必要があるわな

自賠責より手厚くするのは無理だろうから、どっちにしても自賠責を無制限にするのが先だな

timesとか乗ってる奴って保険どーなってんだろ

>>88
少し調べればわかる事を態々書くのは何でなの？

>>88
レンタカー借りたことないのによう書き込めますな
あんたすごいよ

カズレーザーの知り合いが居たらご本人にこのスレ教えてあげて欲しいな

>>91
保険に対しての認識って人それぞれですからね。

だから何？

>>92
それが良くないって話だろ
他人を轢き殺しちゃっても払わない、払えないでおkって価値観のヤカラを公道から締め出せ、という話

カズレーザーの知り合いが居たらご本人にこのスレ教えてあげて欲しいな

知り合いじゃなくてもSNSでDM送れば？

その手があったな

>>6お前みたいなのがいるから皆んなが迷惑してるんだよ、身ぐるみはがされるで

>>6お前みたいなのがいるから皆んなが迷惑してるんだよ、身ぐるみはがされるで

>>54車両も入れときな事故ったとき後悔するで、

とはいえ無車検や無免許もわりと普通にいる件

>>101
国交省との合同取り締まりでポータブルタイプのナンバー読み取り装置を使ってみたら本当に無車検の乗用車が引っかかったという記事が掲載されていた
ノート型の市販ゲーミングパソコンがリアルタイム画像解析とDB照合に使われていたやつ

車載カメラ搭載や常時撮影がデフォルトになったら、各車が撮影したデータをリアルタイム監視して、違法車両や無保険車を検出・通報する様になるかもね

世界的にそういう流れに突き進む可能性がありますね〜

それはまさに今すでに中国政府がやってることそのものなので、日本国が中国に併合されるのを嫌がる1番大きな理由が無くなるわけだ

どーすんの

自分は主流派だと思い込んでいる日本人は、自分たち日本人はマナーが良いなどと自慢する延長線上で「私たちは疾（やま）しいことをしていないから監視されても構わない」みたいなことを言うし、
それに加えて「なんなら車の運転の様子からスマホの通信内容まで政府で全部監視した上で、法律をよく守れた国民には褒美を与えて欲しい」とまで言う奴がいる

中国人の上級国民や中国人の教師はとにかく褒めるのが上手である
早稲田大学などの授業で中国人の教授に出会った日本人は皆そう感じたはずだ

あの調子で、規則を守れた日本国民に対してはめちゃくちゃ褒める、違法行為を働いた日本国民には容赦なく刑罰を与える、とやったならば、多くの「普通の」日本人にはとてもよい立派な為政者に「見える」はずだ

>>101
どうにかせい

>>99
どうせナマポの堕ちればおkとか思ってそうだよな

アメリカみたいに格安保険が出回るんじゃないの？
人轢き殺しても100万円とか

保険に入りたくない奴は保険にビタ一文だって払いたくないんだから
対人100万、月額1000円だって入らんわ

自賠責がある程度は機能してしてるからな。
さすがに自賠責も入らないは法的に違反だぞ？

車はオワコン新興宗教
車運転してる奴は精神疾患者の巣窟

車文化なんてがん細胞みたいな気味悪いクソジジイだらけの肥溜め

>>110
それでも車検切れ自賠責切れは存在する
法的に違反だぞが通じない
それが通じるなら万引きも強盗も絶滅してる

まったくだ
周知で済んだら警察いらない

俺も車検切れクラウン乗り回してた
道路交通法違反だけど、
車両法違反、自賠責法違反だから警察はめんどくさいのでは？

>>115
どんだけ面倒でも重い違反を見逃したら犯人隠避の罪に問われて懲戒免職も有り得るわけで
公務員のサボり行為はそれ自体が犯罪になり得るんよ

お手柄と面倒の境目って何だろうw